化石燃料驅(qū)動人類文明前進,，同時也改變著地球面貌,；全球氣候變暖導(dǎo)致海平面上升已是事實。面對嚴酷現(xiàn)實,，我們該如何保護城市,？
海水兇猛
據(jù)美國《國家地理》雜志報道，過去一個世紀(jì)里,，人類向大氣釋放二氧化碳和其他溫室效應(yīng)氣體,，導(dǎo)致地球溫度上升超過1華氏度，海平面上升約8英寸,。即便人類從明天起停止燃燒化石燃料,，現(xiàn)有的溫室氣體仍將在未來數(shù)百年里令地球溫度持續(xù)上升�,！�
全球變暖從兩個方面影響海平面上升,。一是海水遇熱膨脹；二是冰雪融化,，未來更大的威脅來自格陵蘭島和南極洲的冰原,。哥倫比亞大學(xué)地球研究所科學(xué)家拉得利·霍頓說：“過去幾年,，我們發(fā)現(xiàn)格陵蘭島和南極洲西部區(qū)域的冰原在加速融化,。如果這一情況持續(xù)，我們擔(dān)心,，至本世紀(jì)末,，全球海平面將上升6英尺(約182厘米)，而不是2到3英尺,�,！泵绹鴩液Ｑ蠛痛髿夤芾砭秩ツ昱e行的一個專家論壇認為,，至2100年,，海平面將上升6.6英尺(約2米)�,！�
海水上升的最大威脅來自南極洲西部的斯韋特冰川。美國國家航空航天局4年前對該地區(qū)做了一系列飛行勘測,，利用穿冰雷達測量海底地形,。他們發(fā)現(xiàn),，一條高約610米的海底山脈擋住了斯韋特冰川,，減緩了冰川滑向海洋的速度,。海水上升將使更多海水滲入山脊和冰川之間，最終導(dǎo)致兩者分離,。
一旦發(fā)生這種情況,，大量冰川將如脫錨之船流入海洋,，使海平面上升3米,，后果不堪設(shè)想,。
海濱城市則面臨雙重威脅：海水上升將逐漸淹沒低洼地區(qū)；暴風(fēng)巨浪將蔓延到更廣泛區(qū)域,。這些威脅不會消失,，只會更糟。至本世紀(jì)末,，像“桑迪”這樣百年一遇的颶風(fēng)可能每十年就光顧一回,。
經(jīng)濟合作與發(fā)展組織預(yù)計,，按海平面上升半米的保守數(shù)據(jù),，至2070年，全世界港口城市中約1.5億人口將面臨洪水威脅,，財產(chǎn)損失將達35萬億美元,，相當(dāng)于全球GDP的9%�,！�
保衛(wèi)紐約
近些年,，紐約州立大學(xué)物理海洋學(xué)家馬爾科姆·鮑曼一直積極倡議沿紐約港修建港口屏障。去年10月,，“桑迪”颶風(fēng)暴露了紐約在洪水面前的脆弱,，總損失高達190億美元。在鮑曼看來,，這些損失都是可以避免的,。
鮑曼設(shè)想建造兩座屏障。一座在斯洛格斯奈克,，阻擋長島灣的巨浪涌入東河,；另一座沿紐約城南部海港，從桑迪胡克到洛克威半島,，綿延5英里,。屏障上面修建6車道的環(huán)城收費公路及連接紐瓦克和肯尼迪機場的輕軌�,！�
他預(yù)計,，僅南部屏障就可能耗資100億到150億美元。
另一個保衛(wèi)紐約的辦法是“恢復(fù)舊貌”,。景觀建筑師凱特·奧爾夫攤開一張19世紀(jì)紐約地圖,，指著布魯克林海岸一圈小島說：“這些群島保護著雷德胡克小區(qū)，那里曾經(jīng)還有一串沙洲,，連接著桑迪胡克和康尼島,。”
