● 江蘇一公司因債務(wù)糾紛向韓國地方法院申請扣押海航旗下“海娜號”郵輪,，要求交1690萬保證金
● 乘客滯留超30小時,，國家旅游局要求韓方盡快放行“海娜號”；海航準(zhǔn)備派飛機(jī)接游客回國
昨日中午,，海航集團(tuán)旗下公司海航旅業(yè)對外通報稱,，公司郵輪“海娜號”被韓國濟(jì)州地方法院扣留，導(dǎo)致1659名游客及650名員工滯留,。海航旅業(yè)稱,，中國江蘇沙鋼集團(tuán)旗下公司以法律糾紛為由，向韓國濟(jì)州地方法院申請扣押船舶,。
針對此事,，國家旅游局14日晚與韓國文化體育觀光部取得聯(lián)系，要求韓方盡快放行該郵輪,。
昨晚截稿時,，郵輪仍未獲準(zhǔn)離開濟(jì)州港，乘客在郵輪上滯留30多個小時,。昨晚,，記者從海航旅業(yè)獲悉，今天海航將派八個航次飛機(jī)將游客悉數(shù)接回。
沙鋼方面要求海航旅業(yè)交1690萬保證金
昨日中午時分,，海航旅業(yè)發(fā)布公告稱,，公司旗下“海娜號”被韓國濟(jì)州地方法院扣留。當(dāng)時,，船上2300多人已滯留20多個小時,。
海航旅業(yè)稱，“海娜號”郵輪原定于當(dāng)?shù)貢r間9月13日16時由韓國濟(jì)州開往仁川,，但在離港時,，被濟(jì)州地方法院扣留。海航旅業(yè)在公告中稱,，江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司旗下的沙鋼船務(wù)有限公司以法律糾紛為由,，向濟(jì)州地方法院申請扣押船舶。被扣留時,，船上有游客1659人及員工650人,。
中國駐濟(jì)州總領(lǐng)事館工作人員介紹，沙鋼方面要求繳納30億韓元(約合人民幣1690萬元)保證金才能釋放船只,，但事發(fā)周末,，繳納保證金不順利。由于郵輪上游客很多,，一時沒找到交通工具轉(zhuǎn)移游客,，造成了人員滯留的客觀情況。
對于船上游客在滯留期間的活動情況,，領(lǐng)館工作人員表示,，現(xiàn)在乘客從手續(xù)上說已經(jīng)辦理了離境的手續(xù)，再下船的話需要辦理入境手續(xù),，如果乘客有下船的需要,，領(lǐng)館會與韓方部門協(xié)調(diào)。目前,，據(jù)使館工作人員了解,，船上的游客有可能在第二天下船繼續(xù)在濟(jì)州旅游。
海航旅業(yè)稱將給乘客適當(dāng)補(bǔ)償
據(jù)介紹,，郵輪被扣留后,，海航旅業(yè)立即成立了應(yīng)急小組，啟動應(yīng)急預(yù)案,。并將事件報告給中國外交部,、國家旅游局、中國駐韓使領(lǐng)館等單位,，與韓國方面展開協(xié)調(diào),，確保游客境外權(quán)益,。
同時開始安排乘客船上生活，安撫客人情緒,。海航旅業(yè)表示,，“海娜號”已免費(fèi)開放船上娛樂場所，餐廳提供24小時不間斷餐飲服務(wù),，所有供給充足,，避免客人在船上某些場地過于集中、擁擠,，引發(fā)乘客傷害,。另外，該航次船上所有領(lǐng)隊(duì),，正在進(jìn)行安撫客人情緒的工作,。
另據(jù)韓國媒體報道，郵輪上的乘客多為中國公民,，只有3名韓國人,。
此外，海航旅業(yè)表示,，正加緊與韓國方面協(xié)調(diào),，爭取盡快安全離港。上述負(fù)責(zé)人也表示,，公司正在制定賠償方案,，針對旅客造成的損失給予適當(dāng)補(bǔ)償。
■ 回應(yīng)
海航旅業(yè)：韓扣船違反國際公約
海航旅業(yè)稱,，事件原因是江蘇沙鋼集團(tuán)旗下沙鋼船務(wù)與海航集團(tuán)旗下大新華輪船公司發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛,。韓國法院對非涉案船只乃至非涉案當(dāng)事人旗下資產(chǎn)強(qiáng)行進(jìn)行扣押，涉嫌違反國際公約,。
海航旅業(yè)稱,，大新華輪船與江蘇沙鋼集團(tuán)旗下沙鋼船務(wù)之間的糾紛是正常的經(jīng)濟(jì)糾紛,，當(dāng)事各方已約定適用英國法律,，由英國法院管轄。沙鋼船務(wù)在管轄法院尚未作出判決的情況下,，通過濟(jì)州法院扣留“海娜號”郵輪,。
