6月15日,，中國(guó)鐵路貨運(yùn)改革首日,，北京鐵路貨運(yùn)中心大紅門營(yíng)業(yè)部大廳卻比往日安靜了許多。這讓成功辦理當(dāng)天第一筆業(yè)務(wù)的北京宏盛順達(dá)運(yùn)輸有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理吳艷霞多少有些詫異。
“現(xiàn)在打個(gè)電話,、上個(gè)網(wǎng)，就完成發(fā)貨申請(qǐng)了,。我們多動(dòng)嘴,，鐵路多跑腿，手續(xù)少了,，程序減了,，這樣的改革真好�,！眳瞧G霞介紹,，此次在網(wǎng)上申請(qǐng)了一輛棚車、三輛集裝箱,，收貨地點(diǎn)分別為河北省邯鄲站,、黑龍江濱西站、重慶團(tuán)結(jié)村站,、四川省萬(wàn)州站,。過(guò)去辦理同樣的一批貨，起碼提前一個(gè)多月就得申請(qǐng)?jiān)掠?jì)劃,，最少要跑車站和營(yíng)業(yè)部四五趟,，所需車輛還往往不能兌現(xiàn),。
貨運(yùn)手續(xù)簡(jiǎn)化
坐在家里都能提出運(yùn)輸需求
6月15日17時(shí)30分，新疆新糧油脂有限責(zé)任公司中轉(zhuǎn)分公司業(yè)務(wù)主任王芳,，急匆匆地趕到烏魯木齊鐵路局烏北站貨運(yùn)營(yíng)業(yè)大廳,。這里是她10年來(lái)每天“工作”的地方。不過(guò),，她今天來(lái)不是“要貨運(yùn)計(jì)劃”,，也不是來(lái)辦理“請(qǐng)求車”，而是感受18時(shí)開始的鐵路貨運(yùn)受理方式轉(zhuǎn)換,。
鐵路貨運(yùn)改革,，被譽(yù)為鐵路政企分開后走向市場(chǎng)的第一槍，其最大亮點(diǎn)即為“簡(jiǎn)化手續(xù),、敞開受理,、隨到隨辦”。據(jù)北京貨運(yùn)中心副主任楊春雷介紹,，鐵路貨運(yùn)改革前,，貨主需要每月10日前到車站申請(qǐng)次月月計(jì)劃。月計(jì)劃批準(zhǔn)后,，再到車站抄寫批復(fù)的計(jì)劃號(hào),、車數(shù)。發(fā)貨前還要再到車站提報(bào)請(qǐng)求車日計(jì)劃,、填寫貨物運(yùn)單,。待請(qǐng)求車日計(jì)劃批準(zhǔn)后再到車站辦理其他相關(guān)發(fā)貨手續(xù)。往返次數(shù)多,，牽涉精力大,，運(yùn)輸成本高，給貨主帶來(lái)了不少不便,。
說(shuō)起過(guò)去,，王芳有不少辛苦的故事：“以前到鐵路貨場(chǎng)發(fā)貨，從提報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃,、申請(qǐng)計(jì)劃號(hào)開始,，到最后裝車?yán)U納運(yùn)費(fèi)，辦理手續(xù)十分繁瑣,，經(jīng)常迫不得已選擇其它運(yùn)輸方式,。”
如今,，鐵路部門簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù),，為廣大客戶提供了5種貨運(yùn)受理渠道，分別為：登陸12306網(wǎng)站辦理，撥打12306客服電話,、撥打貨運(yùn)站受理電話,、到貨運(yùn)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所辦理和聯(lián)系鐵路營(yíng)銷人員上門服務(wù)�,？蛻糁恍栎p點(diǎn)鼠標(biāo)“我要發(fā)貨”,，鐵路客服人員就會(huì)主動(dòng)聯(lián)系客戶，詢問詳細(xì)需求信息,，進(jìn)行報(bào)價(jià),；客戶只要認(rèn)可,，后續(xù)填寫運(yùn)單,、辦理業(yè)務(wù)等相關(guān)手續(xù)均由鐵路客服人員代為辦理，其方便,、快捷不言而喻,。
“今天開始，我坐在辦公室甚至家里都能提出運(yùn)輸需求了,�,！蓖醴颊f(shuō)。
改革運(yùn)輸組織方式
發(fā)展“門到門”全程物流服務(wù)
除了改革貨運(yùn)受理方式,，鐵路還大力改革運(yùn)輸組織方式,。根據(jù)客戶的運(yùn)輸需求編制運(yùn)輸計(jì)劃，及時(shí)安排裝運(yùn),，提高運(yùn)輸效率,。特別是大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù)，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變,�,！�
