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鐵總:沒壓力是假的
2013-06-16   作者:  來源:北京青年報
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  記者從中國鐵路總公司獲悉,從昨天開始,,中國鐵路總公司正式實施貨運組織改革,,推動鐵路貨運全面走向市場。這也是鐵路總公司自今年3月成立以來面向市場的首次重大改革,。

  老客戶:辦理效率大大提高

  昨天,,北京貨運中心大紅門營業(yè)部裝飾一新。北京宏盛順達運輸有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理吳艷霞成了這里鐵路貨改后的第一個客戶,。不到一個小時,,她就順利定到了一輛棚車、三輛集裝箱,。
  “別人的感受我不知道,,也不好說,反正從今天我辦理貨運來說,,手續(xù)少了,,程序減了,動嘴多了,,跑腿少了,。” 吳經(jīng)理說,,以前,,辦理一次貨運跑車站和營業(yè)部沒有四五趟下不來。貨主發(fā)送貨物,,每月10日前都要到車站申請次月月計劃,,月計劃批準后到車站都必須抄寫批復(fù)的計劃號、車數(shù),。發(fā)貨前還要再到車站提報,。有時候即使申報了車輛也不能兌現(xiàn),讓貨物不能及時運出,。

  鐵路總公司:說沒壓力是假的

  中國鐵路總公司運輸局副局長兼營運部主任郭玉華同時表示,,改革很難一蹴而就。貨運運能能否跟上,、員工理念能否轉(zhuǎn)變,,都是此次改革要解決的問題,。郭玉華說,,“這次改革的涉及面非常廣,,說沒壓力是假的。但是我們有信心也有決心在這次改革中進一步完善配套措施,,我們愿意接受實踐和社會的檢驗,。”

  北京鐵路局:成立6個貨運中心

  據(jù)悉,,為最大限度地滿足客戶需求,,北京鐵路局已經(jīng)通過資源的有效整合、機構(gòu)的合理設(shè)置,,成立了北京,、豐臺、天津,、唐山,、石家莊、邯鄲6個貨運中心,,全面負責區(qū)域內(nèi)貨運營銷,、貨運客戶服務(wù)、門到門運輸組織以及貨運規(guī)章,、運價,、危險品、專用線,、裝卸,、保價、企業(yè)自備車管理等項工作,。以北京貨運中心為例,,截止到目前其管內(nèi)共設(shè)16個營業(yè)部、 72個營業(yè)網(wǎng)點,,為客戶辦理業(yè)務(wù)提供了極大便利,。

  鐵路客服:3公斤以上貨物可用快運

  昨天,中國鐵路客戶服務(wù)中心12306正式啟動人工貨運服務(wù),。工作人員告訴記者,,鐵路的貨運都是大件運輸,這里的電話只能受理60噸以上的貨物運輸,,如果市民想要運輸小件物品,,可以將電話轉(zhuǎn)到中鐵快運進行快速運輸。
  據(jù)了解,,鐵路貨運啟動改革后,,中鐵快運公司的部分業(yè)務(wù)已經(jīng)劃轉(zhuǎn)到各鐵路局,,目前工作正在交接中。
  對于普通市民,,如果希望通過鐵路運輸小件物品可以通過快運的方式,。采訪中記者發(fā)現(xiàn),鐵路快運東西是越重越劃算,。如,,市民要想寄包裹到張家口,它的起步價為35元,,3公斤以上接收,,并可四環(huán)內(nèi)免費上門取貨并送貨上門。細算起來,,鐵路運輸?shù)綇埣铱诘倪\價是1公斤/1.3元,,也就是說支付35元的起步價,運3公斤和26公斤都是一個價,,這樣算來,,越重越劃算。如果東西太少,,找快遞公司比較合適,。文/本報記者 王薇

  辦理


  五種方式可辦理 營業(yè)部可刷卡
  貨主可以通過五種方式辦理貨運業(yè)務(wù),可隨時提出運輸需求,,鐵路接到需求隨時受理,,做到隨到隨收,隨到隨運,。
  方式一:撥打中國鐵路客戶服務(wù)中心12306客服電話
  方式二:登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心(www.12306.cn)網(wǎng)站,,點擊“我要發(fā)貨”在網(wǎng)上辦理
  方式三:直接撥打所在地區(qū)的鐵路貨運站受理電話
  方式四:到貨運站場直接辦理發(fā)貨
  方式五:直接由鐵路營銷人員上門服務(wù),幫助辦理發(fā)貨
  在營業(yè)部可以實現(xiàn)刷卡結(jié)賬,,不用再攜帶大量的現(xiàn)金,。

  內(nèi)存


  去年運輸收入增長驟降近7%

   隨著市場經(jīng)濟的變革和其他物流形式的發(fā)展,鐵路貨運的市場份額正在快速流失,,鐵道部財務(wù)司編制的《2012年鐵道部匯總損益表》顯示,,2012年鐵路運輸收入增長率從2011年的12.14%驟降到5.42%;運輸成本則同比增長16.98%,,只比上年的增長率下降了不到一個百分點,。

  改革

  “多環(huán)節(jié)收費制”改成“一口價”
  舉個例子,如果記者要從北京發(fā)一批貨到廣州,,按原來“門到門”運輸將包括7個主要環(huán)節(jié):一,、上門取貨裝車;二,、經(jīng)短途運輸,;三,、到達發(fā)貨站倉儲裝卸;四,、在鐵路線上運輸,;五、到站倉儲裝卸,;六,、再經(jīng)短途運輸,;七,、送達目的地卸車。
  按這個流程,,以前這七個環(huán)節(jié)每一項都要收費�,,F(xiàn)在,鐵路要清理原來瑣碎,、繁雜的收費項目,,按照鐵路貨運服務(wù)的收費項目、標準和條件,,對所有收費實行“一口報價,、一張貨票核收”,收費時將嚴格執(zhí)行國家的運價政策,,鐵路總公司表示將公開透明收費,,靠鐵路的運價優(yōu)勢贏得市場。

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