海航旅業(yè)稱，沙鋼船務(wù)不顧及2300多人安全與健康,，單方面強(qiáng)行扣留船只,，事實(shí)上限制船上人員人身自由，嚴(yán)重?fù)p害了船上無辜乘客合法權(quán)益,，將保留通過法律途徑追究其責(zé)任的權(quán)利,。
沙鋼集團(tuán)：海航旅業(yè)欠債5800萬美元
記者14日晚從江蘇張家港市有關(guān)方面了解到,，債務(wù)人相關(guān)船只被韓國地方法院扣留影響旅客正常出行后，沙鋼船務(wù)有限公司高度重視,，表示積極配合有關(guān)方面妥善處理此事,。
據(jù)有關(guān)人員介紹，沙鋼船務(wù)有限公司與海航旗下發(fā)生債務(wù)糾紛的一個公司的注冊地都是香港,；海航旗下這家公司欠沙鋼船務(wù)有限公司5800萬美元的債務(wù),，且瀕臨破產(chǎn)。據(jù)介紹,，按照兩家公司的合同約定,，產(chǎn)生債務(wù)糾紛時，適用于倫敦法院裁定,，債權(quán)方發(fā)出申請后,，債務(wù)人或擔(dān)保方的船只在任何一個港口都可以被扣留。
據(jù)新華社電
■ 親歷
游客吃喝無影響可自由活動
常虹女士是“海娜號”郵輪上的一名乘客,。北京時間14日晚上6點(diǎn),，新京報記者與她取得聯(lián)系時，她和3歲半的兒子已經(jīng)在船上滯留了27個小時,。
11日,，常女士從天津坐船出發(fā)，和兒子開始了期待已久的韓國游,。本來預(yù)計的行程是5晚6天,，從天津抵達(dá)濟(jì)州島，然后抵達(dá)仁川港,，游覽仁川和首爾,，下周一從首爾返回天津。前兩天行程如常,，但是周五下午3點(diǎn),，他們在濟(jì)州島登船準(zhǔn)備去仁川時，發(fā)生了扣押這樣的事情,。
“我們昨天（周五）下午3點(diǎn)（當(dāng)?shù)貢r間）上了船,，本來3點(diǎn)半多應(yīng)該開船啟程去仁川的，但是因?yàn)榇瑒?wù)糾紛,�,！�
她介紹道，剛剛被扣留時,，船上的人都不了解情況,，各種消息都有，還有傳言說什么時候糾紛雙方談攏了,，什么時候韓國法院才放他們走,。
“第一天根本沒有人過來,。今天下午，我們知道海航的人飛過來了,，而且在談判,，但是談什么我們都不知道。船上非常吵,，大家都在船上圍著,，但是對進(jìn)展一無所知�,！�
提到在船上的生活,，她表示，船上生活設(shè)施很齊全,，吃喝等都沒有受到影響,，在船上可以自由活動，“干什么都行,，也可以游泳,。我的兒子才3歲半，什么都不知道,，在船上玩得很開心,。除了他，全船的人都很焦急,�,！�
期待已久的韓國游變成這樣，船上的乘客心情都很郁悶,，而且船上通信信號不穩(wěn)定,，她不能接打電話，只能通過微信和老公聯(lián)系,，“也不知道什么時候才能走,。”
常女士的老公任先生得知是經(jīng)濟(jì)糾紛導(dǎo)致船被扣押后,，反而松了一口氣,。“至少沒有生命危險了,，”任先生說道,，但他表示,，經(jīng)濟(jì)糾紛扣船還可以理解,，但把乘客當(dāng)做人質(zhì)，“太野蠻了,�,！�
船上老人和小孩比較多
昨日20時左右,，新京報記者電話采訪了一位被困“海娜號”的游客，來自天津的趙先生,。趙先生對記者表示,，這次航程是韓國六日游，兩個靠岸城市是濟(jì)州和首爾,。團(tuán)費(fèi)在兩三千元人民幣,，船上老人和小孩比較多。
據(jù)趙先生介紹,，前日下午三點(diǎn),，游客們登船，準(zhǔn)備前往首爾,。昨日早間,，游客獲得通知，因“港務(wù)原因”,，郵輪暫時不能離開濟(jì)州,。隨后，部分游客獲知,，郵輪被扣留原因是由于海航與江蘇一家公司間的矛盾,。
對于昨晚郵輪上游客的狀況，趙先生表示,，船上的海航管理人員,，應(yīng)對還是可以的。八九成游客是持理解態(tài)度的,，只有一小部分游客在郵輪五層的游客服務(wù)中心,，向海航要求開通免費(fèi)電話，跟家里報平安,。
通話時,，趙先生說，游客們都在井然有序地排隊(duì)就餐,，導(dǎo)游們也在盡量安撫各自的客人,。據(jù)介紹，海航昨晚的飲食充足,、娛樂設(shè)施都處于開放狀態(tài),。可能出于安撫的顧慮,，晚餐較平時也更豐盛,。