6月15日，呼和浩特鐵路局裝車10016車,，貨物發(fā)送量69.3萬(wàn)噸,，創(chuàng)建局以來(lái)歷史新高。6月1日起,，呼鐵局貨運(yùn)組織改革已經(jīng)開始了試運(yùn)行,，并初步取得了一定成效，不僅像包鋼,、伊泰等重點(diǎn)企業(yè)感到運(yùn)貨方便了,，甚至還可以實(shí)現(xiàn)以運(yùn)定產(chǎn)，而且像內(nèi)蒙古阜豐生物科技有限公司這樣產(chǎn)品種類雜,、發(fā)貨去向多的零散客戶也大大受益,。
前不久，上海上港物流公司副總經(jīng)理葉青華打電話給上海貨運(yùn)中心北郊貨運(yùn)業(yè)務(wù)部門咨詢,，他有10噸飼料需運(yùn)新疆阿克蘇,，能否辦理。按以往情況,，這10噸散貨要運(yùn)到5000多公里以外的阿克蘇,，鐵路不能辦理直達(dá)運(yùn)輸。實(shí)行貨運(yùn)改革后,，北郊貨運(yùn)業(yè)務(wù)部門按照零散白貨受理方式,，為客戶安排“站到門”運(yùn)輸。該批貨物在報(bào)關(guān)完畢后進(jìn)站裝車,，“坐”上了“中鐵快運(yùn)”班列后,，5天就運(yùn)至烏魯木齊北站，通過(guò)卡車“無(wú)縫對(duì)接”,，3天運(yùn)抵阿克蘇,，解決了貨主的燃眉之急。
連日來(lái),，西安鐵路局各站段積極推進(jìn)貨運(yùn)組織改革,。例如，漢中車務(wù)段對(duì)通過(guò)電話,、網(wǎng)絡(luò)預(yù)定方式提出運(yùn)輸需求的客戶,，做到100％接通、100％回執(zhí),，全力滿足多樣化運(yùn)輸需求,。
在粵湘瓊?cè)。母锏牧Χ雀�,。廣鐵集團(tuán)不斷增加接取,、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ),、包裝,、加工、配送等物流服務(wù)項(xiàng)目,，原來(lái)簡(jiǎn)單的“站到站”運(yùn)輸已變成了“門到門”服務(wù),。目前，粵湘瓊?cè)〉呢浿饕呀?jīng)開始享受這種“善后”服務(wù)和“延長(zhǎng)”服務(wù),。他們既可在發(fā)車站提出門到站,、站到門或門到門運(yùn)輸服務(wù)，也可在貨物運(yùn)抵到站后提出短途配送等個(gè)性化需求,。與此同時(shí),，廣鐵集團(tuán)還不斷開發(fā)和推廣鐵路與公路,、水路、航空聯(lián)合運(yùn)輸方式,，鋪設(shè)“海陸空大通道”,，進(jìn)一步方便貨主。
清理規(guī)范貨運(yùn)收費(fèi)
一口報(bào)價(jià),，一張貨票核收
價(jià)格問題是廣大貨主最敏感,、最關(guān)心的問題。此次鐵路貨運(yùn)改革力推“一口價(jià)”收費(fèi),。全國(guó)鐵路清理規(guī)范貨運(yùn)收費(fèi),，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的運(yùn)價(jià)政策。一口報(bào)價(jià),，一張貨票核收,，不僅簡(jiǎn)單、便捷,，也易于核算,，運(yùn)輸成本更加透明、公開,。
“這次鐵路貨運(yùn)改革，‘門到門’全程‘一口價(jià)’服務(wù),，減少流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),，節(jié)約時(shí)間成本，降低了物流費(fèi)用,，讓客戶得到了實(shí)惠,，希望今后的鐵路貨運(yùn)服務(wù)更方便、快捷,�,！闭憬鹑A市鐵集貨運(yùn)代理有限公司李文明是鐵路的老客戶，初試改革成果,，更準(zhǔn)備發(fā)展成鐵路的大客戶,。
“現(xiàn)在繳費(fèi)都可以刷卡了，省去了銀行取現(xiàn)的時(shí)間,，也降低了攜帶大量現(xiàn)金的不便,。如果今后鐵路貨運(yùn)還能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上繳費(fèi)，就更好了,�,！眳瞧G霞道出了廣大貨主對(duì)鐵路進(jìn)一步深化改革的期望。
呼鐵局貨運(yùn)營(yíng)銷中心主任楊柳青表示：“貨運(yùn)組織改革剛剛起步,，不可能一蹴而就,。在改革推進(jìn)過(guò)程中，肯定還會(huì)暴露出這樣那樣的問題，我們將不斷改進(jìn),�,！