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中國汽車工業(yè)協(xié)會１３日表示,，放開汽車整車生產領域對外資股比限制目前不是正確時機,。
近期,，“汽車行業(yè)作為一般制造業(yè),，要進一步放開汽車整車生產領域對外資股比限制的問題”成為社會熱點之一,。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚表示,，汽車產業(yè)是支撐國民經濟轉型升級的戰(zhàn)略性產業(yè),，集中體現(xiàn)了國家整體的科技實力和制造能力,。如果現(xiàn)在放棄發(fā)展的主導權，汽車產業(yè)就會淪為外國產品的加工廠,。特別是中國當前處于經濟全面轉型升級的關鍵時期,，還不適合放開外資股比限制。
中汽協(xié)１３日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，中國汽車工業(yè)開局良好,，１月銷量創(chuàng)歷史新紀錄。當月,，汽車生產２０５．１７萬輛,，環(huán)比下降４．０３％，同比增長４．４４％,；銷售２１５．６４萬輛,，比歷史最高紀錄的上年１２月高出２．２２萬輛，環(huán)比增長１．０４％,，同比增長５．９９％,。
１月中國品牌乘用車共銷售７０．９４萬輛,，環(huán)比下降６．６３％,，同比下降５．０７％，占乘用車銷售總量的３８．４１％,，占有率比上月下降４．３５個百分點,，比上年同期下降４．９０個百分點,。
�,。痹落N量排名前十位的轎車生產企業(yè)依次為：上海大眾、上海通用,、一汽大眾,、北京現(xiàn)代、東風日產,、神龍,、長安福特、東風悅達,、重慶長安和吉利,。這十家企業(yè)共銷售８４．１１萬輛，占轎車銷售總量的７０．３４％,。
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