經(jīng)歷上半年電池起火,、全球停飛等事件的波音787夢想飛機(jī),，二季度的交付量不降反升。
昨日（7月28日）,，記者從波音公司最新發(fā)布的二季度財(cái)報(bào)獲悉,，公司二季度營業(yè)額增長9%,，至218億美元。公司對此稱,，波音民用飛機(jī)集團(tuán)飛機(jī)交付量在第二季度有所提升,，使當(dāng)季營業(yè)額提升至136億美元，其中波音787和737項(xiàng)目交付量提升,。
波音公司同時(shí)總結(jié),，截至上半年，民用飛機(jī)集團(tuán)儲備訂單依然保持強(qiáng)勁,，共有4800架飛機(jī),，價(jià)值達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的3390億美元。據(jù)此,，即便目前仍面臨787停飛損失賠償糾紛,，面臨韓亞航空波音777美國舊金山墜機(jī)事件的訴訟糾紛，波音公司依舊提高了2013全年收益率和營業(yè)額指導(dǎo)值。
今年預(yù)計(jì)交付逾60架787
據(jù)波音公司財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),，二季度,，公司完成了對之前所交付787飛機(jī)電池的改進(jìn)改裝工作，并交付了16架787飛機(jī),。據(jù)記者了解,，這其中包括6月2日交付給南航的首架進(jìn)入中國航空市場的波音787夢想飛機(jī)。
值得注意的是,，波音公司似乎未受到事故的影響,，同樣是在第二季度，公司開啟了787-9夢想飛機(jī)的總裝,，并宣布了787-10的啟動,。
波音公司董事長、總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·邁克納尼在此次財(cái)報(bào)中首次透露,，6月剛剛啟動的787-10夢想飛機(jī)項(xiàng)目的新訂單已價(jià)值400億美元,。此前，在剛剛宣布該項(xiàng)目的啟動時(shí),，波音公司曾透露獲得了來自歐洲,、亞洲、北美5家用戶的102架承諾訂單,。
據(jù)記者了解,，今年1月，因10天連發(fā)7起電池故障遭全球停飛近4個月之久的波音787-8夢想飛機(jī),，是在2011年底首次投入商業(yè)運(yùn)營,。夢想飛機(jī)家族的第二名成員787-9，目前正在埃弗雷特工廠進(jìn)行總裝,，預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候首飛,。
按照年初的預(yù)計(jì)，波音公司今年將交付超過60架787,。
提高全年收益預(yù)期
然而,，伴隨“夢想”起飛的是頻繁的事故。7月12日埃塞俄比亞航空旗下一架波音787夢想飛機(jī)再次發(fā)生起火事件,，事故原因直指緊急定位發(fā)射器,。在英國監(jiān)督機(jī)構(gòu)表示要求禁用這類設(shè)備后，歐洲航空安全局于7月26日也要求航空公司對旗下波音787夢想飛機(jī)上的應(yīng)急定位信標(biāo)進(jìn)行檢修或者拆除,。
上述事故是否會對后續(xù)波音787生產(chǎn)改進(jìn)和交付造成影響,，截至記者發(fā)稿，波音公司尚未表態(tài),。
美國聯(lián)邦航空局7月26日還發(fā)布聲明說,，由于波音公司歷時(shí)兩年才糾正波音777客機(jī)存在的緊固件問題,，違反了相關(guān)安全規(guī)定，擬對波音罰款275萬美元,。
美國不少媒體和分析人士都認(rèn)為,，在問題發(fā)生后近3年才做出重罰決定，或與近期波音787客機(jī)的安全事故頻發(fā)有關(guān),，美國國家運(yùn)輸安全委員會曾指責(zé)聯(lián)邦航空局有疏于監(jiān)管之嫌,，這也意味著美國聯(lián)邦航空局將在執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)方面采取更加強(qiáng)硬的立場。
但這些似乎并未對波音公司業(yè)績造成實(shí)際影響,，波音公司二季度財(cái)報(bào)顯示,，第二季度營業(yè)利潤率增至10.7%，二季度民用飛機(jī)集團(tuán)收獲凈增訂單481架,，不過,，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這主要受6月份巴黎航展集中訂單的利好影響,。
波音方面表示，上半年的強(qiáng)勁業(yè)績和前景樂觀的展望使得公司提高了2013收益率和營業(yè)額指導(dǎo)值,。按照年初的預(yù)計(jì),，2013年?duì)I業(yè)額將達(dá)到510億～530億美元。