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經(jīng)公開拍賣等方式的改革,，柳州柳南區(qū)不僅節(jié)約了大量財(cái)政資金,，還去除了公車的特權(quán)，不失為治理“公車腐敗”的好辦法,。
公車數(shù)量龐大,，不僅讓財(cái)政資金難堪重負(fù),，還頻發(fā)“車輪腐敗”現(xiàn)象，群眾反映強(qiáng)烈,。不難發(fā)現(xiàn),，由于公車問題廣受詬病，很多地方加強(qiáng)了監(jiān)督和管理,，節(jié)假日“封車”,、安裝GPS定位，采取“統(tǒng)一標(biāo)識(shí),、統(tǒng)一停放,、統(tǒng)一加油、統(tǒng)一維修”等,，但公車私用,、違規(guī)亂停亂放、酒后開車和交通肇事等現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生,。除此之外,，公車每年油耗、維修,、保險(xiǎn)等運(yùn)行費(fèi)用,，加起來也是一個(gè)不小的數(shù)目。
不僅如此,，一些公務(wù)用車自恃“官車”身份,，視交通違法為無物，開“霸道車”“霸王車”現(xiàn)象屢見不鮮,。湖南省某單位一公務(wù)用車近期就被曝違章高達(dá)67次,。這些行為，損壞了黨和政府的干部在群眾中的形象,，疏遠(yuǎn)了黨和人民群眾的聯(lián)系,。
實(shí)施公務(wù)用車制度改革，變“公車公用”為“私車公用公補(bǔ)”,，對(duì)公車運(yùn)行費(fèi)用進(jìn)行“總量控制,，按公務(wù)量大小對(duì)公務(wù)人員進(jìn)行補(bǔ)貼，不僅擺脫了對(duì)公車進(jìn)行“過程管理”存在的諸多麻煩,，改變了單位為交通違法行為“兜底”的現(xiàn)狀,，還有效地去除了附著在公車上的某種特權(quán)，解決了公車管理長(zhǎng)久以來存在的管理體制不順、主體不明,、責(zé)任不清等問題,，從而達(dá)到節(jié)約財(cái)政支出、降低行政成本,、抵制不正之風(fēng),、提升機(jī)關(guān)效能的效果。
解決公車問題,，完善和強(qiáng)化各種監(jiān)督管理固然是方法之一,，但改革公車制度，減少公務(wù)用車數(shù)量,，變“公車公用”為“私車公用公補(bǔ)”或許才是治本之道,。然而，推進(jìn)公車制度改革,，一直“雷聲大雨點(diǎn)小”,，相關(guān)部門應(yīng)破除特權(quán)思想，在密切聯(lián)系群眾教育實(shí)踐活動(dòng)中,，充分論證,、制定科學(xué)合理的公車改革方案，推進(jìn)這一改革,。
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