近日國際油價(jià)的震蕩走高讓國內(nèi)油價(jià)面臨第五次擱淺的局面,。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從多家社會(huì)機(jī)構(gòu)了解到,，當(dāng)前原油價(jià)格變化率剛好處于調(diào)價(jià)的界限,，新一輪油價(jià)窗口將于今日（10月17日）打開，而在未來國際原油或以窄幅波動(dòng)為主,，所以此次調(diào)價(jià)可能會(huì)因?yàn)檎{(diào)整幅度低于每噸50元而擱淺,。
自9月29日油價(jià)下調(diào)兌現(xiàn)后，國際油價(jià)在供需,、市場(chǎng)環(huán)境以及宏觀經(jīng)濟(jì)和地緣政治等利好因素出盡的情況下,，呈現(xiàn)出震蕩偏空格局，其中紐約原油期貨價(jià)格在101-103美元/桶范圍波動(dòng),，布倫特原油期貨價(jià)格在107-111美元/桶之間,。
這使得國內(nèi)油價(jià)所參考的原油變化率變動(dòng)幅度逐漸縮窄。據(jù)中國大宗商品領(lǐng)域綜合服務(wù)提供商中宇資訊監(jiān)測(cè)顯示,，截至10月15日收盤,，最新原油變化率為-0.89%。而卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)則更低,，為-0.49%,。
根據(jù)新機(jī)制的“十個(gè)工作日調(diào)整一次”原則，成品油調(diào)價(jià)窗口將在10月17日開啟,。但如果汽,、柴油的漲價(jià)或降價(jià)幅度低于每噸50元，折合到每升調(diào)價(jià)金額不足5分錢,，為節(jié)約社會(huì)成本,，零售價(jià)格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵,。據(jù)了解,，自成品油定價(jià)新機(jī)制執(zhí)行以來，我國油價(jià)調(diào)整共經(jīng)歷過四次擱淺,，分別為4月11日,、5月24日、8月3日和8月17日,。
“當(dāng)前原油變化率相對(duì)應(yīng)的調(diào)價(jià)幅度為30元/噸,，低于發(fā)改委規(guī)定的50元/噸的最低調(diào)幅�,！弊縿�(chuàng)資訊分析師李倩認(rèn)為，本次調(diào)價(jià)出現(xiàn)擱淺的可能性很大。
生意社成品油分析師李宏也認(rèn)為,，短期來看,，原油利空因素居多，走勢(shì)還不是很明朗,，或以窄幅波動(dòng)為主,，故此次成品油價(jià)格擱淺幾率多于下調(diào)幾率，此次油價(jià)調(diào)整或因調(diào)幅不足50元/噸而擱淺,。
隨著成品油價(jià)下調(diào)預(yù)期的減弱,，中石油、中石化旗下的個(gè)別主營(yíng)單位有推價(jià)刺激市場(chǎng)的操作,，但因?yàn)橹邢掠螛I(yè)者繼續(xù)采取按需購進(jìn)的政策,，市場(chǎng)鮮見大單成交，主營(yíng)汽柴油批發(fā)實(shí)際成交仍按量?jī)?yōu)惠,。
10月16日中國大宗商品領(lǐng)域綜合服務(wù)提供商中宇資訊監(jiān)測(cè)的國內(nèi)26個(gè)主要城市中石油,、中石化的國三93#汽油批發(fā)均價(jià)為9155元/噸，較前一個(gè)工作日跌1元/噸,，國三0#柴油批發(fā)均價(jià)為7985元/噸,，較前一個(gè)工作日跌2元/噸；較零售到位均價(jià)分別有779和552元/噸的差價(jià),。
據(jù)卓創(chuàng)資訊對(duì)沿海以及內(nèi)江周邊30家社會(huì)貿(mào)易單位調(diào)研發(fā)現(xiàn),，截至2013年10月16日的一周，國內(nèi)成品油貿(mào)易單位柴油庫存占庫容的比重在21.38%,，較上一周期小幅增長(zhǎng)0.24%,。值得注意的是，這30家企業(yè)中九成對(duì)后市看跌,，認(rèn)為美國債務(wù)談判仍未有定論,，伊朗核問題談判也將打壓國際油價(jià)，近期國際油價(jià)仍存下滑可能,。受此影響,，下一輪成品油計(jì)價(jià)周期或再次出現(xiàn)下調(diào)預(yù)期，加之國內(nèi)柴油終端需求持續(xù)疲軟,，國內(nèi)柴油批發(fā)價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)下滑,。