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鷹潭:火車拉來的“世界銅都”
2013-08-21   作者:周佐明  來源:經(jīng)濟參考報
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  信江兩岸    鷹潭日報 許志平/攝
鷹潭市交通區(qū)位圖
  趁休息日我乘坐城際公交,,到信江新區(qū)高鐵站施工工地看望中學同學秦鐵軍。天熱,,順便送些西瓜犒勞一下這位筑路大軍的工程師,。
  鐵軍是鐵路世家。常聽他說,,大約在1935年的時候,,他老爺爺就在鷹潭浙贛鐵路修建時做過工,從此以后他們一家?guī)状司团c鐵路結(jié)下了不解之緣:1955年,,爺爺參加了鷹廈鐵路的修建,,并成為了一名正式的鐵路工人;鷹潭升格為省轄市后,,父親又作為一名新時代的鐵路工程技術(shù)人員,,參與鷹西客站的建設(shè);他自己從部隊退伍后分配到鐵路工程段工作,,后考入鐵道學院學習,,畢業(yè)后他放棄留在大都市工作的機會,,毅然回到了他眷戀的故鄉(xiāng)鷹潭,成為了一名建筑工程師,。
  鐵軍說,,可以這樣講,我們?nèi)壹仁曲椞惰F路發(fā)展的建設(shè)者,、也是鷹潭城市變遷的見證人……

  歷史悠久的鷹潭,,因水運而繁忙,因鐵路而騰飛

  鐵軍的選擇我是能理解的,,因為我也是“老鷹潭”,,對這座火車拉來的城市,同樣有著深厚的感情,,鷹潭的過去與今天不禁在眼前一幕幕閃過,。
  鷹潭的歷史是非常悠久的。早在三千五百年前的商代中晚期,,這里就已成為中國陶瓷生產(chǎn)的一個重要基地�,,F(xiàn)被列為國家重點文物保護單位的角山古窯址的發(fā)掘,曾在中國考古界引起巨大反響,。窯址面積達3萬平方米,,是我國迄今為止發(fā)現(xiàn)的時間最早的貿(mào)易化的專業(yè)性陶瓷生產(chǎn)基地,對研究中國早期窯業(yè)生產(chǎn)及狀況提供了寶貴資料,。
  兩千五百年前的古越人曾經(jīng)在這里繁衍生息,,創(chuàng)造了燦爛的文化,并留下了懸崖墓葬這一千古難解之謎,�,?脊艑W家在這里發(fā)掘出幾百件珍貴文物,改寫了中國的紡織史,、音樂史,。
  一千九百年前張道陵在這里創(chuàng)立中國道教,并傳承63代,,統(tǒng)領(lǐng)天下道教事,。這里曾經(jīng)是宮觀林立、道士云集,,成為世界公認的“晝夜長明羽人國”的道教祖庭。
  南宋時期的理學家陸九淵,,在這里結(jié)廬創(chuàng)建“象山精舍”,,他的“天理、人理,、物理只在吾心之中”的論斷,,使他成為我國“心學”宗師,,從學者絡(luò)繹不絕……
  但盡管如此,當年的鷹潭仍然是個小地方,。一條寬寬的河流在小鎮(zhèn)北邊劃了一個弧形,,形成一個天然的良港,水運較為繁忙,。港口的龍頭山下有一深潭,,“雄鷹舞其上,漣漪興其中”,,鷹潭由此而得名,。
  夏商周時,這里屬于古揚州地,,唐朝以來一直屬貴溪轄地,,稱鷹潭坊;明萬歷年間曾設(shè)神前司,;清乾隆三十年(1765年)置鷹潭巡檢司,;同治三年(1864年)設(shè)鷹潭鎮(zhèn),仍是貴溪縣管轄的一個鄉(xiāng)級鎮(zhèn),。1935年12月,,浙贛鐵路修到了鷹潭,使這個原本靠水運小有名氣的小鎮(zhèn)平添了不少熱鬧,。大文豪錢鐘書在他的《圍城》中寫到了在鷹潭的所見所聞:火車一清早到鷹潭,,等行李領(lǐng)出,公路汽車早開走了,。這鎮(zhèn)上唯一像樣的旅館掛牌“客滿”,,只好住在一家小店里。
  鷹廈鐵路的建設(shè),,使這座小鎮(zhèn)的興盛進入了快車道,。1955年2月,王震將軍率20萬大軍開山鑿洞,、架橋鋪軌,,到1957年4月12日,全長697.7公里的鷹廈鐵路竣工通車,。這是此后幾十年來我國唯一入閩的鐵路通道,,大量的人員、物資在這里過往流通,;許多筑路的鐵道兵就地轉(zhuǎn)業(yè)成了鐵路人,,不少來自福建各地的民工也留下來成了當?shù)鼐用瘛>o接著,,原建于1935年的后停建達32年的皖贛鐵路開始重建,,1973年南昌至樂平分段通車,,1984年6月1日全線通車。從此,,鷹潭這個小鎮(zhèn)成了浙贛,、皖贛、鷹廈三條鐵路干線的中樞和交通重鎮(zhèn),。一時間,,鷹潭膨脹了,當?shù)爻霈F(xiàn)了鐵路人多,、外地人多,、軍人多的“三多”現(xiàn)象,來自五湖四海的人在這里共同工作生活,,使鷹潭成了一個盛行普通話而難得講方言的地方,。
  隨著全國最大的火車車輛編組站之一的鷹東編組站、全國五大貨場之一的鷹南貨運站,、江西省境內(nèi)唯一的特等站鷹西客站的相繼建成,,鷹潭已然成為我國舉足輕重的交通樞紐。鷹潭也因此被國務(wù)院批準為甲級對外開放城市,。1985年2月,,小平同志視察鷹潭后也不無感慨地稱道“鷹潭是個好口子”。
  交通的日益通暢,、人流與物流的不斷聚集,,鷹潭無論在行政級別上還是在區(qū)劃面積上,都實現(xiàn)了“三級跳”:1956年12月由鄉(xiāng)級小鎮(zhèn)升格為縣級鎮(zhèn),,隸屬上饒專區(qū),,周邊部分鄉(xiāng)村劃歸鷹潭管轄;1979年3月,,鷹潭鎮(zhèn)改為縣級鷹潭市,;1983年7月27日,升格為省轄市,,原鷹潭市境置月湖區(qū),,上饒地區(qū)劃出貴溪、余江歸鷹潭管轄,。鷹潭從此大步走向江西的經(jīng)濟中心城市,。

