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隨著4G牌照的正式發(fā)放,，在3G時代郁悶許久的中國移動終于迎來了打一場翻身仗的絕佳機(jī)會,。12月18日至19日，中國移動將在一年一度的全球合作伙伴大會上,，正式公布一系列4G戰(zhàn)略,，并將同時發(fā)布與之相關(guān)的全新“和”品牌業(yè)務(wù)。
據(jù)介紹,，“和”品牌業(yè)務(wù)將整合中國移動原有的全球通,、神州行和動感地帶三大品牌業(yè)務(wù)，未來中國移動的所有資費套餐都將在這一品牌業(yè)務(wù)下經(jīng)營,，并同時涵蓋2G,、3G和4G業(yè)務(wù)。
對于中國移動此次推出“和”品牌,，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為其意圖非常明顯,，就是希望借助4G的技術(shù)優(yōu)勢，配合資費調(diào)整,，打一場翻身仗,。英國電信運營商沃達(dá)豐大倫敦地區(qū)銷售經(jīng)理楊毅在接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時表示，中國移動“和”品牌的套餐設(shè)置,，迎合了業(yè)界發(fā)展趨勢,，給予了用戶更多的數(shù)據(jù)流量，這將幫助中國移動迅速獲得4G用戶,，并提升營收,。
但也有業(yè)內(nèi)人士坦言，盡管在4G業(yè)務(wù)上,，中國移動走在了三大運營商的前列,，但依然面臨資費偏高、移動終端短缺,、無4G殺手锏業(yè)務(wù)三大痛點,，這可能會極大地阻礙中國移動的成功逆襲。
在2G時代稱王的中國移動,，進(jìn)入3G時代后,，由于網(wǎng)絡(luò)制式問題，優(yōu)勢銳減,。盡管營收和利潤仍位居三大運營商之首,，但在ARPU(每用戶平均收入)值、利潤增速等關(guān)鍵業(yè)務(wù)指標(biāo)上,，卻不斷被中國電信和中國聯(lián)通縮小差距,，甚至趕超。
除此之外,，中國移動的利潤增速在3G時代也大幅下滑,，2013年前三季度甚至出現(xiàn)負(fù)增長,。與之相反，中國聯(lián)通則連續(xù)多年高速增長,，今年前三季度,，中國聯(lián)通凈利潤同比增長為51.8%。中國電信在調(diào)整之后,，今年前三季度凈利同比增長17.1%，同樣遠(yuǎn)高于中國移動的增長水平,。
不過,，也有業(yè)內(nèi)人士指出，盡管成功搶跑4G,，但中國移動的逆襲之路并非一帆風(fēng)順,，首先面對的仍是資費相對較高的問題。盡管已曝光的4G資費要低于3G水平,，但卻和消費者的預(yù)期相距甚遠(yuǎn),。
除此之外，缺少移動終端支持也是中國移動4G業(yè)務(wù)的一大痛點,。目前,，已曝光的4G手機(jī)和移動設(shè)備不足10款，價格也相對較高,。另外,，目前多數(shù)國際主流手機(jī)廠商的手機(jī)并不支持中國移動4G網(wǎng)絡(luò)，這些不利因素同樣將阻礙中國移動的4G業(yè)務(wù),。
另外,，不少業(yè)內(nèi)人士還指出，盡管4G網(wǎng)速很快,，但目前中國移動尚未推出殺手級的移動應(yīng)用,，因此市場對4G的需求并不強(qiáng)烈，這可以會使中國移動的4G業(yè)務(wù)在相當(dāng)長的時間內(nèi)處于緩慢增長的階段,。
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