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吉利汽車新能源并購案“再下一城”。繼今年2月1日，吉利汽車宣布按零現(xiàn)金/零債務(wù)模式以1104萬英鎊收購英國錳銅控股的業(yè)務(wù)與核心資產(chǎn)后,，日前吉利再次拿下英國電動車方面的研究公司Emerald Automotive,。吉利內(nèi)部人士稱,，自此,，該公司以累計超10億元的投入,，布局新能源領(lǐng)域,。
全國政協(xié)委員,、吉利汽車控股集團(tuán)董事長李書福接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時稱,，在歐洲，沃爾沃汽車目前每年銷量為二十幾萬臺,，市場總量為1200多萬臺,；而沃爾沃去年在中國的銷量為6萬臺，中國市場總量則是2000多萬臺,。對于吉利來講,，并購沃爾沃汽車公司之后，隨著中國今后消費(fèi)者對汽車認(rèn)識水平的提高,，以及消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,，相信沃爾沃汽車今后在中國的銷售量會增長得很快。
“收購的這家公司規(guī)模倒不是很大,，主要生產(chǎn)輕量化,、增程式混合動力電動車。該電動車主要是用來做快遞和城市物流的廂式貨車,。收購來以后,，我們將把其研發(fā)團(tuán)隊及資源和英國錳銅公司的研發(fā)團(tuán)隊合并在一起，從事新能源汽車方面的開發(fā),�,！奔毓杉瘓F(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良在接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時表示。
楊學(xué)良坦言,，之所以愿意收購這家僅幾年的小公司,，主要看好它們的技術(shù)和研發(fā)團(tuán)隊，目的是幫助吉利提高生產(chǎn)“下一代”出租車的能力,，其中包括電動出租車,。
對此，一位汽車業(yè)內(nèi)人士表示,，吉利目前在新能源方面采用“多線并舉”戰(zhàn)術(shù),，各個領(lǐng)域均有不同程度的涉及。這樣勢必存在力量不集中,、浪費(fèi)資金等問題,。當(dāng)然，這也是由于目前新能源汽車整體研發(fā)方向不明確的現(xiàn)狀所決定的,。
當(dāng)然,，吉利的新能源車未來更大的發(fā)展機(jī)會還在于利用好沃爾沃的新能源技術(shù)。2012年3月份，吉利汽車和沃爾沃汽車簽署協(xié)議,，沃爾沃汽車將向吉利汽車轉(zhuǎn)讓技術(shù),，雙方同時還宣布，將聯(lián)合開發(fā)小排量,、高性能,、綠色環(huán)保系列發(fā)動機(jī)和環(huán)保型的小型車平臺，以及電動車,、插入式混合動力車等新能源汽車總成系統(tǒng)技術(shù),。
對此,，李書福表示,，民營企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵是創(chuàng)新能力，吉利和沃爾沃共同成立研究機(jī)構(gòu),，聯(lián)合開發(fā)新的產(chǎn)品有利于提高中國汽車工程師的研發(fā)能力,。目前，吉利選派了大量的研發(fā)工程師與全球選派而來的工程師們一起工作,，共同推動項目發(fā)展,，就是可持續(xù)發(fā)展核心能力建設(shè)的集中體現(xiàn)。
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