  火車拉來的城市,從一個小鎮(zhèn)發(fā)展為魅力無窮的綠色世界銅都

  鷹潭升格為省轄市剛剛30個春秋,�,!叭ⅰ保椞堕L大了、“長高”了,、變靚了。現(xiàn)在的鷹潭,,滿目蔥蘢,、高樓林立,街道井然,、車水馬龍,,經(jīng)濟發(fā)展、社會和諧,,人心思上,,已成為我國重要的新型工業(yè)、旅游,、商貿(mào)之城,。這里再也不是錢鐘書先生筆下“窄街兩面是房屋,太陽輕易不會照進樓下的茶座,。門口桌子上,,一疊飯碗,大碟子里幾塊半生半熟的肥肉,,原是紅燒,,現(xiàn)在像紅人倒運,又冷又黑”那番景象了,。
  鷹潭依托大銅業(yè)帶來大發(fā)展,,撬動著經(jīng)濟做強做大。前不久出爐的全球最具權(quán)威的知名財經(jīng)雜志《財富》發(fā)布,,2013年世界500強中,,鷹潭的江銅集團公司以278.796億美元的營業(yè)收入首次上榜,結(jié)束了江西省無世界500強本土企業(yè)的歷史,。而江銅公司就是瞄準了鷹潭的鐵路交通優(yōu)勢有利于其成長,、發(fā)展,于1979年6月落戶鷹潭這塊風水寶地的,。
  鷹潭的決策者是敏銳,、智慧和有氣魄的。他們依托江銅,,把銅產(chǎn)業(yè)作為當?shù)氐膬?yōu)勢產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)培育,,幾十年不遺余力,使鷹潭不斷強大起來,,而且還適時提出“1+6”產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟主戰(zhàn)場的核心,。即努力打造世界級銅精深加工基地的同時,打造全國首個國家級綜合性水工產(chǎn)業(yè)基地、國內(nèi)一流的節(jié)能照明電器產(chǎn)業(yè)基地,、區(qū)域性機械裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)移首選地,、區(qū)域性新能源材料示范基地、國內(nèi)知名大健康產(chǎn)業(yè)基地,、國內(nèi)獨具特色的創(chuàng)意制造產(chǎn)業(yè)基地,,以促進工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚、經(jīng)濟核心競爭力增強,。
  鷹潭的人民是勤勉,、努力和能干的。經(jīng)過10幾年的櫛風沐雨和血汗拼搏,,硬是把一個荒蕪的紅石崗,,建設(shè)成了國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),銅產(chǎn)業(yè)成為全省設(shè)區(qū)市中首個“千億元”產(chǎn)業(yè),,綜合指標列全省近百個工業(yè)園區(qū)前十強,。瑞興銅業(yè)公司鄭總說,鷹潭是首批“浙商最佳投資城市”,,我從浙江到這里創(chuàng)業(yè)已經(jīng)10年了,,借著銅資源優(yōu)勢和交通便利,企業(yè)得到了快速發(fā)展,,自己干得也很開心,。
  依托鐵路、公路交通的大動脈促進大開放,,是鷹潭市的既定方針,。所以,“大物流”是鷹潭經(jīng)濟發(fā)展格局中始終不可或缺的引擎,。海鐵聯(lián)運,、建設(shè)無水港、打造鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)物流中心城市和全國性區(qū)域物流節(jié)點城市,,是鷹潭做大城市和發(fā)展物流業(yè)的主要方略和追求的目標,。鷹潭正憑借朝發(fā)夕至的列車和縱橫交錯的高速公路,把經(jīng)濟發(fā)展的觸角伸向祖國的四面八方,,鷹潭的經(jīng)濟活動可謂風生水起,。
  依托獨具特色的自然人文資源和得天獨厚的交通優(yōu)勢,發(fā)展“大旅游”也是鷹潭經(jīng)濟,、社會發(fā)展的又一重大抓手,。龍虎山是中國道教發(fā)源地,人文歷史豐富,,而且山因水活,、水因山媚,。自1996年7月26日首趟上海至龍虎山旅游專列開進鷹潭,福州,、廈門,、合肥、無錫,、武漢等地至龍虎山的旅游專列便紛至沓來,,龍虎山成為了華東地區(qū)旅游的熱點景區(qū),鷹潭的旅游業(yè)也開創(chuàng)了新境界,。在大力保護和科學規(guī)劃下,龍虎山先后獲得國家重點風景名勝區(qū),、5A級景區(qū),、世界地質(zhì)公園、世界自然遺產(chǎn)等桂冠,,鷹潭也獲得中國優(yōu)秀旅游城市,、中國旅游競爭力百強城市等稱號。鷹潭的旅游業(yè)得到了交通的助推,,旅游業(yè)也促進了城市規(guī)劃建設(shè)的興旺,。
  現(xiàn)在,市中心建成區(qū)面積已是30年前建市時的4.4倍,,主城區(qū)常住人口由1949年不足5000人,,到現(xiàn)在已超過30萬人,城鎮(zhèn)化水平達49.4%,,高于全省近4個百分點,,城市在一天天長大、一天天變美,。
  一半山水一半城,,滿城山水滿城春。市規(guī)劃局李書記說,,鷹潭城市規(guī)劃建設(shè)在大手筆,、大項目、大建設(shè)的同時,,十分注意生態(tài)環(huán)境的保護和營造,。月湖巖濕地公園、西湖濕地公園,、體育公園,、月牙湖公園、白鷺公園,、楓山植物園等,,已經(jīng)建成或正在建設(shè)中;尤其是鷹潭公園沿江向東、綿延5公里的濱江綠色長廊,,像一縷絲絳把鷹潭公園,、東湖公園、梅園公園三顆綠寶石串聯(lián)在一起,,回廊蜿蜒,、曲徑通幽,白天綠樹婆娑,、夜晚彩燈搖曳,,健身、休閑的市民如癡如醉,�,!�
  鷹潭在加快中心城區(qū)新一輪擴容的基礎(chǔ)上,又加速推進“一核,、兩軸,、多點”的城鎮(zhèn)體系建設(shè),還在全省率先形成了主城區(qū)到副城“15分鐘城市生活圈”,。家住貴溪的王女士說,,她每天早上7點從家里出發(fā),乘坐貴溪至鷹潭的K1路城際公交車,,20分鐘就可以到位于鷹潭市區(qū)的超市上班,,十分方便。

