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今日，國務(wù)院新聞辦公室就《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》情況舉行發(fā)布會(huì),，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師戴東昌表示,，未來中國的公路交通是由兩大體系構(gòu)成：一類是以高速公路為主的收費(fèi)公路體系；另外,，以不收費(fèi)的公路體系為主,。從長遠(yuǎn)來看，我們收費(fèi)公路占整個(gè)里程的比例大概是3%左右,。
戴東昌介紹稱,，收費(fèi)公路政策對(duì)我們國家公路交通建設(shè)的快速發(fā)展發(fā)揮了十分巨大的作用。在收費(fèi)公路整個(gè)發(fā)展過程當(dāng)中,，自收費(fèi)公路出現(xiàn)以來,，交通運(yùn)輸部配合相關(guān)部門一直在致力于收費(fèi)公路政策的不斷調(diào)整、完善,，中間經(jīng)歷了多次的清理,、整頓、調(diào)整,。這是一個(gè)不斷發(fā)展,、不斷調(diào)整的過程。
近年來,，我國開展的包括收費(fèi)工作清理等專項(xiàng)工作,，包括我們對(duì)于收費(fèi)公路轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)這種規(guī)定的相關(guān)法規(guī)以及目前正在進(jìn)行的收費(fèi)公路管理?xiàng)l例這些方面的修訂工作，而且是在全社會(huì)征求了意見,，據(jù)我了解,，這個(gè)意見已經(jīng)反饋了，我們也正在研究梳理,。整個(gè)的過程和目的就是想使收費(fèi)公路政策更加完善,，更加適應(yīng)我國公路交通發(fā)展的要求,。這次在規(guī)劃過程中，我們?cè)趪腋删�公路網(wǎng)頂層規(guī)劃的過程中,，對(duì)于將來公路發(fā)展的收費(fèi)和不收費(fèi)的趨勢(shì)方面也作了政策方面的研究,。
就此，戴東昌指出,，按照目前的政策取向,，將來我們中國的公路交通是由兩大體系構(gòu)成：一類是以高速公路為主的收費(fèi)公路體系，體現(xiàn)高速公路高效,、集約這樣一種特征,，這以收費(fèi)公路為主；除了高速公路之外,，原則是以不收費(fèi)的公路體系為主,，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展提供一個(gè)普遍的,、基礎(chǔ)性的服務(wù),。
同時(shí)，戴東昌強(qiáng)調(diào),，從長遠(yuǎn)來看,，我們收費(fèi)公路占整個(gè)里程的比例大概是3%左右。97%左右的,，絕大部分都是非收費(fèi)公路體系,。這是發(fā)展的一個(gè)過程，我們將在這個(gè)過程中,，正像我剛才介紹的,，我們將繼續(xù)不斷調(diào)整和完善收費(fèi)公路政策，使它更好地適應(yīng)發(fā)展形勢(shì)和發(fā)展環(huán)境的變化,，適應(yīng)于公路交通發(fā)展和建設(shè)的需要,。
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