2005年3月,，河北省保定市一家民營加油站積極配合政府城市建設被拆遷,。8年來,，當事人為爭取合法合理的補償安置，先后向河北省有關部門,、領導,，保定市政府、相關領導,、部門呈遞文字材料48次,、126份共計10萬余字，保定市先后有1任市委書記,、3任市長,、4任主管副市長經(jīng)手，8位市領導共作出批示39次,，然而拆遷補償安置始終沒有落實到位,，堪稱“部門相互扯皮、行政效能低下,、罔顧群眾利益”的典型案例,。
遇上“最牛違章建筑”耽擱五年
2005年3月，保定市對七一路高速引線進行拓寬改造,，占地2.6畝的民營企業(yè)——
藍盾加油站被列入拆遷范圍,。當時保定市領導研究決定“先拆遷后補償”，將加油站部分建筑物和加油設備拆除,，占用其土地1.5畝,。
藍盾加油站在未與政府簽訂拆遷補償協(xié)議的前提下，積極配合政府拆遷,，受到當時的保定市領導表揚,，當?shù)匦侣劽襟w以此為典型進行宣傳報道。2006年8月,，保定市建設局,、規(guī)劃局、國土局三部門確定了“加油站原址改,、擴建安置意見”,，“其拆遷補償計費時間至新建加油站建成并正式營業(yè)為止”，保定市政府也批準了這個安置意見,。
由于加油站實施原址改,、擴建需拆除南鄰——
綠蘿灣酒店(屬違章建筑)，而拆除這處違章建筑一波三折,，藍盾加油站拆遷長達8年沒有妥善安置,，其中有5年時間因為綠蘿灣酒店遲遲拆不動所耽擱。
記者調查了解到,，從2005年3月至2009年4月,，對拆除綠蘿灣酒店問題，保定市前后三任副市長石小琢、曹汝濤,、趙常福都作出過批示,。從保定市、綠蘿灣酒店所在地北市區(qū)政府以及相關部門的往來文件中可以看出,，由于某些部門和領導態(tài)度,、立場不堅定，拆除綠蘿灣一事在市,、區(qū)雙方的不斷博弈中屢次出現(xiàn)變數(shù),。
2009年4月，新華社以《政策與對策的較量——
河北保定五年拆不掉一處違章建筑》為題曝光綠蘿灣酒店拆除難問題,，時任保定市市長于群,、分管副市長趙常福分別作出批示，要求查處和“限期一個月”拆除,。然而,，在隨后的八個月里，北市區(qū)政府等相關部門互相踢皮球,，找理由不執(zhí)行,，違章建筑仍然“毫發(fā)未損”。
2009年11月,，新華社再次以《河北保定：“最牛違章建筑”五年拆不動 市長批示八個月無進展》為題予以曝光,，時任保定市委書記宋太平、市長李謙,、分管副市長趙常福分別作出批示,，2010年2月綠蘿灣酒店終于被拆除，此時距2005年3月整整5年,。
八年八名市領導批示39次
自綠蘿灣酒店被拆除至今3年多時間,，藍盾加油站拆遷補償安置問題依然沒有按照程序妥善解決,。8年來,，藍盾加油站法人代表于金蘭向河北省有關部門、領導,，保定市政府,、相關領導、部門呈遞文字材料48次,、126份共計10萬余字,，先后有保定市1任市委書記、3任市長,、4任主管副市長經(jīng)手,，8名領導共作出批示39次，相關單位、部門至今沒有認真落實,。
今年1月,，藍盾加油站法人代表于金蘭再次給新任保定市長馬譽峰呈遞材料。2月5日,，馬譽峰批示：“如屬實,，請予盡快解決，并將結果報我,�,！碑敱６ㄊ凶〗ň謱⑾嚓P材料報送主管城建工作的相關領導時，其卻以“寫得不行”為由退回,。保定市住建局相關負責人說：“加油站拆遷補償安置意見已獲政府批準,，早就應該按照法規(guī)、程序嚴格兌現(xiàn),，誰也沒想到竟拖了8年,，被拆遷企業(yè)和我們都耗費了大量精力、物力,、財力,。這份材料內容完整，該寫的都寫了,，不知道還有哪里寫得不行,。”
拆遷補償費用倍增責任在誰
藍盾加油站法人代表于金蘭告訴記者,，加油站恢復正常經(jīng)營涉及20多個部門,、單位，由于政府的拆遷補償安置工作長期沒有落實到位,，致使企業(yè)經(jīng)營證件在年檢過程中常常遇到難題,，甚至面臨被注銷的風險。
目前,，保定市規(guī)劃局(2011年7月)已經(jīng)批準加油站原址改,、擴建規(guī)劃設計建設條件，保定市國土局(2012年10月)已經(jīng)給北市區(qū)下達加油站用地指標,，同時,，市住建局也多次協(xié)調并發(fā)函至北市區(qū)要求落實征地，但北市區(qū)表示加油站征地有困難,，至今無法組卷上報市國土局,。
此外，關于藍盾加油站的拆遷補償費用問題有關部門也在推諉扯皮,。當年保定市建設局對藍盾加油站的拆遷補償費用有過詳細測算,，建安費、臨時安置補助費、營業(yè)性用房租金損失,、停產(chǎn)停業(yè)損失,、征地費、拆除剩余建筑費共6項費用,，隨著時間的延宕,，這6項費用也在不斷增加。由于綠蘿灣酒店未能及時拆除,，截至2006年3月,，6項費用為234.46萬元；截至2008年12月,，增加到426.04萬元,；截至2009年4月，增加到449.95萬元,；截至2010年3月,，增加到523.42萬元。
盡管,，2006年3月,、2010年6月，藍盾加油站分兩次拿到了部分拆遷補償款,，包括停產(chǎn)停業(yè)損失費,、搬家費、過渡費等109.92萬元,；建安費124.54萬元,、征地費81萬元、評估費0.4萬,、清除垃圾費10萬元,、停產(chǎn)停業(yè)損失費17.5萬元，共計233.44萬元,。截至目前,，上述6項費用已增加至約800余萬元，保定市政府仍欠藍盾加油站拆遷補償款500余萬元(市建【2013】43號文),。
依據(jù)國家相關法規(guī)和保定市政府批準的加油站拆遷補償安置意見,，“其拆遷補償計費時間至新建加油站建成并正式營業(yè)為止”，加油站一日不恢復經(jīng)營,，政府財政每天就要多增加一筆負擔。據(jù)了解,，保定市政府辦公廳于2011年6月9日提交政府“藍盾加油站有關情況的報告”中明確指出：“其余因北市區(qū)未及時拆除綠蘿灣違章建筑(2006年8月至今)而形成的相關費用,，由北市區(qū)負責協(xié)調解決”，遭到北市區(qū)拒絕。
于金蘭說：“8年前,，我們是積極配合政府拆遷的正面典型,；為爭取本應屬于自己的合法利益，8年間,，我們說破了嘴,，跑斷了腿，成了某些部門和領導腳下的皮球被踢來踢去,，家庭財產(chǎn)和身心遭受巨大傷害,。”她表示：“政府拆遷致使企業(yè)停產(chǎn)停業(yè)至今,，理應由政府補償安置,，我們不管是保定市財政還是北市區(qū)財政負擔，上下級政府之間互相推諉扯皮,，不應成為拆遷補償安置意見不能落實的理由,。”