近日有消費(fèi)者反映,，其別克英朗自動(dòng)型車變速箱有加速頓挫現(xiàn)象,，同時(shí)還伴有變速箱滲油的情況，并且維修數(shù)次后均未能解決,。記者在200多人的通用變速箱維權(quán)QQ群中與網(wǎng)友溝通了解到,，頓挫問題主要集中在別克的英朗和君越車型，部分雪佛蘭科魯茲也有該問題,。記者致電上汽通用別克的客服電話,，客服表示，暫時(shí)未接到變速箱頓挫和滲油問題的集中反映,。
新車剛跑1000公里發(fā)現(xiàn)頓挫 屢次維修未解決
來自浙江的英朗XT1.6自動(dòng)時(shí)尚版車主吳先生反映,，其車在新車行駛1000多公里的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)有變速箱頓挫的情況，在行駛過程中偶爾會(huì)出現(xiàn)突然加速的情況,，尤其是在4檔升5檔的時(shí)候,，先后數(shù)次到購車的浙江通盛別克4S店進(jìn)行檢修，但是直至更換變速箱電腦版后頓挫依然存在,。吳先生稱,，4s店方最后也無奈的表示，該車型的6AT都存在頓挫現(xiàn)象,。
另一位來自北京的君越2.4豪華版車主董先生向記者介紹到,，董先生的車2010年從北京加達(dá)4s店購買，一直有頓挫的現(xiàn)象,，出現(xiàn)偶爾加速或者制動(dòng)的情況,，并且在2013年7月份發(fā)現(xiàn)變速箱有滲油的情況發(fā)生。董先生去4S店維修數(shù)次,，每次都是以清“故障碼”的方法來解決頓挫問題,，但是每次清完“故障碼”不久頓挫現(xiàn)象又開始出現(xiàn)。
董先生稱,，后來4s店的經(jīng)理和維修主管一起駕駛董先生的車上路行駛測試,，測試網(wǎng)4S店維修主管表示：董先生的車變速箱頓挫屬于正常。據(jù)董先生反映,，4S店的服務(wù)特別好,，但是每次去維修頓挫都不能解決,，反而每次維修保養(yǎng)的時(shí)候會(huì)被推銷各種增值保養(yǎng)，或檢查出其他故障,，而董先生去其他修理廠檢查并未發(fā)現(xiàn)其他問題,。
董先生稱，現(xiàn)在開車基本代步使用,，不敢上高速行駛,。董先生表示只希望廠家能有召回或者是其他方式來把變速箱的問題解決。
4S店表示正常 廠家未聽說變速箱問題有集中反映
記者分別撥通了北京加達(dá)4S店和浙江通盛別克4s店客服電話,，加達(dá)4s店表示導(dǎo)致頓挫和滲油的原因很多,，需到店檢查才能確定。而通盛別克4S店稱出現(xiàn)的頓挫屬于正常,，該車型多數(shù)都存在,，不影響車輛行駛。而對于頓挫和滲油問題能否解決,，2家4s店均表示到店檢查后才能確定,。
記者撥通上海通用別克的客服電話，客服稱需要記者去當(dāng)?shù)氐?S店檢查,，并稱4S店都是上海通用認(rèn)證的維修站,，技術(shù)方面符合標(biāo)準(zhǔn)。頓挫和滲油的問題檢測結(jié)果是以4S店為準(zhǔn),。同時(shí)該客服人員還稱,，目前沒有收到關(guān)于變速箱問題集中的反映。
清華大學(xué)汽車工程開發(fā)研究院副院長宋健表示,，頓挫是自動(dòng)變速器常出現(xiàn)的問題，是換擋離合的過程不順暢造成的,，這需廠商來具體的調(diào)教才能解決,。變速箱滲油的問題只能是變速箱密封的問題。
記者在通用變速箱維權(quán)QQ中與網(wǎng)友溝通得知,，目前主要的問題是頓挫和滲油,，部分車主還有變速異響的情況，問題集中在君越,、英朗和科魯茲等車型,。在某汽車投訴網(wǎng)上也有相關(guān)的車型和問題的投訴。