“你聽(tīng)說(shuō)我們的總裁是誰(shuí)了,？”21日,，電話那一端，中遠(yuǎn)集團(tuán)一位中層領(lǐng)導(dǎo)壓低聲音問(wèn)記者,。一連數(shù)位中遠(yuǎn)內(nèi)部人士都是這種反應(yīng),，驗(yàn)證了市場(chǎng)的傳聞——中遠(yuǎn)集團(tuán)換帥在即,。這幾位中遠(yuǎn)人士向記者證實(shí)了一點(diǎn)：魏家福將卸任中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)一職。魏家福今年63歲,，已超過(guò)央企領(lǐng)導(dǎo)任職最高年齡,，按規(guī)定應(yīng)該退休。
隨著魏家福的卸任,，誰(shuí)是新任董事長(zhǎng),，誰(shuí)是新總裁，而誰(shuí)又將補(bǔ)上空出的副總職缺,，成了航運(yùn)業(yè)內(nèi)私下熱議的話題,。有消息顯示，中遠(yuǎn)現(xiàn)任總裁馬澤華最有可能繼任董事長(zhǎng),。而馬若“換位”,，留下的總裁職缺又由誰(shuí)填補(bǔ)，尚存懸念,。
有消息指出,，交通部海事局副局長(zhǎng)陳愛(ài)平或出任中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁一職，但遭中遠(yuǎn)內(nèi)部人士否認(rèn),。一位不愿具名的中遠(yuǎn)高管向記者透露,，中組部已經(jīng)在中遠(yuǎn)內(nèi)部進(jìn)行干部考察，總裁一職極可能在內(nèi)部產(chǎn)生,，按照排列順位,，中遠(yuǎn)集團(tuán)目前的第一副總裁李云鵬會(huì)是最有可能的總裁人選。
魏家福卸任
由于中國(guó)遠(yuǎn)洋深陷虧損,，市場(chǎng)的不滿情緒都拋向中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)魏家福,，“被退休”傳聞自前年就開(kāi)始盛傳,，這一次終于落實(shí)。記者從中遠(yuǎn)集團(tuán)多位中層與高層獲得證實(shí),，中組部已經(jīng)在中遠(yuǎn)內(nèi)部考察干部,，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子的調(diào)整程序正在進(jìn)行中。
這些中遠(yuǎn)內(nèi)部人士向記者證實(shí),，魏家福將卸任集團(tuán)董事長(zhǎng)一職,、退居二線,，而新的董事長(zhǎng)很可能由現(xiàn)任中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁馬澤華擔(dān)當(dāng),。鑒于魏家福對(duì)中遠(yuǎn)集團(tuán)的特殊貢獻(xiàn)，或可能在集團(tuán)內(nèi)保有其名譽(yù)董事長(zhǎng)的職務(wù),，以其多年的經(jīng)驗(yàn)繼續(xù)為中遠(yuǎn)集團(tuán)保駕護(hù)航,。
魏家福是中國(guó)航運(yùn)業(yè)的領(lǐng)軍人物，自1998年起,，魏家福開(kāi)始掌舵國(guó)內(nèi)最大的航運(yùn)企業(yè)中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán),，出任該集團(tuán)總經(jīng)理一職，直至近兩年改任集團(tuán)董事長(zhǎng),。
船長(zhǎng)出身的魏家福,，在航運(yùn)業(yè)從業(yè)時(shí)間超過(guò)40年，其中包括15年中遠(yuǎn)掌門人經(jīng)歷,，因此魏家福也是航運(yùn)業(yè)資歷最老的央企領(lǐng)導(dǎo)人,。在出任中遠(yuǎn)集團(tuán)總經(jīng)理之時(shí)，中遠(yuǎn)集團(tuán)全年利潤(rùn)只有5.18億元,，且主營(yíng)業(yè)務(wù)航運(yùn)實(shí)際虧損,。
魏家福接手之后，中遠(yuǎn)在國(guó)有企業(yè)市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制方面大膽探索,，在管理上實(shí)現(xiàn)國(guó)際化和市場(chǎng)化,，調(diào)動(dòng)各方積極性，使集團(tuán)業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng),。中遠(yuǎn)的資產(chǎn)規(guī)模也從1998年的564艘,、1635萬(wàn)載重噸變成2012年的700余艘，5100多萬(wàn)載重噸,，船隊(duì)規(guī)模中國(guó)第一,、世界第二。
大連海事大學(xué)世界經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)劉斌認(rèn)為,，魏家福是中遠(yuǎn)集團(tuán)的功臣,，其在任15年為中遠(yuǎn)帶來(lái)了國(guó)際化的視野，也極大地提升了中國(guó)航運(yùn)企業(yè)的管理和運(yùn)作水平,，即使后期有判斷的失誤,，也不應(yīng)掩蓋其對(duì)中遠(yuǎn)的功勞,。
所謂的“判斷失誤”，是指中遠(yuǎn)集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)層曾誤判航運(yùn)市場(chǎng)周期,，在高位巨資買船和租船,，不料碰到百年不遇的航運(yùn)低潮，連續(xù)陷入巨額虧損,。
