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“今年沒有新項(xiàng)目開工,，鐵路建設(shè)情況可能比前兩年還差,，有些施工單位已經(jīng)三個(gè)月沒發(fā)工資了�,！敝袊こ淘涸菏客鯄�(mèng)恕告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,，鐵路基本建設(shè)仍然面臨資金不足的問題，有些項(xiàng)目雖然是全面開工,，但是進(jìn)展很慢,。
12日，中國鐵路總公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，今年1至11月,，全國鐵路基建投資4483億元，同比增長(zhǎng)3.8%,；全國鐵路固定資產(chǎn)投資5113億元,，同比增長(zhǎng)0.9%。11月,，鐵路基建投資達(dá)648億元,，相比去年同期的701億元，同比下降7%,，這已經(jīng)是自9月以來連續(xù)第三個(gè)月鐵路基建投資同比下降,。
“現(xiàn)在除了廣東省的建設(shè)情況還不錯(cuò)，其他省都沒錢,，地方領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)常到鐵總那征求意見,。”王夢(mèng)恕表示,，城際鐵路建設(shè)主導(dǎo)權(quán)下放到地方政府后，地方政府面臨有心投資建設(shè),、無力出錢的尷尬局面,。
鐵路發(fā)展緩慢直接影響到施工企業(yè),、原材料供應(yīng)商和設(shè)備供應(yīng)商,�,！艾F(xiàn)在包括鋼鐵、水泥,、工程機(jī)械等在內(nèi)的一千多家大型企業(yè)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)困難,，大家面臨著有業(yè)績(jī)沒收入的局面�,！蓖鯄�(mèng)恕稱,。
當(dāng)前，從中央到地方,、從鐵路系統(tǒng)內(nèi)到鐵路系統(tǒng)外都認(rèn)為鐵路需要進(jìn)一步加快發(fā)展,，解決融資難仍是擺在各方面前的難題。鐵道部黨校副教授張漢斌表示,，從7月24日到9月12日的一個(gè)半月,，2013年第一、二,、三,、四期中國鐵路建設(shè)債券陸續(xù)招標(biāo)發(fā)行，共籌資800億元,，如此密集債券發(fā)行對(duì)于鐵路建設(shè)債券來說還是第一次,。事實(shí)上，2012年至2015年中國鐵路建設(shè)債券發(fā)行額度每年都提高到1500億元額度,，反映了鐵路建設(shè)融資缺口還很大,。
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