太極股份一直被外界寄予厚望的鐵路項目近期或將發(fā)生不小的變動。
近日，21世紀網從熟悉太極股份的人士處獲悉,，該公司近期因在福州站北站房客服系統(tǒng)集成工程(以下簡稱福州站項目)投標中弄虛作假，被中國鐵路總公司在行業(yè)內通報,，取消已中標的福州站項目。此外,，中國鐵路總公司還暫停太極股份一年內參與所有鐵路建設項目投標活動,。
一位熟悉鐵路招標流程的業(yè)內人士向21世紀網表示，鐵路項目在招標中一般會要求3年內無取消中標的行為,。太極股份此次被取消中標暫停一年項目,，或意味著以后將很難再次參與鐵路建設項目招投標。
對于福州站項目,，21世紀網查閱太極股份的公告發(fā)現,，公司不僅沒有公告擬中標和被取消該項目中標的消息，后續(xù)因為該項目投標中作假被中國鐵路總公司處罰,，短期內無法再參與鐵路建設項目招投標的信息也未及時向投資者公告。
而根據《上市公司信息披露管理辦法》公司訂立重要合同,，可能對公司的資產,、負債、權益和經營成果產生重要影響及公司生產經營的外部條件發(fā)生的重大變化都應做出相應的信息披露,。
福州站項目造假
在鐵路旅服系統(tǒng)領域,，太極股份堪稱是一個新兵。
2012年3月,，太極股份發(fā)布公告稱：近期,，太極計算機股份有限公司參與了“石家莊至武漢客運專線河南湖北段客服信息系統(tǒng)項目”(以下簡稱石武客專項目)的公開招投標，并于近日收到招標代理機構鐵道部建設工程招投標管理辦公室發(fā)來的中標通知書,，確認公司正式中標石武客專項目,。而這也是太極股份在鐵路旅服系統(tǒng)領域獲得的第一單。
公告顯示,，石武客專項目太極股份的中標金額為2.9400412126
億元,，占公司2010年度經審計營業(yè)收入的14.98%。太極股份稱,，若公司能夠簽訂正式合同并順利實施,，將對公司2012年度經營業(yè)績產生積極的影響。
此次中標,，為外界解讀為太極股份實現鐵路行業(yè)突破,，IT服務轉型可期,。
不過太極股份在鐵路項目的進展并不順利。
2012年10月10日,，江西省公共資源交易網發(fā)布福州站項目標資格預審公告,。
公告要求：近五年(2008年～2012年)內具有鐵路建設項目鐵路客服系統(tǒng)關鍵設備(窗口售票、自動售票,、自動檢票,、補票等票務系統(tǒng)設備，旅客服務集成管理平臺,，網絡和安全設備)的應用,、供貨業(yè)績，且無不良反映,；具有有效的安全生產許可證,，安全質量狀況穩(wěn)定，有良好的企業(yè)社會信譽,；申請人擬派項目經理要求：須具備信息及相關專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格和有效的安全生產考核合格證書,，職稱高級以上，5年以上鐵路大中型或類似項目管理工作經驗,，具有3年以上的鐵路營業(yè)線施工管理經驗,，3
年以上項目經理工作經驗，良好的職業(yè)道德,，且未在其他在建工程項目任職,。
2013年4月7日，江西省公共資源交易網發(fā)布“福州站項目招標評標結果公示”,。擬中標單位為：太極股份,。公示期間，投標人和其他利害關系人如對公示的評標結果有異議,，可向南昌鐵路局建管處(招標辦)和監(jiān)督部門舉報,。