在全國擁有一個汽車工程研發(fā)中心,、四大生產(chǎn)基地,，具備30萬臺清潔柴油發(fā)動機、45萬臺AT自動變速器和50萬臺整車生產(chǎn)能力的華泰汽車入選“中國汽車工業(yè)60年特別報道”，不在于企業(yè)規(guī)模有多大,，年頭有多久,，實力有多強，而恰恰在于年少氣壯的華泰汽車在節(jié)能減排的柴油車領(lǐng)域敢闖敢試的那份勇氣和擔當,。日前,，《經(jīng)濟參考報》記者對80后的華泰汽車集團董事張宏亮進行了一次深度訪談。
從引進先進柴油動力起步
《經(jīng)濟參考報》記者：目前中國市場上大部分都是汽油車,，而柴油車推廣起來難度較大,。請問華泰當初為什么確立以柴油技術(shù)為核心？
張宏亮：在歐洲很多國家早就采用了柴油動力的交通工具,，而且很普遍,。我國目前柴油動力還沒有普及，主要是因為國內(nèi)消費者對清潔柴油的概念還不是很清楚,，甚至一想到柴油動力就和拖拉機聯(lián)系在一起,。其實清潔柴油動力是被世界發(fā)達國家普遍認可的，歐洲已經(jīng)有成功的經(jīng)驗可資借鑒,。歐洲乘用柴油車普及率已超過50%,，比利時、瑞士甚至達到80%,。在新加坡,，65%的出租車也采用柴油車型。
與同排量的汽油車相比,，采用新技術(shù)的柴油車可實現(xiàn)節(jié)油30%,、動力提升30%至50%。如果我國每年增加1200萬輛乘用車,，而其中有30%柴油化,，則每年可節(jié)油300萬噸；如此10年以后,，按保有量中30%的柴油乘用車計算,，一年則可節(jié)油3000萬噸，相當于一個大慶油田的產(chǎn)量,。我們認為,，柴油車應(yīng)作為我國當下和將來實現(xiàn)節(jié)能減排的現(xiàn)實路徑之一。
從2006年起,，華泰汽車即在內(nèi)蒙古鄂爾多斯康巴什新區(qū)建起了占地2000余畝,，建筑面積60000平方米，堪稱亞洲最大,、最先進的清潔型柴油發(fā)動機及自動變速器生產(chǎn)基地,。到“十二五”末發(fā)動機與變速器的產(chǎn)銷將雙雙突破50萬臺,。
華泰汽車的這一超前、大膽之舉,，不僅順應(yīng)了國家節(jié)能環(huán)保的大政方針要求,，更重要的是為我國廣大消費者提供了動力強勁、駕控順暢,、費用節(jié)省的自主品牌交通工具,。
目前，我們整體的構(gòu)想是以領(lǐng)先動力技術(shù)和先進制造技術(shù)為基礎(chǔ),，形成清潔柴油發(fā)動機,、AT自動變速器、乘用車的低碳汽車產(chǎn)業(yè)鏈,，致力于為全球用戶提供節(jié)能,、環(huán)保、動力強勁,、質(zhì)高價優(yōu)的汽車及零部件產(chǎn)品,。未來將會形成SUV、轎車,、MPV,、新能源車、皮卡五大車系,，橫跨A、B,、C三大級別的幾十款新車型,，并全面實行平臺化、模板化開發(fā)與管理,；動力方面將不斷地完善柴油發(fā)動機型譜,，形成1.0-3.0升涵蓋所有A級至C級車搭載需求的全系列、清潔型柴油發(fā)動機產(chǎn)品,。
勇做國內(nèi)市場的拓荒者
《經(jīng)濟參考報》記者：華泰汽車在拓展國內(nèi)市場方面進展如何,？
張宏亮：2006年國家發(fā)改委等6部委就明確提出《關(guān)于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見》，明確鼓勵開發(fā),、生產(chǎn)柴油轎車和微型車,。2012年關(guān)于乘用車柴油化鼓勵細則也已通過多部委會審，國務(wù)院一旦批復,，未來購買柴油發(fā)動機轎車每輛將獲得5000元的補貼,。到那時，我國柴油動力的汽車會被更多的人認同并使用,。
