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普華永道9日在京發(fā)布報告稱,，2013年,，中國輕型車銷量和組裝量均實現(xiàn)兩位數(shù)增長，中國汽車業(yè)增長態(tài)勢良好,，競爭優(yōu)勢凸顯,，未來其最大收購機會在歐洲，而非剛剛正式宣告破產(chǎn)的美國“汽車城”底特律,。
普華永道數(shù)據(jù)顯示,，2013年，中國輕型車全年銷量預(yù)期較2012年增長14.4%,，達到1810萬臺,，組裝量預(yù)計增長10.7%，達到1850萬臺,。該機構(gòu)預(yù)計，中國輕型汽車組裝量預(yù)計2014年將達到2070萬臺,，同比增長11.9%,。2012年至2019年，中國對于全球輕型汽車組裝量增長的貢獻率將達到43%,。
普華永道大中華區(qū)汽車行業(yè)主管合伙人廖仲敏表示：“消費需求持續(xù)走強,，尤其是東部沿海城市中產(chǎn)階層第二次購車及西部地區(qū)消費者的首次購買的需求旺盛，將使得中國汽車行業(yè)呈現(xiàn)繼續(xù)增長態(tài)勢,。其他基本經(jīng)濟因素,，包括城市化發(fā)展、宏觀經(jīng)濟穩(wěn)步增長和價格下行趨勢,，也將促進汽車行業(yè)的增長,�,！�
普華永道預(yù)計，2014年,，中國汽車制造商將面臨更加激烈的競爭格局,。廖仲敏表示：“未來中國汽車業(yè)價格競爭將更加激烈，行業(yè)并購也將呈現(xiàn)加速的趨勢,�,！�
從全球角度看，盡管業(yè)內(nèi)普遍對歐盟經(jīng)濟復(fù)蘇持謹慎態(tài)度,，但2013年有望成為全球汽車業(yè)的轉(zhuǎn)折點,。普華永道預(yù)計，2013年,，全球輕型汽車組裝量達到8180萬臺,，同比增長了3.3%。普華永道預(yù)計,，這一數(shù)字在2014年還將迎來5.9%的強勁增長,，達到8660萬臺。
普華永道稱,，由于歐盟經(jīng)濟持續(xù)低迷,，這一地區(qū)的并購機會正在增多。普華永道全球汽車行業(yè)主管合伙人Rick Hanna說：“每年我們會對汽車行業(yè)的潛在收購方,、潛在賣方,、潛在細分市場進行調(diào)查�,！彼A(yù)測,，中國將會成為最大的潛在收購方，歐盟成為最大的潛在賣方,�,！斑@是因為中國汽車廠家對技術(shù)非常渴求,，歐洲廠商處于經(jīng)濟危機環(huán)境中,，價格非常合適，而美國車企相對資產(chǎn)價格較貴”,。
就前段時間美國的“汽車之城”底特律破產(chǎn)能否給中國汽車廠家?guī)砀嗖①彊C會的問題,，Rick Hanna對《經(jīng)濟參考報》記者表示，底特律政府不擁有任何工廠,、制造商的資產(chǎn),，對于任何汽車廠家沒有影響。
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