“現(xiàn)在最想要的就是趕緊回國，不要耽誤正常工作”,，趙先生對記者說道,�,！爸皇遣幻靼诪槭裁磭鴥�(nèi)兩家公司的糾紛要鬧到國外，還要扣留游客當(dāng)人質(zhì)”,，趙先生對新京報記者表示,，他跟同行的人都對申請扣船的一方很憤慨。
■ 律師說法
“扣船或?yàn)樯充撛V訟策略”
據(jù)資深律師向新京報記者介紹,，中國的一家公司向韓國法院申請,，扣押另一家中國公司的船舶，在法律上是可行的,。
國際訴訟律師郝俊波此前曾處理過多起國際海事海商訴訟,，他對記者表示，海事海商案件中,，扣船并不罕見,。在國外扣船，也時有發(fā)生,。
對于原告,，即申請扣船一方而言，扣船是常見的訴前財產(chǎn)保全的方法,。原告方通過向法院提交保證金,，申請法院扣住被告的船。被告迫于壓力或避免更多的損失,，往往會向法院提交擔(dān)保金,，讓法院歸還船舶。
此后,，若兩家公司要進(jìn)行訴訟,，也會在上述已接受擔(dān)保金的法院進(jìn)行。如果原告勝訴,，被告已經(jīng)繳納的擔(dān)保金就可以成為賠償?shù)慕M成部分,。“如果原告方此前未采取申請扣船的方式,，就算官司贏了,，被告方應(yīng)該執(zhí)行的賠償可能遲遲不予兌現(xiàn)。所以,，扣船往往等于官司贏了七成,。”
針對此次事件,，海航旅業(yè)郵輪需在韓國港口靠岸,，如無特殊情況，此時，韓國法院對郵輪就有管轄權(quán),。“船開到了他國領(lǐng)海,，對方的法院就享有司法主權(quán),。”也就是說,，韓國的法院有權(quán)扣留上述郵輪,。至于沙鋼船務(wù)為何會選擇在韓國的法院申請扣船，郝俊波猜測,，這可能是沙鋼船務(wù)的一種訴訟策略,。
“韓法院休息日扣船欠考慮”
北京卓緯律師事務(wù)所合伙人錢文婕律師表示，在跨國貿(mào)易糾紛中,，對司法管轄權(quán)有嚴(yán)格規(guī)定,，涉及糾紛發(fā)生地、被告所在地等多項(xiàng)因素,。韓國濟(jì)州地方法院是否有權(quán)扣押“海娜號”存在疑問,。
錢文婕律師認(rèn)為，海航和沙鋼雙方法律糾紛需視具體情況分析,，但法院對一方相關(guān)財物采取保全措施必須提前通知被保留一方,，同時給予對方一定時間處理。
濟(jì)州地方法院扣留“海娜號”后,，正值休息日,，海航方面無法及時處理保證金繳納、結(jié)匯等手續(xù),，致使數(shù)千名中國公民滯留,。法院這一做法有欠考慮。
韓國司法機(jī)構(gòu)眼下已經(jīng)受理沙鋼方面提出的訴訟,，下一步將對案件進(jìn)行審理,。錢文婕律師說，如果原告最終敗訴,，法院和起訴一方有可能要承擔(dān)“海娜號”遭扣,、游客滯留引發(fā)的相關(guān)法律責(zé)任。
據(jù)新華社電
■ 背景資料
海娜號內(nèi)地首艘豪華郵輪
海娜號,，隸屬于新成立的海航旅業(yè)郵輪游艇管理有限公司,，是由海航集團(tuán)從總部位于美國邁阿密的世界最大郵輪公司嘉年華引進(jìn)的，引入中國后成為內(nèi)地第一艘豪華郵輪,。全長223米,，船身寬28米，最大寬度31米，容積總噸4.7萬噸,，最大航行速度19海里/小時,。
海娜號在中國的首航時間為2013年1月份，今年海娜號首航天津至韓國兩地航線,。從天津出發(fā)到濟(jì)州再到仁川一線,，乘坐海娜號旅游價格大約5000元，以其低廉的價格得到普通消費(fèi)群體的歡迎,。
海娜號的游客大部分是居家出游,，老人、孩子居多,。為迎合中國本土游客習(xí)慣,，船上配備了中文指示牌，也配備了中國服務(wù)員,，餐廳也提供中餐,。
船上甲板層數(shù)共12層，設(shè)有客艙739間,，最大可載客1965名,。船內(nèi)公共設(shè)施齊全，包括餐廳,、免稅店,、娛樂場、劇院,、SPA中心,、宴會廳、酒吧,、多功能會議室,、棋牌室、兒童中心,、健身房,、游泳池等，可滿足游客海上生活和娛樂需求,。
網(wǎng)友聲音
兩家國內(nèi)企業(yè)為何要通過韓國執(zhí)法機(jī)構(gòu)來解決,？沒法保證游客權(quán)益，還帶大家出國門,？兩家公司對那些尚被扣留的國人該有個說法,！
——@云起1733
自己國家企業(yè)糾紛，為啥要求外國介入,？還扣押客輪,，那上面載的是人不是貨物�,。�
——@竹溪春色流山外
國內(nèi)經(jīng)濟(jì)糾紛,，申請外國法院干預(yù),，侮辱了誰？
——@才讓多吉