除華泰汽車之外,，最早在國內(nèi)推廣柴油轎車的是大眾汽車,，柴油捷達因其低廉的養(yǎng)護成本被一些城市作為出租用車。市場資料顯示,，在許多油田,、煤礦等工礦區(qū)，柴油轎車動力性能強勁的優(yōu)勢,，正好應(yīng)對了復雜的路況問題,，因而受到了工礦職工家庭的歡迎。我們相信隨著清潔柴油車超高的燃油經(jīng)濟性和對大氣較低的污染排放,，清潔型柴油車在國內(nèi)的應(yīng)用必將進一步擴大,。
華泰路盛E70就是一款完全從用戶角度出發(fā)開發(fā)設(shè)計、繼B11探路轎車市場之后推出的轎車產(chǎn)品,，在產(chǎn)品上市前我們不但對其進行各種各樣嚴苛的測試,，以保證性能和質(zhì)量的穩(wěn)定，在配套廠商方面,，華泰更是引進為德國大眾配套的全鏈條供應(yīng)商,，真正在性能和品質(zhì)上做到德國車的制造水平。而消費者能以6萬多的價格買到一輛這樣的“超級家轎”,，正是華泰品牌“力量與驚喜”價值核心的具體體現(xiàn),。
華泰汽車榮成基地主要生產(chǎn)華泰寶利格和圣達菲兩款SUV產(chǎn)品，今年以來,，SUV細分市場繼續(xù)保持火爆的銷售態(tài)勢,，華泰寶利格和圣達菲繼續(xù)保持著穩(wěn)定的銷量增長，其中華泰寶利格增長30%,。寶利格豪華的外觀設(shè)計,、強勁的動力性能、不斷豐富的產(chǎn)品譜系,、5年或15萬公里超長保修承諾,，再加上華泰的“汽柴同價”政策的實施，因而得到越來越多的消費者喜愛,。
加速拓展海外市場
《經(jīng)濟參考報》記者：華泰汽車在做國內(nèi)市場拓荒者的同時,，如何加速自身國際化進程？
張宏亮：華泰汽車秉承“立足國內(nèi),、放眼全球,、打造具有國際影響力的汽車品牌”的企業(yè)發(fā)展愿景，從創(chuàng)立之初就把目光投向了海外市場,，目前已在阿爾及利亞,、伊拉克、尼日利亞,、朝鮮,、利比亞,、約旦、阿聯(lián)酋,、巴拿馬等國建立了經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),。
今后，華泰汽車還將在俄羅斯,、越南,、伊朗、埃及,、厄瓜多爾,、烏拉圭、哥倫比亞,、委內(nèi)瑞拉,、玻利維亞等國進一步發(fā)展經(jīng)銷網(wǎng)點和建立KD工廠，推進本土化生產(chǎn)和管理,，完成全球布局,。目前，華泰汽車在海外市場的銷量已占其總銷量的三成以上,。
與此同時,，華泰汽車對外的合資合作也在緊鑼密鼓地部署中。比如,，華泰汽車以其亞洲最大的清潔柴油發(fā)動機和自動變速器生產(chǎn)基地的優(yōu)勢,，吸引了馬來西亞寶騰汽車的合作。華泰在乘用車產(chǎn)品上主打B級轎車,、SUV產(chǎn)品,，而寶騰系列產(chǎn)品主打A級車，需要華泰可靠的柴油發(fā)動機技術(shù)支持,，并在產(chǎn)品線上形成了優(yōu)勢互補,。這意味著華泰汽車在3年內(nèi),，將不斷充實和提升產(chǎn)品實力,，而且可以借力寶騰的海外渠道優(yōu)勢，進軍東南亞和歐洲市場,，加速實現(xiàn)華泰汽車進軍海外的戰(zhàn)略目標,。
華泰還將與富士康展開合作，在鄂爾多斯成立合資公司,，主要側(cè)重小排量柴油發(fā)動機,、自動變速箱的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,，而未來合資公司的產(chǎn)品投放市場鎖定在歐洲和北美,。
此外,，為了彌補技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品設(shè)計上的短板，籌備已久的華泰汽車德國分公司已進入試運營階段,。德國分公司很重要的一個使命就是繼續(xù)吸收歐洲先進設(shè)計理念,、先進制造技術(shù)，并應(yīng)用于華泰汽車集團產(chǎn)品設(shè)計,、產(chǎn)品工程和產(chǎn)品生產(chǎn)上,，以不斷提升華泰汽車的品質(zhì)和市場競爭力。