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隨著4G牌照的正式發(fā)放,，在3G時代郁悶許久的中國移動終于迎來了打一場翻身仗的絕佳機會,。12月18日至19日，中國移動將在一年一度的全球合作伙伴大會上,，正式公布一系列4G戰(zhàn)略,，并將同時發(fā)布與之相關的全新“和”品牌業(yè)務。
據(jù)介紹,，“和”品牌業(yè)務將整合中國移動原有的全球通,、神州行和動感地帶三大品牌業(yè)務，未來中國移動的所有資費套餐都將在這一品牌業(yè)務下經(jīng)營,，并同時涵蓋2G,、3G和4G業(yè)務。
對于中國移動此次推出“和”品牌,，業(yè)內普遍認為其意圖非常明顯,，就是希望借助4G的技術優(yōu)勢，配合資費調整,，打一場翻身仗,。英國電信運營商沃達豐大倫敦地區(qū)銷售經(jīng)理楊毅在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示，中國移動“和”品牌的套餐設置,，迎合了業(yè)界發(fā)展趨勢,，給予了用戶更多的數(shù)據(jù)流量，這將幫助中國移動迅速獲得4G用戶,，并提升營收,。
但也有業(yè)內人士坦言，盡管在4G業(yè)務上,，中國移動走在了三大運營商的前列,，但依然面臨資費偏高,、移動終端短缺、無4G殺手锏業(yè)務三大痛點,，這可能會極大地阻礙中國移動的成功逆襲。
在2G時代稱王的中國移動,，進入3G時代后,，由于網(wǎng)絡制式問題，優(yōu)勢銳減,。盡管營收和利潤仍位居三大運營商之首,，但在ARPU(每用戶平均收入)值、利潤增速等關鍵業(yè)務指標上,，卻不斷被中國電信和中國聯(lián)通縮小差距,，甚至趕超。
除此之外,，中國移動的利潤增速在3G時代也大幅下滑,，2013年前三季度甚至出現(xiàn)負增長。與之相反,，中國聯(lián)通則連續(xù)多年高速增長,，今年前三季度，中國聯(lián)通凈利潤同比增長為51.8%,。中國電信在調整之后,，今年前三季度凈利同比增長17.1%，同樣遠高于中國移動的增長水平,。
不過,，也有業(yè)內人士指出，盡管成功搶跑4G,，但中國移動的逆襲之路并非一帆風順,，首先面對的仍是資費相對較高的問題。盡管已曝光的4G資費要低于3G水平,，但卻和消費者的預期相距甚遠,。
除此之外，缺少移動終端支持也是中國移動4G業(yè)務的一大痛點,。目前,，已曝光的4G手機和移動設備不足10款，價格也相對較高,。另外,，目前多數(shù)國際主流手機廠商的手機并不支持中國移動4G網(wǎng)絡，這些不利因素同樣將阻礙中國移動的4G業(yè)務,。
另外,，不少業(yè)內人士還指出,，盡管4G網(wǎng)速很快，但目前中國移動尚未推出殺手級的移動應用,，因此市場對4G的需求并不強烈,，這可以會使中國移動的4G業(yè)務在相當長的時間內處于緩慢增長的階段。
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