在東風汽車離法國標致雪鐵龍集團（以下簡稱“PSA”）越來越近之際,，PSA的原股東通用汽車卻選擇了離開,。昨日國外消息,，通用汽車計劃售空所持PSA的7%股權,，同時雙方新車合作項目再度縮水，通用汽車旗下歐寶放棄同PSA共享小型車平臺,。業(yè)內(nèi)有聲音認為，東風汽車有望成為PSA的最大股東,，這可能是通用汽車選擇放棄PSA股權的最大原因,。
通用汽車副董事長斯蒂夫·葛斯基發(fā)表聲明稱，公司將拋售所持PSA的7%股權或2480萬股,，主要通過私募途徑售予機構(gòu)投資者,，不過他未透露可能的售價。
斯蒂夫·葛斯基表示：“我們所持股權用意在于,，幫助PSA籌集資金,，而這一幫助如今已經(jīng)不再需要,。我們的聯(lián)盟仍保持健康狀態(tài)，聚焦于共同開發(fā)新車,、聯(lián)合生產(chǎn),、采購和物流�,！�
據(jù)悉,，2012年通用汽車和PSA結(jié)盟，雙方在研發(fā),、采購等方面展開合作,，計劃五年內(nèi)實現(xiàn)每年節(jié)約開支20億美元，從2016年開始聯(lián)合發(fā)布新車,。此外,，通用汽車還斥資約4.32億美元收購了PSA大約7%的股份。
今年以來,，PSA的經(jīng)營每況愈下,，股票價格也一落千丈，通用汽車所持的7%股權價值從4.32億美元驟然縮減至2.2億美元,。此前,，通用汽車多次否認了增持的可能性，也宣告無意控制PSA,。當前中國東風汽車欲大比例持股PSA,，同時法國政府也將介入，通用汽車對東風汽車持股PSA表達了支持態(tài)度,，這也被視為通用汽車從PSA抽身的機會,。
最新的消息顯示，東風汽車和PSA已經(jīng)就深化合作協(xié)議的主要條款達成一致,，東風汽車將購入PSA大約17.6%股權,，成為和法國政府并列的最大股東。不過,，汽車分析師賈新光認為,，東風汽車對PSA的評估和談判不會很快結(jié)束，耗時幾年都有可能,。