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近日,，備受各界關注的廈深鐵路正式開通運營。專家表示,，這條鐵路串起我國東南大門的三個經濟特區(qū)——深圳,、汕頭,、廈門，加緊了珠三角和海峽西岸經濟區(qū)兩大國家級戰(zhàn)略經濟區(qū)域的聯(lián)系,，東南沿海經濟版圖將迎來巨變,。
在我國“四縱四橫”的鐵路戰(zhàn)略中，廈深高鐵屬于“最后一縱”“杭福深沿�,？瓦\專線”的重要組成部分,；在最后一縱中，它又是最晚開工最晚通車的一個,。
中鐵二十五局集團第一工程有限公司總經理張建慈告訴《經濟參考報》記者,，原來從深圳坐火車到廈門的時間超過13小時，坐大巴一般也需要8小時以上,。廈深鐵路建成后,，廈門至深圳的最快旅行時間縮短到3小時34分，上海至深圳的最快旅行時間將由18小時壓縮至11小時51分,。
廈深鐵路的正式開通不僅意味著“早喝深圳茶,、午品潮汕菜、晚聽廈門浪”的休閑夢想成為現(xiàn)實,，它還將我國最具經濟活力的珠三角與長三角地區(qū)連成一片,，大大縮短了深圳,、港澳地區(qū)與滬寧杭地區(qū)的時空距離,。
“就過去三十多年來看，交通運輸的發(fā)展也是特區(qū)經濟高速增長的重要原因,�,！敝袊C合開發(fā)研究院(深圳)副院長曲建認為，深圳和汕頭兩個特區(qū)雖然都位于廣東省內,，但由于交通運輸的滯后使得兩地的聯(lián)系較弱,，更不要說遠在福建的廈門。廣東和福建兩省雖然相鄰,，彼此間的交通卻很不便,，廈深高鐵貫通后，將會從人力,、物力,、財力等多方面加強三個經濟特區(qū)的聯(lián)系，并且?guī)訁^(qū)域經濟的發(fā)展,。
廣東省政府參事陳鴻宇告訴《經濟參考報》記者,，未來東南沿海的發(fā)展趨勢是構筑從長三角到珠三角的大都市帶，這將媲美于美國的東北部等,，或者日本的東京,、橫濱等大都市帶,。廈深鐵路等高速鐵路就是這個經濟帶的重要交通骨架。
“從區(qū)域經濟社會總量講,，汕頭,、潮州、揭陽三市總人口有1500多萬,，GDP總和已經接近4000億元,，整個地區(qū)發(fā)展起來就能成為一個獨立的新的經濟增長極�,！鄙穷^市委書記陳茂輝對記者說,，“廈深鐵路打通了我們與珠三角和海西經濟區(qū)的聯(lián)絡線，有助于加強與這兩個經濟區(qū)的聯(lián)系與合作,，引進一批效益高,、帶動力強的現(xiàn)代服務業(yè)、戰(zhàn)略性新興產業(yè)項目,，加快產業(yè)結構轉型升級步伐,，引領粵東地區(qū)加快發(fā)展、振興發(fā)展,、跨越發(fā)展,。”
在廈深鐵路開通的當天,，西寶高鐵,、柳南客專、衡柳鐵路,、渝利鐵路,、廣西沿海鐵路等多條鐵路也同時開通運營，中國鐵路營運里程一天新增約2000公里,，突破10萬公里大關,。據記者了解，在10萬公里中,，時速120公里及以上線路超過4萬公里,，其中時速160公里線路超過2萬公里；高速鐵路突破1萬公里,，在建規(guī)模1.2萬公里,，使中國成為世界上高速鐵路運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家,。
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