奔馳在解決車(chē)內(nèi)異味問(wèn)題上的“不給力”,，表現(xiàn)出的傲慢之態(tài)讓消費(fèi)者不斷詬病,。從去年開(kāi)始，本報(bào)刊登了多篇稿件反映奔馳車(chē)主維權(quán)的艱難,。從2013年的3·15至今,，時(shí)隔將近一年時(shí)間，記者再次詢(xún)問(wèn)相關(guān)車(chē)主,，除了奔馳象征性地,、有選擇性地給部分車(chē)主更換了一次地毯之后，奔馳再無(wú)其它解決異味問(wèn)題的措施,。
車(chē)主們希望的召回更是至今不見(jiàn)蹤影,，不少車(chē)主繼續(xù)奔走在維權(quán)的漫漫長(zhǎng)路上。調(diào)查發(fā)現(xiàn),，不少奔馳車(chē)主們準(zhǔn)備在即將到來(lái)的3·15之際,，集合各種投訴平臺(tái)上的車(chē)主信息，開(kāi)始組織相關(guān)活動(dòng)集體維權(quán),。
曾是奔馳維權(quán)QQ群群主的王先生認(rèn)為奔馳車(chē)的異味已經(jīng)影響到了其身體健康,，他已經(jīng)賣(mài)掉了自己的奔馳轎車(chē)。維權(quán)群里的不少車(chē)主表示對(duì)奔馳已經(jīng)失望了,，不愿意繼續(xù)耗下去,，紛紛選擇了退群賣(mài)車(chē)。
異味問(wèn)題廠(chǎng)商至今未解決
“從去年到現(xiàn)在,，奔馳從來(lái)沒(méi)有給出一個(gè)實(shí)質(zhì)性的解決方案,，奔馳還是比較狂的，4S店只會(huì)根據(jù)廠(chǎng)商給其的答復(fù)來(lái)回復(fù)車(chē)主�,！眮�(lái)自北京市的陳先生告訴記者,，奔馳曾提出了更換地毯的方案，其實(shí)大多數(shù)車(chē)主都知道,，問(wèn)題并不在于地毯,，換了地毯，異味問(wèn)題繼續(xù)存在,。
這也是陳先生自己的遭遇,。“去了4S店很多次,，期間更換了一次地毯異味問(wèn)題絲毫沒(méi)有解決,，之后4S店的維修人員說(shuō)要把整個(gè)車(chē)拆了更換零部件，我沒(méi)有同意,。我征求了其他奔馳車(chē)主的意見(jiàn),，很多人都拆過(guò)了，問(wèn)題照樣存在,，車(chē)子也無(wú)法恢復(fù)原樣,，再賣(mài)就不好賣(mài)了�,！�
關(guān)于拆車(chē)問(wèn)題,，記者在去年對(duì)奔馳異味的跟蹤報(bào)道中，曾有不少車(chē)主向記者反映,，把車(chē)?yán)锏淖蔚热靠梢圆鹦兜臇|西拆除,，車(chē)?yán)锶杂挟愇叮簿褪钦f(shuō),，異味不僅與奔馳認(rèn)為的地毯無(wú)關(guān),，與車(chē)?yán)锏钠渌悴考矡o(wú)關(guān)。車(chē)主們認(rèn)為,，該異味只能來(lái)自于車(chē)架或底盤(pán),。
陳先生也認(rèn)為異味是從底盤(pán)散出的，尤其是C級(jí)車(chē)味道很大,�,！捌渌�(chē)型也有味道，只是程度輕重的問(wèn)題,。這個(gè)味道有時(shí)候像新車(chē)的類(lèi)似橡膠味，有時(shí)候像蠟筆的味道,，冬天會(huì)好很多,，集中爆發(fā)的時(shí)期就是夏天，味道特別重，尤其在太陽(yáng)暴曬之后車(chē)子根本沒(méi)法開(kāi),�,！�
對(duì)于異味的來(lái)源，清華大學(xué)汽車(chē)研究院院長(zhǎng)宋健告訴記者,，把車(chē)子拆了還有異味,，原因可能來(lái)自于車(chē)架或底盤(pán)。這個(gè)問(wèn)題從技術(shù)角度上就不好操作了,，也不是4S店可以解決的問(wèn)題,，日常出現(xiàn)的問(wèn)題多是為了降低噪聲加一個(gè)隔音板之類(lèi)的問(wèn)題。
可以說(shuō),，奔馳的異味問(wèn)題自去年3·15之后,，車(chē)主投訴便進(jìn)入了一個(gè)高峰期，時(shí)隔一年時(shí)間,，奔馳似乎并沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待這個(gè)問(wèn)題,，解決方案遲遲未見(jiàn)。與之相對(duì)應(yīng)的是,，車(chē)主們的抱怨與日俱增,，關(guān)于奔馳的質(zhì)量投訴問(wèn)題，不僅沒(méi)有減少的跡象,，反而居高不下,。