  鷹潭的明天搭上“高速鐵路”,,更加快捷,、令人憧憬

  “一江兩岸、一體兩翼”,,是這座以“鷹”命名的城市的發(fā)展架構(gòu),。信江新區(qū)就是建設(shè)一江兩岸、城市北擴的主戰(zhàn)場,。投資5億元的信江大橋,、龍虎山大橋相繼通車,兩岸已變通途,,新區(qū)“三縱三橫”路網(wǎng)已經(jīng)建成,,一座座高樓像雨后春筍,拔地而起,,一座現(xiàn)代化美麗新城正在向世人款款走來,。
  鷹潭發(fā)展的步伐鏗鏘有力。全市人民正按照“主攻項目,、決戰(zhàn)三區(qū),、凸現(xiàn)特色,、實現(xiàn)跨越”的戰(zhàn)略要求,以建設(shè)綠色世界銅都為目標,,以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線,,以技術(shù)創(chuàng)新為動力,決戰(zhàn)工業(yè)5000億,;以建設(shè)全國性區(qū)域物流節(jié)點城市為目標,,三年內(nèi)物流業(yè)主營業(yè)務(wù)收入突破500億;以打造國內(nèi)一流,、世界知名的“中國丹霞-道教文化旅游勝地”為目標,,大力發(fā)展文化娛樂休閑業(yè);以構(gòu)建“生態(tài)開放組團式”城市結(jié)構(gòu)為取向,,積極創(chuàng)建省文明城市和國家園林城市,,把鷹潭建設(shè)成為富裕、秀美,、宜居、和諧的鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)璀璨明珠,。
  鐵軍參與建設(shè)的高速鐵路新客站,,就在信江新區(qū)的北端,明年就要通車了,。他興奮地告訴我,,高鐵通車后,鷹潭的旅客和貨物列車吞吐量將大大提升,,與周邊經(jīng)濟區(qū)的連接也將大大提速,,鷹潭城市的發(fā)展就將步入高鐵時代。
  臨別時,,鐵軍還欣喜地告訴我,,他兒子正在中國鐵道學院讀博,明年就要畢業(yè)了,,兒子已經(jīng)決定回到鷹潭,,繼續(xù)從事鐵路建設(shè),把父輩的事業(yè)進行到底,,為新鷹潭的建設(shè)貢獻自己的才智,,以回饋這座養(yǎng)育我們的城市。

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