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據(jù)上海國際航運研究中心最新發(fā)布的“第二季度中國航運景氣報告”,，中國航運業(yè)持續(xù)低迷,，船舶運輸企業(yè)出現(xiàn)大面積虧損，但港口企業(yè)一枝獨秀,，逾九成處于盈利狀態(tài),。
該報告指出,，自2011年第四季度以來，中國航運景氣指數(shù)已經(jīng)7個季度處于景氣分界線以下,，中國航運業(yè)景氣狀況繼續(xù)惡化,，趨勢未有衰減跡象。今年第二季度,，中國航運景氣指數(shù)為86.70點,，處于相對不景氣區(qū)間；中國航運信心指數(shù)為61.02點,，處于較為不景氣區(qū)間,。
在整體行業(yè)低迷的背景下，船舶運輸企業(yè)低迷更甚,，已經(jīng)連續(xù)10個季度處于不景氣區(qū)間,，而且有持續(xù)深度惡化的趨勢。今年二季度,，船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)為77.57點,，較一季度下降了3.81點，跌入較為不景氣區(qū)間,。船舶運輸企業(yè)的信心指數(shù)為34.18點,，較一季度下跌12.29點，處于較重不景氣區(qū)間,。
據(jù)上海國際航運研究中心中國航運景氣調(diào)查顯示,，船舶運輸企業(yè)總體虧損面達到43.6%，虧損超過30%的企業(yè)達6.4%,。其中,，干散貨運輸企業(yè)的虧損面達到了56.4%，7.69%的干散貨運輸企業(yè)虧損比例已超30%,。集裝箱運輸企業(yè)盈利狀況稍好,，80%的集運企業(yè)依然處于盈利狀態(tài)。
不過,，相對船企的大面積虧損,，港口企業(yè)盈利狀況很不錯，有96.77%的港口企業(yè)依舊處于盈利狀態(tài)。
上海國際航運研究中心認為,，由于航運業(yè)缺少有力的復蘇支撐,，船舶運輸企業(yè)的經(jīng)營狀況還將進一步惡化，企業(yè)的虧損面會進一步擴大,。
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