每年的今天,，被很多年輕人開玩笑地稱為“光棍節(jié)”的11月11日,，現(xiàn)在已經(jīng)被電商企業(yè)改寫成了的網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)。自雙十一搶購(gòu)零時(shí)開始,，天貓的數(shù)據(jù)顯示，6分零7秒的時(shí)候破10億，13分22秒破20億,，21分鐘的時(shí)候破30億，而31分鐘的時(shí)候破40億,，這樣的破億還在繼續(xù),。那么，網(wǎng)購(gòu)奇跡為何能夠?qū)覍疑涎?今年是否還會(huì)上演物流爆棚的大戲?央視財(cái)經(jīng)頻道主持人沈竹和特約評(píng)論員中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)崔忠付,、著名財(cái)經(jīng)評(píng)論員張鴻共同評(píng)論,。
今年“雙11”迸發(fā)能量再度驚人;開閘6小時(shí)“吸金”破百億;狂歡購(gòu)物同時(shí)拉動(dòng)物流熱，流通如何才能暢通無(wú)障礙?
阿里巴巴數(shù)據(jù)：雙11交易第一分鐘,，淘寶天貓交易量突破1億元,，第三分鐘成交6億元，5分22秒,，破10億,，63分鐘一舉拿下70億元交易額大關(guān)。遠(yuǎn)超去年8個(gè)小時(shí)50億交易額的記錄,。
線上銷售火熱,，當(dāng)然也搶了很多線下實(shí)體店的生意，在以居然之家為首的19家家居賣場(chǎng)的一致反對(duì)下,，天貓還不得不暫停了家裝領(lǐng)域的線上,、線下聯(lián)動(dòng)業(yè)務(wù)。
汪小康(北京居然之家電子商務(wù)有限公司總經(jīng)理)：一旦消費(fèi)使用的優(yōu)惠券,，必須刷支付寶,，相當(dāng)于是把賣場(chǎng)的銷售額直接轉(zhuǎn)移到天貓，那么賣場(chǎng)就淪為了天貓的體驗(yàn)店,，作為賣場(chǎng)而言,，我們肯定是要積極的維護(hù)自己的利益，所以準(zhǔn)確的說(shuō)不是抵抗,，而是正當(dāng)防衛(wèi),。
瘋狂的雙十一,，輝煌的成交額，但去年電商眩目的數(shù)據(jù)背后,，是不堪重負(fù)的物流,，貨品爆倉(cāng)，快遞變蝸牛,，選了物品卻遲遲不能支付,。上周起，阿里的一萬(wàn)多名員工已經(jīng)開啟了加班模式,。而各家物流快遞公司,，也是全力奮戰(zhàn)。
王志軍(京東配送部副總裁)：在這次雙十一的活動(dòng)中,，我們從10月26日到11月30日,，這將近40多天的時(shí)間里，我們會(huì)對(duì)使用京東物流這些賣家的訂單免除運(yùn)費(fèi),，這也是拉動(dòng)這些賣家來(lái)積極的體驗(yàn)京東物流,。
馬云(阿里巴巴董事局主席)：整個(gè)中國(guó)在物流行業(yè)的成本是占19%，而發(fā)達(dá)國(guó)家只有11%,，也就是說(shuō)將近有七八個(gè)點(diǎn)之間的差異,，假設(shè)能把這七八個(gè)點(diǎn)降下來(lái)的話，對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)效率提升是非常之高的,，所以我們不是去思考我們?cè)趺醋鑫锪骺爝f,，去思考的是我們?cè)趺磶臀锪骱涂爝f公司去從事快遞，怎么做好它的服務(wù),。
馬云：中國(guó)會(huì)誕生全世界難以想象的快遞第三方獨(dú)立服務(wù)的體系
(阿里巴巴董事局主席)
不僅僅期待,，我是相信，我堅(jiān)信不移,，而且由于在中國(guó)特殊的一個(gè)時(shí)期出現(xiàn)了特殊的這種電子商務(wù)這樣的井噴的發(fā)展,，電子商務(wù)很有可能成為整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)主流的消費(fèi)形式，所以中國(guó)會(huì)誕生全世界難以想象的快遞第三方獨(dú)立服務(wù)的體系,，我預(yù)測(cè)10以后，整個(gè)中國(guó)的從事物流快遞的人員將會(huì)有1000萬(wàn)人,，也就是中國(guó)至少在這還會(huì)增加800萬(wàn)的就業(yè),。
