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中國汽車工業(yè)協(xié)會11月11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，10月份,，全國共生產(chǎn)汽車191.60萬輛，環(huán)比下降0.55%,，同比增長20.74%,；銷售193.26萬輛,，環(huán)比下降0.16%，同比增長20.34%,。
至此,，汽車行業(yè)“金九銀十”的銷售旺季,，以產(chǎn)銷量同比增長超過兩成的成績，完成了一場華麗的逆襲之戰(zhàn),。
據(jù)了解,，中國汽車行業(yè)在2000年到2010年間保持了每年產(chǎn)銷量24%左右的高速增長。
但是,，由于受到各大城市陸續(xù)推出限購令,，以及交通愈發(fā)擁堵等客觀因素的影響，2011年及2012年汽車行業(yè)的產(chǎn)銷情況急劇下滑,，增長率僅為2%和4%,，和黃金時期不可同日而語。
“這是政策變遷帶給中國汽車業(yè)的‘陣痛’,�,！敝袊嚬I(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)告訴記者，過去凡是“有四個轱轆就能賣出去”的時代已經(jīng)一去不返,，我國汽車業(yè)已經(jīng)從高速增長期過渡到了平穩(wěn)增長期,。
數(shù)據(jù)顯示，今年前10月,，汽車產(chǎn)銷1785.44萬輛和1781.58萬輛,，同比增長13.58%和13.47%，繼續(xù)保持穩(wěn)定增長,，增幅較前9月略有提升,。
董揚(yáng)表示，汽車市場的需求正在回暖,，今年全年產(chǎn)銷量最終增長有望超越早前預(yù)期的7%,，甚至可能回到10%以上。
企業(yè)方面,，合資車企今年表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，前10月,，銷量排名前五位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為一汽大眾,、上海通用、上海大眾,、北京現(xiàn)代,、東風(fēng)日產(chǎn)，分別銷售114.97萬輛,、113.40萬輛,、109.80萬輛、61.09萬輛,、60.54萬輛,。