 |
|
資料圖片 |
“當(dāng)前鐵路建設(shè)掀起了新高潮,，一批新項目正陸續(xù)開工,。從各地推進情況看,，今年鐵路建設(shè)完成年度投資目標(biāo)不成問題，但是資金仍然拖后腿,，尤其是地方政府資金遲遲不到位，影響項目整體進展,�,！敝袊こ淘涸菏客鯄羲「嬖V《經(jīng)濟參考報》記者,。
記者獲得的一份鐵道統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成4292.69億元,，比上年同期增加41億元,、增長1.0%，全國鐵路基本建設(shè)完成投資3834.75億元,，其中國家鐵路和合資鐵路完成投資3818.85億元,，為計劃的73.8%，比上年同期增加204.53億元,、增長5.7%,。
當(dāng)前鐵路建設(shè)投資力度在不斷增加。中國鐵路總公司(以下簡稱中鐵總)日前透露,，今年鐵路建設(shè)計劃作出調(diào)整,，其中新開工項目由原計劃的38個調(diào)整為47個，新開工項目投資規(guī)模由4160億元增至4713億元,。截至10月底,，47個計劃新開工項目均已完成施工圖設(shè)計；年底前將全部開工建設(shè),。在計劃新開工的項目中,，重慶至貴陽鐵路、敦煌至格爾木鐵路等項目已全面形成建設(shè)高潮,；近期,，還有福州至平潭鐵路、成都至蒲江鐵路等項目將進入全面施工階段,；到今年底,，成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段、石家莊至濟南鐵路客運專線,、連云港至鹽城鐵路等項目也將陸續(xù)開工建設(shè),。
雖然鐵路建設(shè)加快發(fā)展，卻呈現(xiàn)兩極分化,，一方面中國鐵路總公司投資突飛猛進,、不斷增加；另一方面地方政府及企業(yè)投資乏力,，對鐵路的投資不斷下降,，資金仍是困擾地方政府投資鐵路建設(shè)的最大問題。1月至10月份鐵道統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，在完成的3834.75億元投資中,，中國鐵路總公司投資完成3329.09億元，為計劃的75.8%，比上年同期增加353.76億元,、增長11.9%,；地方政府及企業(yè)投資完成489.76億元，為計劃的62.3%,，比上年同期減少149.23億元,、下降23.4%。
“中鐵總的資金渠道來源已在去年敲定,，資金到位沒太大問題,。如果要進一步擴大投資，首先還是要解決資金問題,。而地方政府和企業(yè)對鐵路建設(shè)資金投入不足,、融資難的問題突出，雖然地方政府獲得城際鐵路主導(dǎo)權(quán),，卻有心無力,。”王夢恕表示,。