6月24日上午，梅賽德斯-奔馳官網(wǎng)遭遇低價搶購風(fēng)波，原價分別為76.8萬元和96.8萬元的全新CLS 300和CLS
350兩款車型的獵裝版價格被標(biāo)至7元人民幣,，遭來眾多網(wǎng)友下單搶購。
但是在下單注冊過程中,，多數(shù)搶單者無法完成交易。有網(wǎng)友進(jìn)行到查詢自己OnlineCode環(huán)節(jié)，輸入獲得訂單代碼時發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)了一個車主信息,，之后嘗試更換號碼不斷刷新，可以刷出不同車主的信息,。
目前尚無法確認(rèn)是否有人完成了7元購車的整個網(wǎng)上交易流程,，但部分真實車主信息泄露已經(jīng)發(fā)生。
這些信息包括名字,、電話,、郵箱,、地址等內(nèi)容,。由于眾多網(wǎng)友參與7元買CLS行動，導(dǎo)致部分已預(yù)約或已購奔馳的車主信息泄露,，當(dāng)天下午下班前,，梅賽德斯-奔馳緊急關(guān)閉了系統(tǒng)。
梅賽德斯-奔馳官網(wǎng)由梅賽德斯-奔馳(中國)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部負(fù)責(zé)運營,。據(jù)了解,，此次烏龍事件是因為軟件服務(wù)商的程序設(shè)計漏洞導(dǎo)致。奔馳車主或奔馳準(zhǔn)車主均是成功人士,，具有相當(dāng)購買力,，這些個人信息一旦大規(guī)模泄露，后果將不可設(shè)想,。
截至發(fā)稿前,，梅賽德斯-奔馳尚未就此事故進(jìn)行公開說明。
今年年初,，倪愷接任奔馳中國CEO一職,，其隨后發(fā)給奔馳中國經(jīng)銷商的一封郵件——“在未來，任何一家沒有達(dá)到奔馳銷售指標(biāo)的經(jīng)銷商都將面臨嚴(yán)重后果,，不論過去我們的合作關(guān)系有多么良好”,，一度引起軒然大波,。
數(shù)據(jù)表明，今年一季度奔馳中國銷售額同比下降12%至45440輛,，而寶馬中國[微博]上升8%至86224輛,，奧迪則攀升至102810輛，漲幅14%,。加上紅旗等自主品牌,，從今年開始將大規(guī)模進(jìn)入中國政府采購序列。奔馳中國面臨的形勢十分嚴(yán)峻,。