據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道,，對于廣大容易迷路的司機們來說，昨天（28日）是一個值得歡欣鼓舞的日子,。昨天下午，中國最大的兩家手機導航軟件公司百度和高德先后宣布，將各自的導航軟件“免費”,，原本消費者需要花費數(shù)十元才能享受到的導航服務,，如今已經(jīng)完全免費。
這絕對是一場貨真價實的商戰(zhàn),。有人描述過昨天的戰(zhàn)況：高德準備將于今天正式召開發(fā)布會宣布手機導航免費,，沒料到百度卻率先出手，在聲勢上把高德卡了一道,，有點讓高德措手不及,。此情此景，頗有些當年360殺入免費殺毒市場的感覺,。昨晚宣布免費之后,，高德股價一度下跌20%。
今天上午,，百度又率先宣布,，此前在IOS、Android平臺購買過百度導航的用戶,，百度將全部退款,，導航將進入“免費時代”。隨后,，高德才反應過來,，頗有些惱火。對于這場商戰(zhàn),，百度公司移動事業(yè)部導航技術(shù)總監(jiān)顧維灝解釋是,，百度導航想免費已經(jīng)想了很久了，昨天宣布,，僅僅是一個巧合,。
那么，高德對于這件事的反應又是如何呢,？今天下午,，高德公司也正式召開了發(fā)布會，宣布免費一事,。
對于是否會為支付已經(jīng)付費的用戶退款,，高德認為自己和百度的定位不同，百度作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司,，對這個產(chǎn)品收費本來就是不恰當?shù)�,，現(xiàn)在百度給原來付費用戶退費，其實是百度的不專業(yè),。高德認為,，百度不僅應該退費,，而且應該給這些用戶進行賠償。
據(jù)媒體估算,，高德導航若以人均50元的一次性支付費用補償老用戶,，全額補償7000萬用戶需要多達35億人民幣。
另外,，高德導航是高德軟件營收的重要部分,，免費之后，收入會下降,。高德公司獨立董事周鴻祎對高德導航免費的支持,，“要想成功，必先自宮”,。
為何面對要求返還用戶款項的要求,，百度和高德的回應完全不同？
有一種觀點認為：百度和高德是兩家不同的公司,。百度是互聯(lián)網(wǎng)公司,，高德是硬件公司�,；ヂ�(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是免費,，可以事后通過O20等增殖服務來盈利，但高德不是,。所以,，在面對用戶要求返還現(xiàn)金時，高德與百度是不同的態(tài)度,。
隨著地圖入口越發(fā)重要,，各家將地圖視為移動互聯(lián)網(wǎng)上最重要的入口，離線地圖的導航免費已經(jīng)是大勢所趨,。
高德公司與2002年成立,，高德導航一直維持50元的價格。2013年,，被阿里入股28%，阿里成為高德第一大股東,。公司營收的50%以上來自汽車導航業(yè)務,。
百度導航是地圖業(yè)務上的后來者，但來勢洶洶,。目前,，百度導航的價格在30元左右。百度導航屬于百度移動互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部旗下一個重要部門,。據(jù)百度公司移動事業(yè)部導航技術(shù)總監(jiān)顧維灝介紹,，從第三方的調(diào)研數(shù)據(jù)來看,，百度在國內(nèi)的地圖軟件中，以接近48.9%的市場份額領先于行業(yè),，擁有龐大的用戶量,，并注重產(chǎn)品本身的基本性能也領先競爭對手，如搜索,、路線規(guī)劃,、誘導提醒等。
除了高德,、百度以外,，比較活躍的公司還有凱立德。凱立德于1999年成立,，目前,，凱立德移動導航V9.5售價高達108元。此外,，還有搜狗,、騰訊搜搜等等。
艾瑞咨詢報告顯示,，2012年中國移動地圖和導航市場用戶規(guī)模為2.53億人,，增長率為62.2%。,，市場規(guī)模為1.85億元,，預計2013年市場規(guī)模可達到2.81億元,。盡管擁有數(shù)億用戶,，但從市場規(guī)模看導航市場的人均貢獻值不足1元,。
百度公司移動事業(yè)部導航技術(shù)總監(jiān)顧維灝告訴記者,，對于地圖導航如何實現(xiàn)上商業(yè)化，百度心中已經(jīng)有清晰的模式,，目前并不著急,。百度目前還有更重要的事，就是去琢磨下一代地圖導航技術(shù),。從目前來看,，這比商業(yè)化更重要。