崔忠付：物流行業(yè)是在未來(lái)能保持持續(xù)成長(zhǎng)的行業(yè)
(《央視財(cái)經(jīng)評(píng)論》特約評(píng)論員)
我記得馬云先生兩年前說(shuō)過(guò)一句話，中國(guó)成長(zhǎng)型的行業(yè)不是很多,，但是能夠成長(zhǎng),，而且能夠持續(xù)成長(zhǎng)的行業(yè)有一個(gè)，那就是物流,，所以中國(guó)的經(jīng)濟(jì)在不斷的發(fā)展,，總量也會(huì)越來(lái)越大,，包括像這種新興的一些業(yè)態(tài)，像電子商務(wù)的發(fā)展都會(huì)催生物流的發(fā)展,，所以物流會(huì)有一個(gè)大的發(fā)展,。物流能夠吸引更多的就業(yè)人員，從現(xiàn)在的200萬(wàn)到1000萬(wàn)這是很正常的,。
張鴻：只要我們消費(fèi) 就離不開物流
(《央視財(cái)經(jīng)評(píng)論》評(píng)論員)
這其實(shí)是對(duì)中國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)判斷,，就是我們說(shuō)中國(guó)經(jīng)濟(jì)要轉(zhuǎn)型，消費(fèi)要升級(jí),，要靠消費(fèi)來(lái)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì),，那怎么消費(fèi)?不管你是吃飯，還是看電影,，還是你買東西,，這些消費(fèi)都離不開一個(gè)從產(chǎn)品端到終端的這樣一個(gè)過(guò)程，這個(gè)過(guò)程就是什么?就是物流,，就是如果有了這樣一個(gè)毛細(xì)血管,，一個(gè)一個(gè)的毛細(xì)血管，包括到中國(guó)的小鄉(xiāng)鎮(zhèn),，包括到中國(guó)的農(nóng)村去,，才能有中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)的一個(gè)健康的發(fā)展。
張鴻：雙十一就是這幫電商聯(lián)合在一起弄了一個(gè)大派對(duì)
(《央視財(cái)經(jīng)評(píng)論》評(píng)論員)
雙十一就是這幫電商聯(lián)合在一起弄了一個(gè)大派對(duì),，這個(gè)大派對(duì)所有的人都得樂(lè)于參加,，你不參加還不行，只有參加進(jìn)去才能在這里面混,，消費(fèi)者肯定得參加,，你得買便宜東西。各個(gè)入住的商家也得參加,，人家等于是給你弄了一個(gè)大的集中廣告,。還有物流企業(yè)也得參加，原來(lái)像順豐這樣的企業(yè)是不做這種低端的快遞的,，還有中國(guó)郵政,、中鐵也加入進(jìn)來(lái)了，全都開始接這種單子,。還有就是電商和電商之間,，原來(lái)很多電商說(shuō)這是淘寶弄的雙十一，而我們有我們的店慶日,，但后來(lái)發(fā)現(xiàn),，雙十一這一天比自己店慶日的銷量還漲，搜易現(xiàn)在就是說(shuō),，電商已經(jīng)把這共同的認(rèn)作電子商務(wù)的一個(gè)消費(fèi)者的狂歡節(jié),。
現(xiàn)在我感覺物流業(yè)是歡迎由電商拉動(dòng)的物流業(yè)的成長(zhǎng),，但是這個(gè)成長(zhǎng)有點(diǎn)痛苦，因?yàn)殡娚坛砷L(zhǎng)起來(lái)太快了,，現(xiàn)在移動(dòng)交易現(xiàn)在都已經(jīng)不斷的在創(chuàng)紀(jì)錄,，10個(gè)億，20個(gè)億都是這樣的,，但是物流這個(gè)路不是一天能建成的,。
此外，天貓說(shuō)提前增加了4000輛車,，還和氣象臺(tái)也聯(lián)系好了,，就是每個(gè)地方的路況是什么樣的，天氣怎么樣,，運(yùn)送都已經(jīng)準(zhǔn)備好了,，但它仍然不可避免接下來(lái)的十天半個(gè)月貨物送到以后，整個(gè)的運(yùn)輸量又開始下降了,，又開始均勻到每天比如說(shuō)全國(guó)的3000萬(wàn)件,，這個(gè)時(shí)候這些多出來(lái)的這些量，多出來(lái)的這個(gè)運(yùn)力怎么辦?
