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就在大型銀行和股份制銀行紛紛對被業(yè)內(nèi)稱為“風(fēng)險高發(fā)區(qū)”的鋼貿(mào)企業(yè)貸款亮起“紅燈”之時,，一些跡象顯示，鋼貿(mào)融資開始從股份制銀行轉(zhuǎn)向地方金融機構(gòu),，鋼貿(mào)風(fēng)險開始從長三角擴散到其他地方,。
《經(jīng)濟參考報》記者了解到，在長三角地區(qū)授信額度已經(jīng)有所控制和壓縮的背景下,，其它許多地區(qū)的整體授信額度卻有所增長,，尤其是一些地方金融機構(gòu)的授信總額仍在顯著增加。
記者日前從云南省銀監(jiān)局獲悉,，截至2013年11月末,，鋼貿(mào)行業(yè)客戶在轄內(nèi)銀行機構(gòu)的表內(nèi)外授信總額357.11億元，比年初增加3.9億元,，增幅1.11%,。尤其值得注意的是，該轄區(qū)內(nèi)銀行對鋼貿(mào)行業(yè)授信呈現(xiàn)出授信機構(gòu)以股份制銀行為主,，向地方法人機構(gòu)轉(zhuǎn)移的特點,。截至2013年11月，十家股份制銀行對鋼貿(mào)企業(yè)授信169.56億元,，占授信總額的47.5%,，比年初壓縮9.02億元；大型銀行授信107.32億元,，占比30.1%,；而地方金融機構(gòu)授信77.24億元，占授信總額的21.6%,，比年初增加13.93億元,。除富滇銀行外，其余地方金融機構(gòu)對鋼貿(mào)行業(yè)授信均呈現(xiàn)出明顯上升趨勢,。
根據(jù)云南省銀監(jiān)局統(tǒng)計,，截至2013年11月末,，轄內(nèi)銀行不良貸款余額8.88億元，不良貸款率達5.86%,，在鋼貿(mào)行業(yè)整體風(fēng)險暴露看似進入尾聲的情況下，地方銀行出現(xiàn)開始“接棒”的信號,，風(fēng)險值得警惕,。
“鋼貿(mào)黑洞”風(fēng)險早有先例。近日,，中信銀行召開臨時股東會,，審議并通過了該行2013年度不良資產(chǎn)核銷額度增加32億元的議案，而其中大部分新增的不良資產(chǎn)正來自于鋼貿(mào)行業(yè),。債務(wù)纏身,、訴訟壓頂、老板跑路……自長三角地區(qū)接連爆發(fā)丑聞開始,，鋼貿(mào)行業(yè)債務(wù)黑洞迅速蔓延并發(fā)酵,，銀行無疑成為最大的“受害方”。在高峰的2012年,，民生,、光大、興業(yè),、平安等銀行紛紛深陷鋼貿(mào)漩渦,，甚至排隊到法院對鋼貿(mào)企業(yè)提起訴訟。
“很多不良貸款,，即使起訴,、打官司也無法追回，銀行只能通過核銷的方式來處理,，這些血淋淋的教訓(xùn)一定會讓銀行重新評估行業(yè)風(fēng)險,，包括提高貸款門檻、壓縮授信額度等,�,！币晃皇煜や撡Q(mào)行業(yè)的股份制銀行人士對《經(jīng)濟參考報》記者說。他告訴記者,，包括民生,、光大、招行,、交行,、工行、浦發(fā)等多家銀行都在內(nèi)部對鋼貿(mào)信貸進行了嚴格限制,，大部分銀行機構(gòu)基本叫停了單純的鋼貿(mào)企業(yè)互聯(lián)互保授信模式,，要求客戶追加抵押,、保證等有效擔保，并對表內(nèi)外的授信總量實行控制,。
對一直習(xí)慣于利用銀行“杠桿”來賺錢的鋼貿(mào)行業(yè)而言,，“資金”無疑成為最尷尬的難題。
“對于鋼貿(mào)企業(yè)而言,，只有資金運轉(zhuǎn)起來才有可能活下去,。目前來看，相比大型銀行和股份制銀行,，地方金融機構(gòu)甚至一些民間資金拆借雖然資金成本高,，但是門檻低，限制條款也會更加靈活,，貸款會更容易成功,。”一位鋼貿(mào)行業(yè)內(nèi)人士說,。上述人士表示,，很多地方金融機構(gòu)和政府的關(guān)系更為緊密，一些鋼貿(mào)商承擔了政府的項目,，很可能通過政府出面進行融資,。
上述人士坦言，盡管可以預(yù)見的風(fēng)險擺在眼前,，但是對于地方金融機構(gòu)而言,，最根本的驅(qū)動力來自于，這部分被大銀行擠出的來自鋼貿(mào)行業(yè)的資金需求,，往往也給一些地方金融機構(gòu)帶來可觀的收益,。
一位來自江浙一帶的業(yè)內(nèi)人士表示，比起產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移,，鋼貿(mào)商的轉(zhuǎn)移更容易,。從一個地方貸不到款，為了活下去,，他們會想辦法從別的地方貸到款,，所以在長三角地區(qū)的授信額度急劇壓縮的情況下，授信很可能會向其他地區(qū)轉(zhuǎn)移,。由于全國性股份制銀行的政策是全國統(tǒng)一的,，因此一些小的地方性金融機構(gòu)很可能成為這些鋼貿(mào)企業(yè)新的接盤方。
交通銀行首席經(jīng)濟學(xué)家連平在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示,，雖然很多鋼貿(mào)公司都已經(jīng)解體,，不再經(jīng)營，但仍有一些企業(yè)存在一線生機，亟需引入新的資金來解決燃眉之急,。一些地方的金融機構(gòu)可能受到地方需求的壓力,，而幫助地方的鋼貿(mào)企業(yè)來解決眼前的困難�,！般y行若覺得風(fēng)險不是太大,，可能愿意投入。另外,，這種新的資金的投入可能會得到一些比較有實力的第三方機構(gòu)的擔保,，甚至得到一些來自地方政府的承諾�,！边B平表示。不過,，在他看來,，這種現(xiàn)象可能不能代表全局。
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