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據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,，波音公司日前宣布將提高787“夢(mèng)想”客機(jī)的產(chǎn)量,，同時(shí)公布了好于預(yù)期的第三季度業(yè)績(jī),，并上調(diào)了其全年收益預(yù)期。
由于積壓訂單數(shù)額增加,，波音公司近期不斷提高其大型商用客機(jī)的產(chǎn)量。在提高了其主力737客機(jī)和遠(yuǎn)程777客機(jī)等多款機(jī)型的產(chǎn)量后，波音公司23日表示,，計(jì)劃到今年年底將787客機(jī)的月產(chǎn)量增至10架,，在2016年達(dá)到12架，并在2020年之前增至14架,；預(yù)計(jì)今年全年交付逾60架,。
美聯(lián)社稱，波音提高787客機(jī)產(chǎn)量的決定值得關(guān)注,，因?yàn)榇饲霸摽羁蜋C(jī)曾遭長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的禁飛,。今年1月，由于連續(xù)出現(xiàn)電池起火等安全故障,，美國(guó)聯(lián)邦航空局宣布暫時(shí)停飛所有波音787客機(jī),。
在開發(fā)737和777這兩款客機(jī)的新型號(hào)之時(shí)，此前問題重重的787客機(jī)項(xiàng)目也日臻成熟,，為波音公司提高了利潤(rùn),。波音表示，787客機(jī)目前的飛行可靠性已達(dá)到97%,，公司正努力繼續(xù)完善其性能,。
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，波音及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手歐洲空客公司受益于亞洲和拉丁美洲的低成本航空公司的快速發(fā)展,，因?yàn)檫@些航空公司為降低成本正加快購買新型節(jié)能飛機(jī)以替換老舊機(jī)型,。美聯(lián)社稱，全球各大航空公司對(duì)波音新型節(jié)能飛機(jī)的需求大增,，而波音現(xiàn)在的問題是如何盡快提高產(chǎn)能以滿足需求,。據(jù)悉，截至第三季度,，公司未交貨訂單價(jià)值創(chuàng)紀(jì)錄,，達(dá)4150億美元，其中270億美元為第三季度新訂單,。
此外,，波音公司23日發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)顯示，公司2013年第三季度利潤(rùn)同比增長(zhǎng)12%,，達(dá)12億美元,，超過市場(chǎng)預(yù)期；總收入為221億美元,，增長(zhǎng)11%,。當(dāng)日波音股價(jià)盤中升至歷史高點(diǎn)，漲幅超過4%,。
在當(dāng)日發(fā)布的一份聲明中,，波音公司首席執(zhí)行官詹姆斯·麥克納尼將第三季度利潤(rùn)增長(zhǎng)歸因于公司“經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)”,。另外，英國(guó)廣播公司稱,，這一良好業(yè)績(jī)也可部分歸功于該公司商用飛機(jī)銷售額上升15%,，抵消了表現(xiàn)欠佳的其他業(yè)務(wù)的影響。該公司第三季度在防務(wù),、航空及安全領(lǐng)域的業(yè)務(wù)量?jī)H增加了3%,，軍用飛機(jī)的銷售額甚至發(fā)生了下滑。
麥克納尼表示：“盡管美國(guó)軍備防御市場(chǎng)存在不確定性,，但是我們以客戶為導(dǎo)向的營(yíng)銷策略以及對(duì)計(jì)劃的嚴(yán)格執(zhí)行促使一切都朝著我們預(yù)期的方向發(fā)展,。”
此外,，波音公司還提高了其2013年利潤(rùn)預(yù)期,。該公司將每股收益預(yù)期由此前預(yù)計(jì)的6.20-6.40美元上調(diào)至6.50-6.65美元，并同時(shí)確認(rèn)了830-860億美元的收入預(yù)期,。
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