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國航成都—拉薩航線安全飛行49年載客1056萬
2014-03-05   作者:易世忠  來源:經(jīng)濟參考網(wǎng)
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國航西南分公司空客A330飛機抵達拉薩貢嘎機場(空中為國航空客A319飛機起飛)

國航西南分公司藏族空乘達娃卓瑪在拉薩航班上為乘客熱情服務(wù)

    3月1日上午10點13分,隨著一架執(zhí)行CA4401航班的空客A330飛機平穩(wěn)降落在海拔3570米的拉薩貢嘎國際機場,,標(biāo)志著架設(shè)在“世界屋脊”西藏高原上的空中金橋—國航成都至拉薩航線實現(xiàn)了安全飛行49周年。

    49年來,,國航在這條高原航線上安全起降8.14萬架次,,運送中外旅客1056萬人次,運輸貨物郵件23萬噸,,并多次出色完成救災(zāi)緊急物資及國家領(lǐng)導(dǎo)人專包機進出藏等重大運輸任務(wù),,為促進四川省和西藏自治區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展尤其是旅游業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻。

    打造高原飛行安全長效機制

    西藏高原平均海拔4000米以上,,雪峰連綿,,冰川廣布,風(fēng)沙,、冰雹,、高空強風(fēng)及亂流肆虐,是全世界公認飛行難度最大的空域,。1965年3月1日,,經(jīng)過精心籌備,國航前身—中國民航第一飛行大隊資深機長孫全貴和畢春芳駕駛伊爾18型螺旋槳飛機實現(xiàn)了成都—拉薩航線首航,,引起國際民航界的強烈關(guān)注,。

    自1971年主力承擔(dān)成都—拉薩飛行任務(wù)的國航西南分公司從高原機型改裝,、運行規(guī)范編制、高原機長隊伍培育,、新技術(shù)運用入手,,建立起一整套系統(tǒng)、周密的高原飛行安全長效機制,。

    西南分公司對高原航線機型進行客艙供氧系統(tǒng),、座艙增壓系統(tǒng)和發(fā)動機動力系統(tǒng)多項適應(yīng)性改裝,目前分公司可執(zhí)飛高原航線飛機達22架,,組建起中國民航規(guī)模最大的“高原機隊”,。

    分公司在民航單位大力協(xié)助下,收集了上萬張氣象圖紙和上萬個航班天氣實時資料,,掌握了西藏航路不同季節(jié),、不同航段的天氣變化規(guī)律。他們對運行標(biāo)準(zhǔn),、飛機維護及適航,、應(yīng)急處置程序等項進行梳理,歷時半年編寫完成13萬字的《高原航線運行手冊》,,開創(chuàng)中國民航總結(jié)高原航線運行經(jīng)驗之先河,。去年,分公司又抽調(diào)技術(shù)骨干總結(jié)飛行經(jīng)驗,,梳理標(biāo)準(zhǔn)操作程序,,編寫出《高原特殊機場飛行操作指南》。

    分公司堅持配備雙機長機組執(zhí)行每個高原航班,,嚴格實行高原航線“機長準(zhǔn)入”制度,,通過理論學(xué)習(xí)、高原飛行專項訓(xùn)練科目,、航班帶飛,、檢查以及每半年接受1次單發(fā)應(yīng)急返場復(fù)訓(xùn)等項程序,以“優(yōu)中選優(yōu)”的方式選拔,、培訓(xùn)高原機長隊伍,。目前分公司具備高原飛行資質(zhì)機長約310人,占機長總?cè)藬?shù)的60%,。今年,,他們將強化QAR飛行譯碼數(shù)據(jù)應(yīng)用,建立高原機場標(biāo)準(zhǔn)飛行動畫模型和參照系統(tǒng),,使高原機場的飛行品質(zhì)分析,、訓(xùn)練手段更加形象化。

    分公司在亞洲率先啟用具備國際領(lǐng)先水平的RNP精密導(dǎo)航技術(shù)持續(xù)提升高原航線運行水平,,投入巨資實施高原機型RNP導(dǎo)航設(shè)備加裝項目和運行資質(zhì)機長培訓(xùn),。依靠該技術(shù),,分公司于2008年11月開通拉薩夜航航班,結(jié)束了拉薩機場43年無夜航的歷史,,去年又成功實施了拉薩—北京—拉薩航線RNP程序載客驗證飛行,,并于9月投入空客A319飛機首航世界海拔最高稻城亞丁機場,開通成都—稻城高原航線,。

    助力西藏經(jīng)濟發(fā)展

    國航在拉薩航線陸續(xù)淘汰伊爾18,、波音707、波音757,、空客A340飛機,,目前4架空客A330-200寬體客機和18架空客A319飛機成為高原航線主力機型,持續(xù)投入先進機型確保了飛行可靠性和航班舒適度不斷提升,。

    依靠成都—拉薩航線積累的豐富高原飛行經(jīng)驗,,國航先后成功試飛西藏的昌都邦達機場、林芝米林機場,、阿里昆莎機場和日喀則和平機場,,陸續(xù)開辟尼泊爾加德滿都、北京,、重慶至拉薩以及成都—邦達,、成都—林芝、成都—日喀則,、邦達—拉薩,、拉薩—阿里等10余條國際、國內(nèi)和區(qū)內(nèi)航線,,構(gòu)筑起以拉薩為中心密集輻射周邊大,、中城市的航線網(wǎng)絡(luò)。

    為促進西藏民航事業(yè)發(fā)展,,國航成立了自治區(qū)首家基地航空運輸企業(yè)—國航西藏分公司,招收了中國民航首批藏族女乘務(wù)員和藏族大學(xué)本科飛行員,,在拉薩機場啟用了全球行李查詢系統(tǒng),。目前,國航每周進出西藏的航班超過140班,,年旅客運輸量達97.6萬人次,,其中成都—拉薩航線從開航當(dāng)年的4000人增至45.35萬人次。

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