從2012年7月開通日本本地航班服務(wù)算起,，捷星日本的機(jī)隊(duì)規(guī)模已擴(kuò)充到12架,，運(yùn)送160多萬(wàn)名旅客，成為日本國(guó)內(nèi)第一大低價(jià)航空公司,。
2012年是日本航空業(yè)發(fā)行重大轉(zhuǎn)變的一年,，包括捷星集團(tuán)所屬捷星日本在內(nèi)的三家低價(jià)位航空公司陸續(xù)開通日本本地航線,，改寫了日本本地航線價(jià)格居高不下的歷史。據(jù)介紹,，在過(guò)去一年中,，近50萬(wàn)旅客僅花費(fèi)5000日元（約合304元人民幣）就可買到捷星日本的機(jī)票，而低價(jià)航空公司提供的多半機(jī)票低于8000日元（約合487元人民幣）,。
捷星集團(tuán)首席執(zhí)行官Jayne
Hrdlicka表示,，捷星日本旅客的迅速增長(zhǎng)驗(yàn)證了日本消費(fèi)者對(duì)低價(jià)位航空服務(wù)的巨大需求，6年前許多業(yè)內(nèi)評(píng)論員稱日本消費(fèi)者可能對(duì)低價(jià)位航空模式不買賬,，但隨著時(shí)間的推移,，日本消費(fèi)者逐漸接受了這種模式。據(jù)她介紹,，捷星日本率先提供了從澳洲飛往日本的低價(jià)位長(zhǎng)途航班服務(wù),，其日本本地市場(chǎng)的旅客數(shù)目“正邁向200萬(wàn)人次”。