由于港口建設(shè),、垃圾填埋和房地產(chǎn)開發(fā)等原因,，這些島嶼和淺灘早已消失。奧爾夫建議恢復(fù)部分舊貌,，尤其是桑迪胡克-康尼島鏈,，用泄水閘連接起來，風(fēng)暴來臨時關(guān)閉閘門,，形成一道生態(tài)屏障,。屏障后面，在整個港口區(qū)域,，用石頭,、繩索和木樁建造幾十座人造礁，其中養(yǎng)殖牡蠣等貝類,。她認為,，相對于傳統(tǒng)屏障,，她的“牡蠣建筑”成本相對較低,。而且，即便“桑迪”颶風(fēng)永不再來,，紐約港至少也有了一個“清潔器”，讓港灣生態(tài)系統(tǒng)更加健康,，具有活力,。
今年6月,，紐約市長邁克爾·布隆伯格制定了一項金額高達195億美元的抵御海水上升計劃,，包括建設(shè)防洪堤、區(qū)域風(fēng)浪屏障、沙丘,、牡蠣礁等200多種措施,。
重塑荷蘭
1953年1月31日夜晚，風(fēng)暴襲擊荷蘭南部省份澤蘭,，堤壩被沖毀,，1836人遇難，接近澤蘭一半人口,。
災(zāi)難后,，荷蘭啟動一項規(guī)模巨大的筑壩防洪項目,，取名“三角洲工程”，歷時40多年，耗資60多億美元,。其中一個重要工程是27年前完工的“東斯凱爾特屏障”,，長5英里，用于保護澤蘭,。最新一個工程是完成于1997年的一座可移動屏障,，用于保護鹿特丹港及其150萬居民。
荷蘭的主要海濱屏障依據(jù)世界上最嚴格標(biāo)準(zhǔn)建造,，能抵御萬年一遇的風(fēng)暴,。眼下，荷蘭政府正考慮是否提升防御水平,，以應(yīng)對海水上升的威脅,。這對該國至關(guān)重要，因為荷蘭26%國土低于海平面,�,！�
荷蘭有長達1萬英里的防洪堤壩，但幾乎沒有人意識到它們的存在,，因為這些堤壩完全融入周圍環(huán)境,，讓人難以察覺。在鹿特丹這座平坦的城市里,，如果你發(fā)現(xiàn)自己走在一條坡路上,，這可能就是一道堤壩�,！�
今年2月,，鹿特丹市“氣候證明”項目經(jīng)理阿瑙德·莫勒納爾帶領(lǐng)美國《國家地理》記者參觀了市內(nèi)幾個“隱秘”的防洪工程：一處地下車庫，可蓄積1萬立方米雨水,；一條含雙層人行道的馬路,，底層人行道可用來蓄水；還有默茲河畔的浮閣,，看上去像一座座透明圓頂帳篷,，約三層樓高，彼此相連,，用塑料建造,，重量為玻璃的百分之一�,！�
這些浮閣可用于開會和布展,，但其主要目的是展示城市漂浮建筑的廣泛前景。預(yù)計到2040年,，鹿特丹將有1200戶人家漂浮在港灣,。浮閣設(shè)計師巴特·婁芬說：“這些建筑不僅對鹿特丹意義重大,，對世界許多城市都很重要�,！薄�
荷蘭流傳這樣一句玩笑話：“上帝創(chuàng)造了世界,，但荷蘭人創(chuàng)造了荷蘭�,！边@個國家圍海造田的歷史可以追溯千年。如今,，他們正在進行最新的適應(yīng)性沙灘保護計劃——“沙子引擎”,。
海岸形態(tài)學(xué)家詹·米爾德介紹說,，離岸海床沉積著數(shù)百英尺厚的沙子,，它們來自河流沖積、冰川撤退和北海洋流,。但自冰河時代以來,，海水不斷上升，海浪無法攪動海底沙子,，使得海岸失去一層天然保護,，逐漸遭受侵蝕�,！�
通常的解決辦法是將離岸沙子挖出來,，直接傾倒在正遭侵蝕的沙灘上。這一行動必須長年累月地進行,，否則沙子還會被沖走,。米爾德及其同事則建議政府嘗試另一種戰(zhàn)略：建造一個鉤形沙質(zhì)半島，面積約250個足球場那么大,。這樣,，未來20年里，利用海風(fēng),、海浪和海潮的合力,，重塑并延伸現(xiàn)有的沙灘。
(新華社發(fā))