據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道,，對于廣大容易迷路的司機們來說,，昨天（28日）是一個值得歡欣鼓舞的日子。昨天下午，中國最大的兩家手機導航軟件公司百度和高德先后宣布,，將各自的導航軟件“免費”,，原本消費者需要花費數(shù)十元才能享受到的導航服務(wù)，如今已經(jīng)完全免費,。
這絕對是一場貨真價實的商戰(zhàn),。有人描述過昨天的戰(zhàn)況：高德準備將于今天正式召開發(fā)布會宣布手機導航免費，沒料到百度卻率先出手,，在聲勢上把高德卡了一道,，有點讓高德措手不及。此情此景,，頗有些當年360殺入免費殺毒市場的感覺,。昨晚宣布免費之后，高德股價一度下跌20%,。
今天上午,，百度又率先宣布，此前在IOS,、Android平臺購買過百度導航的用戶,，百度將全部退款，導航將進入“免費時代”,。隨后,，高德才反應(yīng)過來，頗有些惱火,。對于這場商戰(zhàn),，百度公司移動事業(yè)部導航技術(shù)總監(jiān)顧維灝解釋是，百度導航想免費已經(jīng)想了很久了,，昨天宣布,，僅僅是一個巧合。
那么,，高德對于這件事的反應(yīng)又是如何呢,？今天下午，高德公司也正式召開了發(fā)布會,，宣布免費一事,。
對于是否會為支付已經(jīng)付費的用戶退款，高德認為自己和百度的定位不同,，百度作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司,，對這個產(chǎn)品收費本來就是不恰當?shù)模F(xiàn)在百度給原來付費用戶退費,，其實是百度的不專業(yè),。高德認為，百度不僅應(yīng)該退費，而且應(yīng)該給這些用戶進行賠償,。
據(jù)媒體估算,，高德導航若以人均50元的一次性支付費用補償老用戶，全額補償7000萬用戶需要多達35億人民幣,。
另外,，高德導航是高德軟件營收的重要部分，免費之后,，收入會下降,。高德公司獨立董事周鴻祎對高德導航免費的支持，“要想成功,，必先自宮”,。
為何面對要求返還用戶款項的要求，百度和高德的回應(yīng)完全不同,？
有一種觀點認為：百度和高德是兩家不同的公司,。百度是互聯(lián)網(wǎng)公司,，高德是硬件公司,。互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是免費,，可以事后通過O20等增殖服務(wù)來盈利,，但高德不是。所以,，在面對用戶要求返還現(xiàn)金時,，高德與百度是不同的態(tài)度。
隨著地圖入口越發(fā)重要,，各家將地圖視為移動互聯(lián)網(wǎng)上最重要的入口,，離線地圖的導航免費已經(jīng)是大勢所趨。
高德公司與2002年成立,，高德導航一直維持50元的價格,。2013年，被阿里入股28%,，阿里成為高德第一大股東,。公司營收的50%以上來自汽車導航業(yè)務(wù)。
百度導航是地圖業(yè)務(wù)上的后來者,，但來勢洶洶,。目前，百度導航的價格在30元左右,。百度導航屬于百度移動互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部旗下一個重要部門,。據(jù)百度公司移動事業(yè)部導航技術(shù)總監(jiān)顧維灝介紹，從第三方的調(diào)研數(shù)據(jù)來看，百度在國內(nèi)的地圖軟件中,，以接近48.9%的市場份額領(lǐng)先于行業(yè),，擁有龐大的用戶量，并注重產(chǎn)品本身的基本性能也領(lǐng)先競爭對手,，如搜索,、路線規(guī)劃、誘導提醒等,。
除了高德,、百度以外，比較活躍的公司還有凱立德,。凱立德于1999年成立,，目前，凱立德移動導航V9.5售價高達108元,。此外,，還有搜狗、騰訊搜搜等等,。
艾瑞咨詢報告顯示,，2012年中國移動地圖和導航市場用戶規(guī)模為2.53億人，增長率為62.2%,。,，市場規(guī)模為1.85億元，預計2013年市場規(guī)�,？蛇_到2.81億元,。盡管擁有數(shù)億用戶，但從市場規(guī)�,？磳Ш绞袌龅娜司暙I值不足1元,。
百度公司移動事業(yè)部導航技術(shù)總監(jiān)顧維灝告訴記者，對于地圖導航如何實現(xiàn)上商業(yè)化,，百度心中已經(jīng)有清晰的模式,，目前并不著急。百度目前還有更重要的事,，就是去琢磨下一代地圖導航技術(shù),。從目前來看，這比商業(yè)化更重要,。