記者從國(guó)內(nèi)一家汽車(chē)質(zhì)量投訴網(wǎng)上統(tǒng)計(jì)得出，涉及奔馳的投訴達(dá)到了640條,。其中,，奔馳E級(jí)車(chē)的投訴達(dá)到180條，集中問(wèn)題多是機(jī)油濾底座漏油,、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等問(wèn)題,。奔馳C級(jí)車(chē)的投訴達(dá)到120條，查看具體被投訴原因,，多與異味有關(guān),。
另外一家汽車(chē)投訴網(wǎng)上，涉及奔馳的投訴為550條,，奔馳C級(jí)車(chē)的投訴近120條,，主要質(zhì)量問(wèn)題仍集中在異味方面。
部分車(chē)主身體不適選擇賣(mài)車(chē)
猶記去年8月份,，奔馳車(chē)主們自發(fā)形成的QQ群,，在很短的時(shí)間內(nèi)人數(shù)已經(jīng)突破千人。群主王先生和眾多奔馳車(chē)主一道開(kāi)始了維權(quán)的漫漫長(zhǎng)路,。
今年3月3日,，記者再次采訪(fǎng)了王先生，他告訴記者，因?yàn)榧胰撕妥约汗ぷ鞯脑�,，他已�?jīng)沒(méi)有心情繼續(xù)“討個(gè)公道”了,。“我本人已經(jīng)把車(chē)賣(mài)了,，退出維權(quán)群了,。很多維權(quán)的車(chē)主都放棄了，直接把車(chē)賣(mài)了,，真的很疲乏也很累,。奔馳太讓人不理解了，怎么都不給車(chē)主解決問(wèn)題,。我自認(rèn)倒霉,，不玩了�,！�
陳先生也告訴記者,，自己已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有開(kāi)過(guò)奔馳了�,！拔覜](méi)有那么多時(shí)間去維權(quán),，只好開(kāi)其它品牌的轎車(chē)�,！�
然而,，感覺(jué)很累自認(rèn)倒霉只是王先生決定賣(mài)車(chē)的其中一個(gè)原因，更重要的原因是他認(rèn)為異味已經(jīng)影響到了身體健康,�,！氨捡YC級(jí)車(chē)的異味問(wèn)題最嚴(yán)重，根本讓人無(wú)法忍受,，其它車(chē)型還好一些,。我從2010年購(gòu)買(mǎi)奔馳之后，在車(chē)?yán)锎龝r(shí)間較長(zhǎng)時(shí),，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)頭暈惡心的情況,，每年體檢白細(xì)胞總數(shù)都偏高不少。2012年我辭職休息,，去山里居住了一段時(shí)間,，每天堅(jiān)持跑步，其它指標(biāo)都很正常,，就是這項(xiàng)總是降不下來(lái),。從去年3月份開(kāi)始，我換開(kāi)其它品牌的轎車(chē),，今年1月份去體檢,，各項(xiàng)都正常了,�,！�
他認(rèn)為,，這與奔馳的異味有很大關(guān)系�,！吧眢w和車(chē)很難有關(guān)聯(lián)性,，在維權(quán)群里，我所了解的車(chē)主中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)胸悶,、惡心,、頭暈等問(wèn)題，但是無(wú)法證明這些身體不適與車(chē)有關(guān)系,，走法律渠道根本立不了案,。”
就此,，記者向北京市一家三甲醫(yī)院相關(guān)醫(yī)生詢(xún)問(wèn),，如果車(chē)?yán)锂愇睹黠@，車(chē)主經(jīng)常呼吸刺鼻的空氣,，對(duì)身體的危害幾何,？對(duì)此，上述人士告訴記者,，個(gè)人在轎車(chē)這樣相對(duì)密閉的空間里,，經(jīng)常吸入甲醛、苯超標(biāo)的空氣,，最常見(jiàn)的反應(yīng)就是頭暈,、惡心、胸悶,，心率加快,，甚至?xí)鹨恍┖粑兰膊。L(zhǎng)期吸入在慢性刺激的作用下也會(huì)增加癌癥的發(fā)病率,。
車(chē)主準(zhǔn)備集體維權(quán)
記者也從已經(jīng)退出奔馳維權(quán)群的王先生那里得知,，雖然與去年相比，大家的維權(quán)積極性已經(jīng)有所下降,，但是其他奔馳車(chē)主們?nèi)耘f準(zhǔn)備在即將到來(lái)的3·15之際,，集合各種投訴平臺(tái)上的車(chē)主信息，大家開(kāi)始組織相關(guān)活動(dòng)集體維權(quán),。
