繼工信部下發(fā)《關(guān)于建立汽車行業(yè)退出機(jī)制的通知》(以下簡稱《通知》)后，近日工信部又發(fā)布了首批公示企業(yè)名單。進(jìn)入這一名單,，意味著企業(yè)在整頓期過后,，如果依然無法通過相關(guān)考核,，將被“勸退”。
根據(jù)《特別公示車輛生產(chǎn)企業(yè)(第1批)》的公告，首批共有吉林通田汽車有限公司、撫順金信客車有限公司,、揚(yáng)州新亞車輛有限公司等48家車企，特別公示期從2013年11月1日~2015年10月31日止,。
工信部表示,，特別公示期間，不受理被特別公示企業(yè)的新產(chǎn)品申報(bào),。被特別公示的企業(yè)經(jīng)考核符合準(zhǔn)入條件的,，取消特別公示，恢復(fù)受理其新產(chǎn)品申報(bào),。特別公示期滿后,，未申請(qǐng)準(zhǔn)入條件考核或考核不合格的企業(yè)，暫停其《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,，且不得辦理更名,、遷址等基本情況變更手續(xù),。
汽車行業(yè)資深分析師賈新光告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，今年8月工信部的《通知》出臺(tái),，將推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)的兼并重組,。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國有各類車輛生產(chǎn)企業(yè)1300多家,，工信部認(rèn)為，在這1000多家企業(yè)中,，有一批企業(yè)多年來處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài),，產(chǎn)量極少甚至沒有產(chǎn)量，生存十分困難,，成為我國汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組的主要阻力之一,。
一位業(yè)內(nèi)人士表示：“收購這些企業(yè)可以獲得一個(gè)殼資源，但也會(huì)承受相應(yīng)的經(jīng)營,、經(jīng)濟(jì)等多方面的負(fù)擔(dān),，上汽、北汽等大型汽車集團(tuán)基本不會(huì)考慮將它們作為兼并重組對(duì)象,�,！�
日前，也在預(yù)警名單上的鎮(zhèn)江天洋汽車內(nèi)部人士表示：“從目前的情況來看,，再次通過考核的可能性較小,，未來兩年如果沒有‘投靠’的企業(yè)，很可能面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn),�,！�
隨著落后企業(yè)逐漸退出，我國汽車產(chǎn)業(yè)的集中程度將進(jìn)一步提高,，兼并重組的步伐將加快,。今年年初，工信部,、財(cái)政部,、國家發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布《指導(dǎo)意見》，將汽車業(yè)列為九大兼并重組重點(diǎn)行業(yè)的第一位,，并提出2015年,，前10家整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度要從2010年的82.2%提升至90%。