崔忠付：雙十一對(duì)物流企業(yè)是挑戰(zhàn) 也是機(jī)遇
(《央視財(cái)經(jīng)評(píng)論》特約評(píng)論員)
對(duì)我一個(gè)物流的從業(yè)者來(lái)說(shuō),，我覺得意義非常大,，因?yàn)椴还苁?00億、300億,、500億,，最后它都要落到我們物流企業(yè)、快遞企業(yè)的頭上,，都要一件一件的要把它配送到消費(fèi)者的手里面去,。所以我覺得這次購(gòu)物的狂歡節(jié)對(duì)物流是一個(gè)挑戰(zhàn)，也帶來(lái)一些機(jī)遇,，所以這種狂歡節(jié)對(duì)物流有好的一方面,，它帶動(dòng)了對(duì)物流的需求，也促進(jìn)我們物流的發(fā)展,，但是我們也會(huì)給物流企業(yè)帶來(lái)很多的問(wèn)題,。
比如說(shuō)在這一天，這么大的量,，對(duì)我們的服務(wù)的質(zhì)量,，對(duì)我們物流的服務(wù)的能力，對(duì)物流企業(yè)的信息化的系統(tǒng),，包括很多一些方面都帶來(lái)一系列的挑戰(zhàn)。我們運(yùn)輸力量是按照平常的狀態(tài)下來(lái)配置的,，突然一天我們的貨運(yùn)量增加這么多,，人員增加這么多,，我怎么能夠適應(yīng)這種要求，對(duì)企業(yè)是個(gè)挑戰(zhàn),。
電商是天網(wǎng),，物流是地網(wǎng)，物流的地網(wǎng)那得靠我們快遞企業(yè),，物流企業(yè)的員工去一步一步的要從產(chǎn)地配送到消費(fèi)者的手里面,，所以我經(jīng)常說(shuō)一句話，物流企業(yè)的質(zhì)量決定了電商企業(yè)的規(guī)模,、質(zhì)量和效益,，也就是電商能發(fā)展多大取決于物流的規(guī)模，物流能夠走多遠(yuǎn),，我們電商才能夠走多遠(yuǎn),。
保證我們電商的交易額最終能夠通過(guò)物流來(lái)實(shí)現(xiàn)，做了很多準(zhǔn)備,。但是,，我們不可能一夜之間能夠滿足這么大一個(gè)量的發(fā)展，我們現(xiàn)在正常的一天的快遞量是3000萬(wàn)件,。我們現(xiàn)在初步預(yù)測(cè),，當(dāng)然現(xiàn)在數(shù)還沒(méi)有出來(lái)，可能要突破3億件,，增長(zhǎng)10倍我們不可能,，所以應(yīng)該來(lái)說(shuō)也不可能一夜之間我們?nèi)ベI更多的車輛，配置更多的人員,，再上更多的信息系統(tǒng),，這是不太現(xiàn)實(shí)的。
崔忠付：物流發(fā)展面臨政策性以及體制性的障礙
(《央視財(cái)經(jīng)評(píng)論》特約評(píng)論員)
電商的發(fā)展的規(guī)模,、效益和速度要取決于物流,，因?yàn)楝F(xiàn)在物流發(fā)展過(guò)程中確確實(shí)實(shí)有很多軟的問(wèn)題，包括有些政策性的障礙,，有些體制性的障礙,，比如說(shuō)像最后一公里的城市配送，我們現(xiàn)在就遇到很多的問(wèn)題,，比如如何解決這種存在的一些體制性的問(wèn)題,。把這些問(wèn)題解決了，物流業(yè)的發(fā)展可能會(huì)更健康,，更壯大,，包括電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，它推動(dòng)促進(jìn)的作用也會(huì)更大。
張鴻：要取消目前在物流當(dāng)中的各種檻
(《央視財(cái)經(jīng)評(píng)論》評(píng)論員)
有時(shí)候我們會(huì)抱怨物流當(dāng)中的環(huán)節(jié)有點(diǎn)多,，但其實(shí)更重要的不是說(shuō)簡(jiǎn)單的取消哪個(gè)環(huán)節(jié),，因?yàn)槭鞘袌?chǎng)生成的。更重要的是,，我們讓這些環(huán)節(jié)能不能夠更加通暢?這個(gè)路的通暢就像信息高速路一樣,，實(shí)體的高速路怎么通暢起來(lái)?第一，不能有檻,，不能有我們必須付出很大代價(jià)才能爬過(guò)去的檻,，比如說(shuō)各種收費(fèi)，各種罰款,。