這會給國產(chǎn)車帶來一定沖擊,，但增強市場競爭將給我國汽車行業(yè)帶來整體利好
“100多萬元,！這個價格有點兒貴的離譜了吧 ,，國外的價格才三四十萬元�,！�
“雖然是進口汽車，但是價格跟海外比也不能差這么多呀！這是赤裸裸的暴利�,�,！”
在一家進口汽車品牌4S店內(nèi)，兩位正在看車的消費者對于國內(nèi)外進口車價差表示出了些許憤怒的心情,。
據(jù)了解,，大眾途觀國內(nèi)售價為19.98萬元至31.58萬元，而美國售價折合人民幣為14.07萬元至22.35萬元,；路虎發(fā)現(xiàn)國內(nèi)售價118.8萬元,，海外僅為31.34萬元；寶馬X5國內(nèi)售價88.7萬元,，海外僅30.74萬元,。
“雖然反壟斷部門稱關注進口車價格畸高已經(jīng)近兩年，但是并沒有對其進行過實質性的反壟斷調查,�,！敝型额檰柛呒壯芯繂T李宇恒表示，應該盡快對進口車開啟反壟斷調查,。
李宇恒認為,，從表面上看，進口車可能存在一定的壟斷,，但真實情況是否如此還需要相關部門進行調查才清楚,。若情況屬實，則進口車價格將會面臨下調,，并且單一的進口車經(jīng)銷渠道也很可能會被打破,，這會給國產(chǎn)車帶來一定沖擊，但增強市場競爭將給我國汽車行業(yè)帶來整體利好,。
“國內(nèi)進口車市場壟斷最突出的表現(xiàn)就是價格居高不下,，廠商利潤顯著超過全球平均水平，這已是不爭的事實,�,！敝袊嚵魍▍f(xié)會常務副會長兼秘書長沈建軍表示。
上海汽車進出口有限公司整車進口事業(yè)部總監(jiān)高濟華稱,，我國進口汽車關稅為25%,，增值稅為17%，消費稅分7檔,，最高為40%,，即使以排量4.0升以上、稅額最高的情況測算,，一輛進口車應繳稅額為車價的1.4375倍,，國內(nèi)銷售很多進口車價格是國外同款產(chǎn)品的3倍,，顯然存在暴利。
李宇恒表示,，首先,，進口車價格過高不利于我國汽車行業(yè)長遠發(fā)展；其次,，市場競爭降低最終將會侵害消費者利益,，售后服務不佳、產(chǎn)品質量差都或多或少與此有關,；最后,，過高的價格也刺激了畸形消費的增長，不過這兩者間誰是因誰是果還很難判斷,。
他建議,，首先，要收集資料證明外資車企是否有干預進口車流通價格,，并對“違規(guī)”經(jīng)銷商采取取消經(jīng)銷商資質,、減少進口車供應等威脅手段；其次,，調查總經(jīng)銷商是否惡意控制供給,，利用市場奢侈消費的心里進一步抬高價格；再次,，要對各進口車總經(jīng)銷商之間是否存在串通,、共同維系超額利潤進行調查。