日前,，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了2012年度行業(yè)經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜,，同時(shí)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明借此向全國(guó)數(shù)萬(wàn)家汽車經(jīng)銷商發(fā)出警示：由于網(wǎng)點(diǎn)布局過快過密，今年的車市不排除供大于求,。因此,，品牌間的價(jià)格戰(zhàn)將重演,。有鑒于此，我們不僅要有清醒的認(rèn)識(shí),，更要抓緊轉(zhuǎn)型創(chuàng)新,，力求穩(wěn)中求進(jìn)。
汽車流通企業(yè)集團(tuán)化趨勢(shì)明顯
何黎明說(shuō),，現(xiàn)階段我國(guó)汽車流通企業(yè)的特征是：
首先,，汽車流通企業(yè)集團(tuán)化趨勢(shì)明顯，行業(yè)集中度大幅提高,。從整體上來(lái)看,，2012年度，經(jīng)銷商百?gòu)?qiáng)營(yíng)業(yè)收入進(jìn)一步增長(zhǎng),，達(dá)到9664.1億元,，同比增長(zhǎng)13.5%。銷售汽車483.8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)23.5%,。百億級(jí)經(jīng)銷商集團(tuán)已達(dá)25家,，比2011年增長(zhǎng)4家，其中營(yíng)業(yè)收入超過500億元的企業(yè)已增至4家,，2011年是3家,。位列第一的經(jīng)銷商集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了726.2億元，2011年是640億元,。2012年度,，乘用車一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)百?gòu)?qiáng)企業(yè)約4300家，占20%,。百?gòu)?qiáng)企業(yè)銷售的汽車達(dá)到全國(guó)總銷量的25.1%,，說(shuō)明行業(yè)集中度趨勢(shì)較為明顯。從目前看,，大型經(jīng)銷商集團(tuán)將成為支撐我國(guó)汽車市場(chǎng)健康發(fā)展的重要力量,。同時(shí)，多品牌經(jīng)營(yíng),、跨地域經(jīng)營(yíng),、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)正成為國(guó)內(nèi)汽車銷售的主流趨勢(shì)。
其次,，2012年經(jīng)銷商企業(yè)之間的兼并重組和網(wǎng)點(diǎn)布局及申請(qǐng)上市的步伐有所放緩,。去年汽車市場(chǎng)的低速、緩慢增長(zhǎng),，高企的庫(kù)存,，激增的財(cái)務(wù)費(fèi)用等，迫使經(jīng)銷商忙于應(yīng)付價(jià)格戰(zhàn)下的促銷,，效益的下滑使得經(jīng)銷商無(wú)暇,、無(wú)財(cái)力顧及兼并重組、申請(qǐng)上市,。據(jù)了解,，2012年除廣匯汽車收購(gòu)申榮股份，永達(dá)汽車在香港聯(lián)交所主板上市外,，其它經(jīng)銷商集團(tuán)兼并和上市的事項(xiàng)并不多見,。
車市不排除供大于求
何黎明說(shuō)，對(duì)于2013年的汽車市場(chǎng)走勢(shì)我們要冷靜分析判斷,。
有數(shù)據(jù)顯示,，1到4月份汽車產(chǎn)銷729.2萬(wàn)輛和726.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.44%和13.23%,，綜合看市場(chǎng)開始有所回暖,，經(jīng)銷商企業(yè)一季度主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)也延續(xù)了去年底的恢復(fù)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，銷售有所好轉(zhuǎn)，庫(kù)存有所下降,，盈利水平也有所上升,。但我們并不能因此盲目樂觀。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)表明,，除1月份在去庫(kù)存化的影響下,，經(jīng)銷商庫(kù)存低于警戒線以外，二三四月份均高于50%,，庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)仍超警戒線,。我們看到生產(chǎn)企業(yè)在市場(chǎng)高增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)下擴(kuò)建的產(chǎn)能，目前大都已經(jīng)竣工投產(chǎn),，而產(chǎn)能過度釋放會(huì)給市場(chǎng)尤其是經(jīng)銷商帶來(lái)很大壓力,，因此今年的車市并不排除供大于求，品牌間的價(jià)格戰(zhàn)將重演,，對(duì)此我們要有清醒的認(rèn)識(shí)。
何黎明說(shuō),，當(dāng)然也要看到推動(dòng)汽車市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)的有利因素：第一,，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的勢(shì)頭總體良好，今年一季度國(guó)民經(jīng)濟(jì)增速為7.7%,，雖然低于大家的預(yù)期,，但宏觀經(jīng)濟(jì)在企穩(wěn)基礎(chǔ)上繼續(xù)向好發(fā)展。第二,，汽車市場(chǎng)的內(nèi)在增長(zhǎng)基礎(chǔ)依然牢固,，廣大二三線城市已經(jīng)成為我國(guó)汽車市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，加之城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快,、農(nóng)村市場(chǎng)的開拓以及消費(fèi)觀念的升級(jí),，將不斷帶來(lái)持續(xù)的汽車購(gòu)買需求。第三,，1.1億輛的汽車保有量將會(huì)催生汽車報(bào)廢更新以及二手車置換的需求,。第四，汽車后市場(chǎng)服務(wù)需求強(qiáng)勁等等,。
倒逼機(jī)制下贏得發(fā)展壯大
何黎明說(shuō),，汽車市場(chǎng)的深刻變化給我們帶來(lái)一些新的思考，最主要的是我們?cè)鯓硬拍茉谑袌?chǎng)的倒逼機(jī)制下贏得發(fā)展和壯大,。我認(rèn)為至少應(yīng)從兩方面著手：
一是改變觀念練好內(nèi)功,，做強(qiáng)做好自己。廣大汽車經(jīng)銷商要適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展,，一方面積極轉(zhuǎn)型變革,，加速企業(yè)由傳統(tǒng)的資源銷售型向銷售服務(wù)型轉(zhuǎn)變,，在抓好上游資源產(chǎn)品的同時(shí)緊盯市場(chǎng)，注重服務(wù)意識(shí),，注重服務(wù)品牌建設(shè),，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。另一方面,，整合企業(yè)內(nèi)部資源,，調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)、盈利結(jié)構(gòu),，創(chuàng)新服務(wù)模式,，延伸服務(wù)鏈條，實(shí)施新車銷售,、二手車置換,、后市場(chǎng)服務(wù)等多業(yè)并舉，充分發(fā)揮金融杠桿對(duì)汽車銷售的促進(jìn)作用,，推行消費(fèi)信貸,、融資租賃、汽車保險(xiǎn),、汽車維修,、汽車用品等多種營(yíng)銷服務(wù)模式。同時(shí),，企業(yè)擴(kuò)張要掌握好時(shí)機(jī)和節(jié)奏,，新建網(wǎng)點(diǎn)要量力而行。
二是棄博弈謀共贏,，建立和諧的廠商關(guān)系,。在當(dāng)前買方市場(chǎng)開始顯現(xiàn)的時(shí)候，汽車市場(chǎng)的問題和困難是需要供應(yīng)商和經(jīng)銷商抱團(tuán)克服的,。經(jīng)銷商,、生產(chǎn)企業(yè)、供應(yīng)商要抱團(tuán)才行,，共同推動(dòng)買方市場(chǎng)下汽車市場(chǎng)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,。