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“你看看,，這公共自行車(chē)不是腳踏板壞了,，就是座椅歪了，好不容易找到輛外形齊整的,，騎了一半發(fā)現(xiàn)剎車(chē)是不靈的,�,！苯眨诤贾菔畜w育場(chǎng)路一個(gè)公共自行車(chē)租賃點(diǎn),，杭州市民王晉有些無(wú)奈地對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者說(shuō),。
王晉所在公司和住宅僅有20分鐘車(chē)程，每當(dāng)早晚高峰時(shí),，他都會(huì)選擇騎自行車(chē)上下班,。讓王晉納悶的是,，最近一段時(shí)間，要借到一輛完全沒(méi)有破損的車(chē)是越來(lái)越難了,。和王晉有一樣感觸的人不在少數(shù),。杭州市民魏青峰說(shuō)：“在推行公共自行車(chē)比較晚的地區(qū)，像杭州余杭區(qū),，自行車(chē)都又新又亮,，而主城區(qū)，好多車(chē)都成了‘傷兵’,�,！�
作為國(guó)內(nèi)首座成功推行公共自行車(chē)交通系統(tǒng)的城市，杭州公共自行車(chē)已經(jīng)走過(guò)了5年發(fā)展歷程,，有6萬(wàn)多輛公共自行車(chē),，接近3000個(gè)自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)，每天借用人次超過(guò)20萬(wàn),。游覽景點(diǎn)、近距離代步,、解決公車(chē)站和目的地“最后一公里”……公共自行車(chē)無(wú)疑成為一道亮麗的“城市風(fēng)景線”,，然而近段時(shí)間以來(lái)，自行車(chē)故障高發(fā)開(kāi)始顯露,。
杭州市民除了糾結(jié)于車(chē)輛破損,，騎得不舒服外，還對(duì)潛藏的安全隱患感到擔(dān)憂,。去年年末,，杭州市民倪先生租借了一輛公共自行車(chē)，騎到一半,，自行車(chē)左邊腳踏板突然掉落,，倪先生摔倒在地，導(dǎo)致肘部骨折,，總共花費(fèi)醫(yī)藥費(fèi)1萬(wàn)多元,。
據(jù)了解，導(dǎo)致公共自行車(chē)故障頻發(fā)最大的原因就是車(chē)輛使用頻率大幅增加,。杭州市公共自行車(chē)交通服務(wù)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理陶雪軍告訴記者,，2008年公共自行車(chē)系統(tǒng)剛開(kāi)始運(yùn)行的那段時(shí)間，車(chē)輛日均租用頻率才0.93次,。而如今,，無(wú)論數(shù)量還是日均租用頻率都增加了4至5倍。
陶雪軍說(shuō),，一輛自行車(chē)若長(zhǎng)時(shí)間,、高頻率地使用,，無(wú)故障或故障較少的基本使用時(shí)間只有3年，一旦超過(guò)這個(gè)時(shí)間,，自行車(chē)就會(huì)進(jìn)入“故障多發(fā)期”,。尤其是公共自行車(chē)，使用人多且雜,，平時(shí)的使用和保養(yǎng)難免有些不注意,，更增加了自行車(chē)的損耗率。
據(jù)了解,，為了第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)故障車(chē)輛,，杭州公共自行車(chē)公司特別研發(fā)了一套“疑似故障車(chē)輛判別系統(tǒng)”。如果被租借車(chē)輛在2分鐘內(nèi)就被還回原鎖止器墩位,，那么系統(tǒng)就會(huì)判定這輛車(chē)是“疑似故障車(chē)”,，管理人員會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行維修處理。
但由于維修人員不足,，問(wèn)題車(chē)輛無(wú)法及時(shí)送到維修人員手中,，延長(zhǎng)了修理時(shí)間，增加了修理難度,。
李師傅是杭州城西一個(gè)公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)唯一的維修工,，雖說(shuō)上班時(shí)間是8點(diǎn)，但李師傅一般7點(diǎn)前就會(huì)過(guò)來(lái),�,！八闵想p休日，每天要修的車(chē)肯定超過(guò)20輛,。你看,，這批車(chē)都是壞了等著修理的�,！彼钢⻊�(wù)點(diǎn)旁邊用鏈條鎖起來(lái)的一排20余輛自行車(chē)對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者說(shuō),。
面對(duì)公共自行車(chē)故障集中爆發(fā)，維修人員不足等難題,，專家建議,，“城市風(fēng)景線”需要管理部門(mén)和市民共同維護(hù)。浙江省社科院調(diào)研中心主任楊建華說(shuō),，除了管理部門(mén)努力外,，群眾也應(yīng)該主動(dòng)參與到公共自行車(chē)保養(yǎng)隊(duì)伍中來(lái)，比如使用的時(shí)候更加愛(ài)惜,，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的車(chē)子不要“帶病上路”,，在享受公共自行車(chē)帶來(lái)的便利時(shí)，將城市公共資源完好地傳遞給下一個(gè)租用的市民,。
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