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一路追加補(bǔ)貼的打車軟件之爭在春節(jié)后開始有了新變化,，愈演愈烈的“燒錢”搶客競賽正逐漸降溫,。10日,，騰訊投資的“嘀嘀打車”宣布結(jié)束微信支付返現(xiàn)10元優(yōu)惠活動,。而其競爭對手快的打車目前表示返現(xiàn)獎勵仍將繼續(xù)。不過也有消息稱,，背靠阿里資金支撐的“快的打車”返現(xiàn)活動預(yù)計不久后也將告一段落,。“燒錢”游戲結(jié)束后的商業(yè)模式及下一步擴(kuò)展方案目前仍不明朗,，移動支付入口之爭也開始出現(xiàn)微妙變化,。
據(jù)悉,，10日起,，嘀嘀打車的補(bǔ)貼政策由此前的10元補(bǔ)貼下調(diào)為“微信支付立減5元”。有市場人士認(rèn)為,，之所以下調(diào)補(bǔ)貼,，或許是因為此前實(shí)施的現(xiàn)金補(bǔ)貼政策已顯現(xiàn)出一定成效。事實(shí)上,，補(bǔ)貼政策給兩家打車軟件都帶來了快速的訂單增長量,。從騰訊方面發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，自1月10日嘀嘀打車應(yīng)用接入微信支付以來,，截至2月7日近30天的時間里,，通過微信支付打車的訂單總量已突破500萬，平均每天超過16萬單,，其全國日均訂單70萬,，其中微信支付訂單超過48萬，接近訂單總數(shù)的70%,。
而記者從快的打車了解到,，公司自1月22日提高補(bǔ)貼金額以來，短短約18天的時間里,，全國日均訂單量128萬(在補(bǔ)貼政策出臺前,，日訂單量約為60萬左右),，單日最高訂單量162萬，其中使用支付寶錢包付打車費(fèi)的日訂單數(shù)最高突破60萬,�,！爸拔覀儚牧汩_始到累計訂單數(shù)突破100萬用了8個月，現(xiàn)在我們一天的訂單量就已經(jīng)超過了100萬,�,！笨斓拇蜍囈晃回�(fù)責(zé)人告訴記者。
一位行業(yè)人士指出,，打車軟件被業(yè)界視為移動互聯(lián)網(wǎng)時代LBS(基于地理位置的服務(wù))以及O2O(線上到線下)領(lǐng)域的重要入口,，也正是騰訊與阿里巴巴大打出手、“燒錢”血拼的最主要原因,。但由于市場培養(yǎng)期較長,，用戶規(guī)模及忠誠度較難維持，致使打車軟件商業(yè)模式不明晰,，無法自身“造血”,，只能靠外部輸血維生，因此一旦發(fā)生資金鏈斷裂,，無疑將被淘汰出局,。
嘀嘀打車相關(guān)人士表示，打車軟件廠商要抱著持久作戰(zhàn)的心態(tài),，長期以來,，人們形成了路邊打車習(xí)慣，使用戶接受打車軟件的新型叫車方式將是相當(dāng)艱難的,。也有一些司機(jī)是沖著現(xiàn)金補(bǔ)貼和加價功能才安裝使用軟件的,，一旦補(bǔ)貼力度減小甚至取消時，市場熱度可能會下降,。
“補(bǔ)貼不是常態(tài),，不過我們跟很多司機(jī)調(diào)研，問他們?nèi)绻a(bǔ)貼停了是否還會繼續(xù)使用打車軟件,，他們表示會繼續(xù)用,，還是挺認(rèn)可的�,！鄙鲜隹斓娜耸勘硎�,。
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