我國首列公交化時速160公里CRH6F型城際動車組,7月7日在南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司竣工下線，該動車組是為適應(yīng)我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)需求、構(gòu)建1小時經(jīng)濟(jì)圈而研制的新型快捷軌道交通工具,，具有載客量大、快起快停,、快速乘降、頻繁起停的技術(shù)優(yōu)勢,，可以充分滿足城鎮(zhèn)間公交化的運(yùn)營需求,。
據(jù)中國南車首席技術(shù)專家丁叁叁介紹,，該動車組的研制成功,，標(biāo)志著我國正在形成譜系化的城際動車組產(chǎn)品。在南車四方CINOVA技術(shù)平臺下,，將研制形成時速140公里（覆蓋時速
120公里）,、160公里、200公里,、250公里
4種速度等級,，3輛、4輛,、6輛,、8輛4種編組型式，不同平面布置的CRH6型城際動車組系列化產(chǎn)品,。這些產(chǎn)品具有先進(jìn)性,、經(jīng)濟(jì)性、適應(yīng)性和通用性等特點(diǎn),，對我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和新型城鎮(zhèn)化將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,。
南車四方時速160公里城際動車組主任設(shè)計(jì)師何丹爐介紹說,“時速160公里城際動車組特別適合于輻射半徑100公里左右的都市圈內(nèi)的通勤、經(jīng)商,、求學(xué),、休閑等客流服務(wù)，能以每小時160公里持續(xù)運(yùn)行,，可以實(shí)現(xiàn)密集停站,，尤其適合5至15公里站間距運(yùn)營。同時,，該動車組還具有優(yōu)異的節(jié)能環(huán)保特性,，人均百公里能耗比地鐵車輛還要低20%左右�,！