“去年鬧得最厲害的時(shí)候,，奔馳只是出了一個(gè)更換地毯的聲明，真是讓我們非常失望,。到現(xiàn)在,，奔馳也拿不出具體的解決方案,。”陳先生認(rèn)為,，現(xiàn)在奔馳的問(wèn)題是自個(gè)想解決可能也不好解決,，又不是單個(gè)零件的問(wèn)題，明顯就是設(shè)計(jì)的問(wèn)題,。如果實(shí)施召回,，涉及面太廣，奔馳的損失會(huì)非常大,。
雖然去年車(chē)主們費(fèi)盡心力的維權(quán)活動(dòng)并沒(méi)有取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,，他們希望看到的解決方案或者召回行動(dòng)，一個(gè)都沒(méi)有實(shí)現(xiàn),，但是,，從2013年奔馳在中國(guó)的銷(xiāo)量可以看出，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題對(duì)奔馳的打擊不可謂不小,。
三大豪華品牌中,，2013年奧迪在華銷(xiāo)量達(dá)到48.8萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)21.2%,。寶馬銷(xiāo)量為36.2萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)19.4%。與之相比,，的數(shù)據(jù),，奔馳2013年在中國(guó)(不含中國(guó)香港)的銷(xiāo)量約為22.8萬(wàn)輛，同比提升11%,。無(wú)論從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上還是同比增幅上,，奔馳遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于奧迪和寶馬。
長(zhǎng)時(shí)間參與維權(quán)活動(dòng),，研究異味問(wèn)題,，曾是維權(quán)群群主的王先生對(duì)奔馳的銷(xiāo)量同樣也非常關(guān)注�,！叭ツ贶�(chē)主維權(quán),、媒體報(bào)道集中在4月份到7月份，奔馳新車(chē)市場(chǎng)受到影響較大,。我個(gè)人感覺(jué),，二手車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有受到影響，我購(gòu)車(chē)的價(jià)格是40萬(wàn)元(含稅),，后來(lái)該車(chē)同款升級(jí)車(chē)型價(jià)格約為30萬(wàn)元,，我賣(mài)了18萬(wàn)元，并沒(méi)有受到異味問(wèn)題的影響,�,！�
律師稱(chēng)奔馳不可能召回
“像異味這種問(wèn)題,，沒(méi)有法規(guī)規(guī)定必須召回，因?yàn)樗挥绊懶熊?chē)安全,，只是影響了車(chē)主乘車(chē)的舒適度,，除非有證據(jù)可以證明異味是含有有毒氣體的。不能證明有毒,，通常廠(chǎng)商不用實(shí)施召回,�,！庇胁辉妇呙穆蓭煾嬖V記者,，只能看廠(chǎng)商對(duì)消費(fèi)者的負(fù)責(zé)程度了。
王先生也告訴記者,，維權(quán)群里也有不少律師,，均認(rèn)為異味問(wèn)題取證很困難，廠(chǎng)商不給解決,，車(chē)主只能自認(rèn)倒霉,。
那么，為什么奔馳如此傲慢,，面對(duì)消費(fèi)者的投訴近乎不聞不問(wèn),，在異味問(wèn)題上從來(lái)不提召回二字？
“國(guó)人對(duì)德系車(chē)的印象一直都是質(zhì)量好,，性能好,，品牌好。召回成本高,，并且,，慣有思維是召回越多，質(zhì)量越差,，所以廠(chǎng)商為了維護(hù)品牌形象,，能不用召回就不召回�,！庇蟹治鋈耸肯蛴浾弑硎�,，德系車(chē)在供應(yīng)鏈上是非常僵化的，只要轎車(chē)不改款,，供應(yīng)商就不更換,。從全球范圍來(lái)看，奔馳異味問(wèn)題出現(xiàn)很多年了,，與原材料肯定有很大關(guān)系,。這么多年一直都沒(méi)有解決，與其供應(yīng)商系統(tǒng)僵化不無(wú)關(guān)系,。