11月5日,，中國北車唐車公司為土耳其薩姆松市研制的首列100%低地板現(xiàn)代有軌電車在天津港裝船啟運，這是我國自主知識產(chǎn)權(quán)100%低地板現(xiàn)代有軌電車產(chǎn)品首次出口,。這一低地板現(xiàn)代有軌電車采用高速動車組技術(shù)制造平臺生產(chǎn),，代表世界同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平,，投入運營后將改善當(dāng)?shù)亟煌顩r，提升城市品位。
低地板有軌電車是古老的有軌電車家族的新成員,，車輛地板距軌道面低于40厘米,，按照車輛低地板區(qū)域占客室面積的百分比，低地板車輛分為多種類型,，其中100%低地板車型技術(shù)難度最大,，此前只有歐洲巨頭掌握這項技術(shù)。為突破技術(shù)壟斷,，唐車很早就投入低地板車輛研發(fā),，2003年成功研發(fā)出70%低地板輕軌車。在此基礎(chǔ)上,，唐車不斷加大研發(fā)投入,，先后攻克了獨立輪轉(zhuǎn)向架、輕量化車體,、牽引及制動控制系統(tǒng),、整車系統(tǒng)集成、無弓受流,、超級電容等關(guān)鍵技術(shù)，研制了自主知識產(chǎn)權(quán)100%低地板現(xiàn)代有軌電車系列產(chǎn)品,，為城市交通提供了全新選擇,。
2012年12月17日，唐車公司與土耳其薩姆松市簽署5列100%低地板現(xiàn)代有軌電車采購合同,，我國此類產(chǎn)品首獲出口訂單,。唐車為土耳其研制的100%低地板現(xiàn)代有軌電車技術(shù)含量高、綠色環(huán)保,，車內(nèi)所有乘客站立區(qū)域地板均為低地板,，轉(zhuǎn)向架區(qū)域地板比國外同類車輛低15毫米，無需站臺乘降,一步即可上車,，方便老人,、兒童和殘障乘客通行。
根據(jù)土耳其薩姆松市運營需要,，唐車100%低地板現(xiàn)代有軌電車采用DC750V架空接觸網(wǎng)供電,，配備輔助電源裝置和蓄電池組，在完全滿足列車各種工況負(fù)載的基礎(chǔ)上留有一定的冗余,。采用1C2M方式,、VVVF控制的交流傳動電氣牽引系統(tǒng)，再生和電阻制動相結(jié)合,，具有兩端操縱,、重聯(lián)運行功能。列車采用歐洲D(zhuǎn)IN5510標(biāo)準(zhǔn)防火安全設(shè)計，先進成熟的高速微機控制系統(tǒng),，具備自動監(jiān)控,、自我診斷、故障記錄和系統(tǒng)保護功能,，司機室可顯示系統(tǒng)狀態(tài)及故障情況,，便于故障分析和維修，車輛壽命達30年以上,。
此次,，薩姆松市通過全球招標(biāo)采購城市輕軌車輛。唐車公司低地板有軌電車與國外同類車輛相比,，在技術(shù),、質(zhì)量及性價比等方面優(yōu)勢顯著，而受到青睞,。首批出口土耳其100%低地板輕軌車將于2013年12月底運抵薩姆松,。
據(jù)悉，唐車公司作為“綠色智能人文一體化”交通解決方案提供商,，已經(jīng)與國內(nèi)多個城市合作開展現(xiàn)代有軌電車BT項目,。