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修訂長達11年之久的電動自行車國家強制標準有了最新進展,。記者日前從“中國電動自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”上獲悉，電動自行車的新國標有望于今年年內(nèi)出臺,。據(jù)悉，新國標或?qū)央妱幼孕熊囅扌袝r速由20公里提高到26公里,，而整車質(zhì)量有望提高到不大于55公斤(不含電池重量),。此外，新國標對續(xù)行里程也做出了調(diào)整,，要求一次充電后的續(xù)行里程應不小于30公里,，相應提升了電動自行車蓄電池的技術要求。有業(yè)內(nèi)人士分析,，在新標準實施之后,，電動自行車行業(yè)將迎來一個大規(guī)模兼并重組的時代。
根據(jù)中國自行車協(xié)會的數(shù)據(jù),，目前國內(nèi)電動自行車的保有量將突破2億輛的規(guī)模,。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，盡管新國標尚未正式出臺，不過相關企業(yè)已經(jīng)開始謀劃應對之策,。在廣東省,，大約有60%至70%的自行車協(xié)會會員已經(jīng)著手調(diào)整企業(yè)的生產(chǎn)業(yè)務，也有個別企業(yè)退出這一市場,。
江蘇省自行車電動車協(xié)會理事長陸金龍在論壇上表示,，預計在未來的五年中，我國電動自行車最高產(chǎn)銷量將達到甚至超過4000萬輛,，其中鋰電電動自行車完全有可能達到400萬輛,，出口電動自行車完全有可能達到400萬輛，如果這兩個指標能在2018年底之前實現(xiàn),，電動自行車產(chǎn)業(yè)將充分得到市場的認可,。
國務院參事室特約研究員姚景源稱，“新國標”出臺后,，企業(yè)關鍵要靠技術創(chuàng)新來站穩(wěn)腳跟,，企業(yè)的創(chuàng)造力將決定其未來生存潛力。
浙江綠源電動車有限公司董事長倪捷預測,，新國標如能順利實施,，將帶動產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化和升級。目前,，綠源集團對鋰電自行車,、低速電動四輪車及各類電動特種車輛的研發(fā)日益深入，目前正在推動的電動車與互聯(lián)網(wǎng),、手機進行聯(lián)接的智能工程等,，都是應對產(chǎn)業(yè)升級的具體舉措。新國標的出臺,，將有助于企業(yè)調(diào)整業(yè)務結構,，逐步減少技術含量不高、環(huán)保代價高昂的鉛酸電池電動自行車的生產(chǎn)業(yè)務,。
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