“北京城看起來就像是一個(gè)機(jī)場(chǎng)候機(jī)廳的吸煙室�,！泵襟w這樣評(píng)價(jià)北京的霧霾,。
盡管政府應(yīng)對(duì)“霧霾”頻頻出招,，但收效甚微，空氣污染仍在持續(xù)惡化,。除了京津冀地區(qū)外,，隨著寒冬的到來，大規(guī)模的霧霾和PM2.5爆表的情況已經(jīng)開始蔓延到江南,、華南等地,，霧霾天數(shù)創(chuàng)52年來之最。
今年中國(guó)已經(jīng)歷了兩次大規(guī)模霧霾,，尷尬的是,，目前空氣污染物的來源尚是一個(gè)謎。對(duì)這一大家關(guān)心的問題,，環(huán)保部遲遲未能給出答案,。中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站日前表示，預(yù)計(jì)明年下半年完成各地污染物來源分析,。官方的這個(gè)表態(tài)加大了人們對(duì)污染物來源的疑惑,。
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| 趙乃育/繪 |
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紀(jì)錄 霧霾天創(chuàng)52年之最
“世界上最遠(yuǎn)的距離，不是生與死的距離,，而是我在北京街頭牽著你的手,，卻看不見你。”這是一條關(guān)于霧霾轉(zhuǎn)發(fā)量比較多的段子,。持續(xù)多日的霧霾給人們的生活和經(jīng)濟(jì)工作帶來很大不便——高速公路被采取臨時(shí)封閉措施,，工地停工學(xué)校停課，公務(wù)車私家車限行,。
在連續(xù)7天發(fā)布霧,、霾雙預(yù)警后，9日中央氣象臺(tái)終于解除了兩個(gè)預(yù)警,，受冷空氣影響,，華東地區(qū)霧霾也將逐漸消散，但江南,、華南等地的部分地區(qū)仍有輕度霾,，局地有中度霾。
環(huán)保部監(jiān)測(cè)司相關(guān)官員表示,，此次霧霾影響范圍超過1月份的霧霾,，但嚴(yán)重程度還在調(diào)查分析之中。
中國(guó)氣象局的數(shù)據(jù)顯示,，此次霧霾來襲,，波及25個(gè)省份，100多個(gè)大中型城市,，全國(guó)平均霧霾天數(shù)創(chuàng)52年來之最,。安徽、湖南,、湖北,、浙江、江蘇等13地均創(chuàng)下歷史紀(jì)錄,。
與以往不同的是,，此次霧霾嚴(yán)重波及南方地區(qū)。環(huán)保部監(jiān)測(cè)司相關(guān)官員表示,，從目前來看,，長(zhǎng)三角出現(xiàn)這么嚴(yán)重的霧霾較為少見，“說明大氣污染不僅僅是在京津冀地區(qū),，長(zhǎng)三角也很厲害,。”
存疑 污染物來源待明確
關(guān)于空氣污染物來源,，目前尚無令公眾確信的說法,。有官員稱，廚房油煙是北京霧霾的主要原因,，更是遭到了網(wǎng)友的反對(duì),。由于官方對(duì)于空氣污染物來源尚未給出明確的說法,，這方面的判斷猶如猜謎：
——汽車尾氣是最大殺手？中科院發(fā)布的“大氣灰霾追因與控制”專項(xiàng)研究結(jié)果表明,，霧霾中有4類有機(jī)組分：氧化型有機(jī)顆粒物,，主要來自于北京周邊，它們?cè)谡麄�(gè)污染過程中所占比例最大,，為44%,；油煙型有機(jī)物，主要來自局部地區(qū)烹飪?cè)磁欧�,，�?1%,；氮富集有機(jī)物，一種化學(xué)產(chǎn)物,，占17%,；還有烴類有機(jī)顆粒物，主要來自于汽車尾氣和燃煤,，占18%,。針對(duì)北京而言，機(jī)動(dòng)車為城市PM2.5的最大來源,，約為1/4,；其次為燃煤和外來輸送,，各占1/5,。
亞太環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)副總干事、深圳厚和科技有限公司董事長(zhǎng)姜國(guó)常向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示,，國(guó)內(nèi)燃油從提煉到實(shí)際燃燒過程中存在的根本性問題,，造成燃油質(zhì)量較差；其次市場(chǎng)上還沒有一個(gè)切實(shí)有效的方法,，沒有一個(gè)技術(shù)成熟的產(chǎn)品能從根本上解決發(fā)動(dòng)機(jī)燃油污染(CO,、HC、NOx等以及顆粒物)排放的問題,。
姜國(guó)常稱,，燃油燃燒排放污染是人體健康的大敵，機(jī)動(dòng)車可排放200多種化學(xué)污染物,，聯(lián)合國(guó)調(diào)查結(jié)果顯示：世界城市中的空氣污染,，60%以上來自燃油汽車的廢氣排放。1輛轎車1年排出的有害氣體可達(dá)自身重量的3倍,。其中對(duì)人類危害最大的主要有一氧化碳(CO),、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化合物(NOx),、可吸入顆粒物和硫化物等,。