百度搜索上,，對(duì)魏家福的一條闡述是“史上A股最大虧損上市央企的掌門人”。魏家福執(zhí)掌的A股上市公司中國(guó)遠(yuǎn)洋(601919.SH)在2009年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損75.41億元,，2011年則為創(chuàng)記錄的104.48億元,，2012年再度虧損95.59億元人民幣，三次均是該年度A股市場(chǎng)“虧損冠軍”,。因此,，中國(guó)遠(yuǎn)洋股價(jià)從最高時(shí)的每股68.4元(2007年)一路下滑到每股3.27元(2013年)，跌幅超過(guò)95%,。
業(yè)績(jī)持續(xù)不佳,，令中遠(yuǎn)集團(tuán)最重要的上市平臺(tái)中國(guó)遠(yuǎn)洋岌岌可危。由于已經(jīng)持續(xù)虧損兩年,，中國(guó)遠(yuǎn)洋若不能在今年扭虧為盈,，則會(huì)被暫停退市，甚至摘牌,。有鑒于此,，航運(yùn)市場(chǎng)的分析人士認(rèn)為，此刻中遠(yuǎn)的換帥不僅是中遠(yuǎn)管理層對(duì)這幾年虧損業(yè)績(jī)的交代,，也是創(chuàng)造條件使繼任者可以沒(méi)有思想包袱地大舉改革,，以扭轉(zhuǎn)虧損局面。
繼任者猜想
國(guó)資委研究中心企業(yè)發(fā)展部部長(zhǎng)王志剛認(rèn)為,，魏家福在國(guó)資系統(tǒng)內(nèi)的評(píng)價(jià)很高,，其在企業(yè)管理和戰(zhàn)略上的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，只是對(duì)航運(yùn)周期的判斷不太準(zhǔn)確才導(dǎo)致了巨額的虧損,，但這些虧損與綜合考慮市場(chǎng)和其他復(fù)雜因素有關(guān),，不能完全歸咎于個(gè)人。
有鑒于此,，即使魏家福卸任,，國(guó)資委可能會(huì)最大程度地安撫這位昔日叱咤風(fēng)云的老船長(zhǎng)。劉斌認(rèn)為,，魏家福很可能是因?yàn)槟挲g而退,，而非“業(yè)績(jī)緣故”卸任。魏家福今年已經(jīng)63歲,，按照中組部和國(guó)資委的有關(guān)規(guī)定,，央企領(lǐng)導(dǎo)班子成員退休年齡原則上為60歲,，由于種種原因可以放寬到63歲。因此,，魏家福退休實(shí)屬必然,。
如果魏家福卸任，新的領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)如何調(diào)整,？這可說(shuō)是航運(yùn)市場(chǎng)最近最熱門的話題,。
一位航運(yùn)業(yè)資深人士向記者表示，魏家福卸任后,，由現(xiàn)任總裁馬澤華出任董事長(zhǎng)一職是眾望所歸,，難有變數(shù)。倒是新總裁一職的人選有多個(gè)備選方案,，或會(huì)出乎意料,。
記者多方了解,，目前傳說(shuō)的版本有多個(gè),。其中一個(gè)流傳度極高的版本指出，將由一位部長(zhǎng)助理空降中遠(yuǎn)集團(tuán)出任總裁一職,。不過(guò)記者與交通部一位副司長(zhǎng)交流獲知,，交通部并未有部長(zhǎng)助理一職，而目前設(shè)立部長(zhǎng)助理的部委僅有屈指可數(shù)的幾個(gè),，比如財(cái)政部,、教育部、公安部,、外交部和商務(wù)部,。上述副司長(zhǎng)認(rèn)為，航運(yùn)業(yè)的專業(yè)
性比較強(qiáng),，總裁一職又是操作性極強(qiáng)的管理崗位,，從其他部委空降到航運(yùn)企業(yè)任職的情況比較少，不太可能發(fā)生,。若是交通部?jī)?nèi)部派去倒是可能,，現(xiàn)任中海集團(tuán)副總裁的張國(guó)發(fā)在去企業(yè)之前便是交通部一位司長(zhǎng)。
“我們部里的人才倒是很多,，如要交流,，可選的人可多了�,！鄙鲜龈彼鹃L(zhǎng)笑道,。不過(guò)，由于中遠(yuǎn)集團(tuán)屬于副部級(jí)央企,，總裁一職為副部級(jí)官員,，理應(yīng)由同級(jí)別的干部出任,。目前交通部分管航運(yùn)的副部長(zhǎng)是何建中，他5月剛剛履新副部長(zhǎng),，有航運(yùn)業(yè)人士認(rèn)為不會(huì)這么快就被調(diào)離崗位,。除了何建中以外，另有一個(gè)傳言指出,，交通部海事局常務(wù)副局長(zhǎng)陳愛(ài)平很可能是中遠(yuǎn)集團(tuán)下一任總裁的人選,。
但是，6月21日下午,，中遠(yuǎn)集團(tuán)一位高管向記者透露,，上述傳言只是傳言，不可能發(fā)生,，因?yàn)橹薪M部已經(jīng)前來(lái)中遠(yuǎn)集團(tuán)進(jìn)行干部考察,，總裁人選很可能在內(nèi)部產(chǎn)生。眼下可能進(jìn)入考察序列的是目前集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子數(shù)人,，比如第一副總裁李云鵬,，總會(huì)計(jì)師孫月英，副總裁孫家康,、徐敏杰,、葉偉龍，和紀(jì)檢組長(zhǎng)宋大偉,，商務(wù)總監(jiān)劉國(guó)元以及工會(huì)主席傅向陽(yáng),。在這其中，以李云鵬的呼聲最高,。不過(guò)也有消息人士指出,，不排除孫家康、徐敏杰和葉偉龍這三人中出現(xiàn)黑馬的可能性,。
按照劉斌和中遠(yuǎn)內(nèi)部人士的說(shuō)法,，由內(nèi)部產(chǎn)生高管人選是中遠(yuǎn)的歷史傳統(tǒng)。中遠(yuǎn)集團(tuán)的多位管理層都是船員,、船長(zhǎng)出身,，都有從基層干上去的經(jīng)歷，并同時(shí)有在海外工作的履歷,。如是,，才能把舵中遠(yuǎn)集團(tuán)這艘擁有超過(guò)3000億資產(chǎn)的巨輪。