已經(jīng)歇了很長一段時間的煤炭貿(mào)易商韓飛又開始“接活”了,，雖然忙碌的狀態(tài)不及往年,，但進入9月份煤價跌幅收窄，還有即將啟動的冬儲煤拉運，讓他對煤炭日子好起來充滿了希望,。
秦皇島煤炭網(wǎng)9月11日最新數(shù)據(jù)顯示,，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收536元/噸,，降幅連續(xù)三周縮窄,。而產(chǎn)地煤價格早已企穩(wěn)，甚至部分地區(qū)出現(xiàn)小幅上漲,。業(yè)內(nèi)人士預計隨著國內(nèi)經(jīng)濟的逐步回暖,，國內(nèi)動力煤市場在9月末10月初企穩(wěn)。
從去年以來,，中國煤炭市場開始進入整體低迷,，今年6月份更是加速下行，而這一局勢在8月初以來有所改善,。焦煤,、焦炭價格率先反彈，截至目前累計漲幅超過8%,，目前仍延續(xù)強勁的勢頭。據(jù)大宗電子商務平臺金銀島分析師張宇介紹,，山西長治沁源主焦煤上漲20元/噸,，貴州六盤水盤縣主焦原煤上漲30元/噸，山東1/3焦煤采購價上漲40元/噸,，焦化企業(yè)依舊信心充足,，后期仍舊看漲。
“由于擔憂價格持續(xù)上漲,，很多鋼廠搶著提前采購焦煤,，呂梁地區(qū)一些煤礦門口,，前來拉煤的汽車都排起了長隊�,！表n飛告訴《經(jīng)濟參考報》記者,，不僅是山西地區(qū)，山東地區(qū)部分地方煤礦也呈現(xiàn)排隊拉煤現(xiàn)象,。
動力煤市場雖不是如此火爆,，但也開始透露出一絲春意。據(jù)中煤遠大咨詢中心分析師張志斌介紹,，我國煤炭主要產(chǎn)區(qū)山西動力煤坑口價格企穩(wěn)已有近一月的時間,，部分煤礦動力煤出現(xiàn)客戶“搶貨”的現(xiàn)象。另外兩個產(chǎn)煤大省陜西,、內(nèi)蒙古動力煤企穩(wěn)后還出現(xiàn)了小幅探漲,。其中陜西榆林礦區(qū)部分穩(wěn)產(chǎn)煤礦從9月1日起上調(diào)坑口礦價，末煤預計上漲10-20元,，塊煤上漲20-30元,；內(nèi)蒙東勝動力煤價格小幅上漲5-10元/噸。
“環(huán)渤海動力煤指數(shù)雖仍在下行通道,，但降幅卻在不斷收窄,，從產(chǎn)地到港口價格傳遞需要一定的時間，而且港口價格受部分大企業(yè)降價促銷影響比較大,，此外,，港口煤價繼續(xù)保持小幅回落還有可能是在為動力煤期貨上市做一些準備�,！�
金銀島分析師戴兵解釋說,。
這種好轉(zhuǎn)的勢頭從庫存的下降和沿海船運的火熱上線上可得到進一步印證。2013年8月28日至2013年9月3日,，六大重點發(fā)電集團沿海電廠日均庫存合計1258.3萬噸,，環(huán)比下降1.4%，日均耗煤合計76.8萬噸,，環(huán)比下降0.4%,，本周平均可用天數(shù)16.5天，環(huán)比下降0.1天,。
受下游需求增加影響,，煤炭拉運積極性提高，船公司訂單增多,，海運費連續(xù)數(shù)周保持增長態(tài)勢,，秦皇島港錨地船舶連漲，9月10日秦皇島港錨地船舶數(shù)為102艘,，時隔半年后首次超過100艘,，比上月初多出70余艘,，意味著下游需求出現(xiàn)較大改善。
而這一切與國內(nèi)宏觀經(jīng)濟的加快復蘇不無關系,。近日公布的一組宏觀數(shù)據(jù)顯示,，8月全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長10.4%，而1-8月固定資產(chǎn)投資也同比增長20.3%,，8月官方和匯豐PMI雙雙向好,；8月份我國發(fā)電量為4987億千瓦時，同比增長13.4%,。
“煤炭價格一路下行,，基本已經(jīng)接近谷底。隨著宏觀經(jīng)濟的進一步好轉(zhuǎn),，再加上冬儲煤拉運逐漸開始啟動,，大秦線檢修在即，還有中煤,、神華等大企業(yè)部分煤種已經(jīng)停止降價等這些利好因素疊加,，預計動力煤市場在9月末10月初可以企穩(wěn)�,！睆堉颈蠓治稣f,。
而戴兵認為，煤炭市場能否企穩(wěn)取決于經(jīng)濟形勢和下游行業(yè)運行態(tài)勢,，目前煤炭下游行業(yè)基本沒有政策性的支撐,，處于相對薄弱的運行態(tài)勢。預計到9月下旬至10月中旬,，特別是十八屆三中全會之后,，有了政策性的支撐，煤炭市場將全面企穩(wěn),。