對(duì)于汽車尾氣是形成北京霧霾的首惡一說,，有專家持不同看法，該觀點(diǎn)認(rèn)為,，今年國(guó)慶期間,，北京市區(qū)的車輛大幅減少，但是北京仍出現(xiàn)了霧霾,，這怎么解釋,。
——燃煤污染是根源？有專家認(rèn)為,，各地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)(污染排放源),、氣象條件、地理環(huán)境都有其特殊性,，大氣顆粒物污染形成原因不盡相同,，但是就全國(guó)來說，工業(yè)污染是霧霾發(fā)生的重要原因,。
中國(guó)社會(huì)科學(xué)院上個(gè)月發(fā)布的《氣候變化綠皮書：應(yīng)對(duì)氣候變化報(bào)告(2013)》指出,，社會(huì)化石能源消費(fèi)增多造成的大氣污染物排放逐年增加，是我國(guó)近年霧霾天氣增多的最主要原因,。
國(guó)家發(fā)改委副主任解振華此前表示,，目前中國(guó)大氣污染比較嚴(yán)重，特別是霧霾天氣幾乎常態(tài)化,，大氣污染根源在于燒煤和燃油等石化能源的使用,，“霧霾天氣主要是發(fā)展方式粗放、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)不盡合理造成的,，根源還在化石能源,，一個(gè)是燒煤，一個(gè)是燃油,，另外發(fā)展方式比較粗放造成大量排污,。”
與以往不同的是,，此次霧霾波及江浙,、長(zhǎng)三角地區(qū)，這些地區(qū)已經(jīng)在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型,，重工業(yè),、化工業(yè)已經(jīng)大幅下降。匪夷所思的是,，這些地區(qū)在這次霧霾中受害最重,。“說工業(yè)污染造成了江浙的霧霾有點(diǎn)牽強(qiáng),，但是這些城市沒有北京那么多的汽車,，沒有西部那么多的重工業(yè),，怎么也發(fā)生霧霾了呢？”一位業(yè)內(nèi)人士表示疑惑,。
——靜穩(wěn)天氣是幫兇,？日前環(huán)保部的官員表示，這次南方地區(qū)發(fā)生大規(guī)模霧霾的原因除了大量污染排放源源不斷外,，另一主要原因是氣候原因,，即氣候條件不利于污染物擴(kuò)散。中國(guó)科學(xué)院大氣物理研究所研究員王躍思表示,，在靜穩(wěn)的天氣中,，下沉的沙粒被排放在大氣中的二氧化硫、硫酸鹽,、硝酸鹽包裹起來,，而外層的排放物又吸收空氣中的水，使得沙塵變胖,，就在空氣中可以看見了,。
“奇怪的是，跟往年相比,，今年南方的氣候條件并沒有發(fā)生很大的變化,，如果說靜穩(wěn)天氣是外因的話，那么這些空氣污染物究竟是怎么來的呢,？”一位專家表示,，只有徹底查清污染物的來源才能找到治理之策。
治理 調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)
不管大氣污染物的來源是什么,，不爭(zhēng)的事實(shí)是,，長(zhǎng)期以來由于我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重、產(chǎn)能過剩,、能源結(jié)構(gòu)單一等問題，燃煤產(chǎn)生的污染物對(duì)大氣環(huán)境造成了巨大壓力,。
分析人士認(rèn)為,，未來一段時(shí)期我國(guó)治霾任務(wù)仍然艱巨。根據(jù)國(guó)務(wù)院9月發(fā)布的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》,，大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃共需投入17500億元,。這個(gè)行動(dòng)計(jì)劃制定的具體指標(biāo)是，到2017年,，全國(guó)地級(jí)及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上,。
接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪的專家表示，要從根本上治理霧霾,，就要改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),、能源結(jié)構(gòu),，一是要把能源消耗量降下來；二是要調(diào)整能源結(jié)構(gòu),，大力發(fā)展可再生能源產(chǎn)業(yè),；三是提高傳統(tǒng)能源的使用效率，降低排放,。
中國(guó)科學(xué)院院士秦大河認(rèn)為,，治理霧霾歸根結(jié)底是要改變我們的生產(chǎn)方式，徹底轉(zhuǎn)變高排放,、高污染,、高能耗生產(chǎn)方式。國(guó)務(wù)院9月份印發(fā)的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》把“調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”作為大氣污染防治的重要措施,，文件稱未來嚴(yán)控“兩高”行業(yè)新增產(chǎn)能，加快淘汰落后產(chǎn)能,。