地鐵高峰時(shí)段票價(jià)將差別化
方案擇機(jī)出臺(tái) 天安門地區(qū)及有條件的車站實(shí)施“人、物同檢”
高峰時(shí)段地鐵客流量急劇增加,，本市將通過價(jià)格杠桿分散高峰時(shí)段客流壓力,，降低大客流風(fēng)險(xiǎn)。昨天,，首都之窗網(wǎng)站公布了北京市人民政府辦公廳印發(fā)的《進(jìn)一步加強(qiáng)軌道交通運(yùn)營(yíng)安全工作方案的通知》,，明確提出本市將制定高峰時(shí)段票價(jià)差別化方案并擇機(jī)出臺(tái)。
地鐵調(diào)價(jià) 傳聞已久
今年3月8日,，地鐵路網(wǎng)客運(yùn)量首次突破1000萬人次大關(guān),，再創(chuàng)歷史新高，并成為常態(tài),。早晚高峰時(shí)段,，地鐵站臺(tái)內(nèi)等四五趟車還是擠不上去的“戰(zhàn)役”每天都在上演,。市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，地鐵客流量潮汐性是地鐵運(yùn)行中的一個(gè)突出特點(diǎn),，早晚兩個(gè)小時(shí)的運(yùn)送量是當(dāng)天客流量的40%,，最為擁擠。
地鐵客流量大,，愈發(fā)擁擠,，為了保證乘客安全，避免踩踏事故發(fā)生,，地鐵方面采取過很多措施,。比如增加車輛運(yùn)力、縮短發(fā)車間隔,、加快新線路建設(shè)以及不斷增加早晚高峰限流車站,。據(jù)了解,，目前地鐵常規(guī)限流車站已經(jīng)從原本的41個(gè)調(diào)整為44個(gè),。
限流仍然無法解決高峰時(shí)段擁擠現(xiàn)象，地鐵調(diào)價(jià)傳聞?dòng)蓙硪丫�,。地鐵票價(jià)2元錢,，只要不出站，坐多遠(yuǎn)都是這個(gè)價(jià)格,。北京低廉的地鐵票價(jià)一直讓全國(guó)各大城市居民羨慕,。早在2010年的北京市兩會(huì)上，就有政協(xié)委員建議,，出行高峰期間地鐵站及車廂內(nèi)人滿為患,，存在較大的安全隱患，應(yīng)考慮在高峰時(shí)段采取調(diào)價(jià)措施,。今年7月份,，又有傳聞稱“北京市地鐵將漲價(jià)”，當(dāng)時(shí)北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，漲價(jià)目前尚在研究中,，一切等調(diào)查結(jié)果出臺(tái)后公布。
昨天,，市政府發(fā)布的《通知》預(yù)示著這一傳聞將成為可能,。《通知》中明確提出,，要加快票制研究和軌道交通運(yùn)營(yíng)安全立法,，制定高峰時(shí)段票價(jià)差別化方案并擇機(jī)出臺(tái)，通過價(jià)格杠桿分散高峰時(shí)段客流壓力,，降低大客流風(fēng)險(xiǎn),。推進(jìn)軌道交通運(yùn)營(yíng)安全立法工作。
提高安檢員工資標(biāo)準(zhǔn)
為了提升安全防范能力，《通知》要求采取更嚴(yán)格的安檢措施,，增強(qiáng)地鐵系統(tǒng)的全員防恐意識(shí),，增加地鐵安檢設(shè)施和安保力量，最大限度提升安檢等級(jí),。完成既有線路58個(gè)安檢點(diǎn)位增設(shè)工作,。開發(fā)安檢自動(dòng)報(bào)警識(shí)別系統(tǒng)，在天通苑,、西二旗,、龍澤等有條件的車站站前廣場(chǎng)設(shè)置安檢點(diǎn)，實(shí)施地面安檢,。
在天安門地區(qū)及有條件的車站實(shí)施“人,、物同檢”，并盡快做到所有的車站都實(shí)施“人,、物同檢”,。根據(jù)安檢實(shí)際情況區(qū)分高峰時(shí)段、平峰時(shí)段和重點(diǎn)時(shí)期不同情況,，采取相應(yīng)的檢查和抽查辦法,，提高安檢防范作用。提高安檢員工資標(biāo)準(zhǔn),，穩(wěn)定安檢人員隊(duì)伍,。
突發(fā)事件發(fā)延誤證明
今年以來，地鐵突發(fā)事件屢見報(bào)端,�,！锻ㄖ芬螅岣咄话l(fā)事件信息發(fā)布能力,。修訂并發(fā)布《軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)異常情況乘客信息發(fā)布規(guī)則》,，制定乘客信息發(fā)布實(shí)施細(xì)則。在突發(fā)事件發(fā)生時(shí),，及時(shí)向乘客發(fā)放換乘引導(dǎo)卡和延誤證明,。
北京地鐵公司網(wǎng)站在今年3月份已經(jīng)推出了“列車延誤告知”欄目，市民乘坐地鐵上班,，遭遇故障等延誤情況,，可在網(wǎng)站打印“延誤告知”。乘客也可以直接向車站工作人員索要地鐵延誤告知書,。但很多乘客并不知情,，此次《通知》明確提出，遇突發(fā)事件,，地鐵方面要及時(shí)向乘客發(fā)放,。不過,，據(jù)了解，該告知書僅證明北京地鐵各線路,、對(duì)應(yīng)時(shí)間段內(nèi)發(fā)生的延誤時(shí)間,，并不能作為列車延誤給乘客帶來?yè)p失時(shí)要求賠償?shù)淖C明，也不能作為乘客乘車的憑證,。
10號(hào)線故障高被點(diǎn)名
《通知》特別提到,，切實(shí)解決10號(hào)線故障高發(fā)問題。對(duì)已查出的10號(hào)線故障高發(fā),、影響運(yùn)營(yíng)安全的重點(diǎn)問題進(jìn)行整改,。此外，還將更新1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng),，完成10號(hào)線車輛增購(gòu)工作,。加快建設(shè)10號(hào)線宋家莊停車場(chǎng)，使其具備車輛停放條件,。
《通知》要求強(qiáng)化新線路開通試運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn),。新開通線路按開通運(yùn)行圖試運(yùn)行的時(shí)間不得少于30天;在新線路開通前解決工程缺陷、配套市政設(shè)施不全等問題,，加強(qiáng)新線路工程驗(yàn)收管理,，保障開通質(zhì)量,。在完善車站設(shè)施方面,，將推進(jìn)宣武門、國(guó)貿(mào),、芍藥居車站增建換乘通道工程;在天通苑南,、通州北苑等7個(gè)常態(tài)限流車站增設(shè)客流疏導(dǎo)圍欄，改善站外候車條件;完成車站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)優(yōu)化完善工程,。