根據(jù)北京發(fā)改委公布的日程安排,，北京市出租車(chē)調(diào)價(jià)聽(tīng)證會(huì)將于今日下午2：30舉行，10名消費(fèi)者將參加此次聽(tīng)證會(huì),。分析稱,，北京出租車(chē)漲價(jià)幾成定局，但漲價(jià)后能否解決打車(chē)難等問(wèn)題還有待實(shí)踐進(jìn)一步驗(yàn)證,。
出租車(chē)調(diào)價(jià)聽(tīng)證會(huì)今日舉行
5月7日,，北京市發(fā)改委、北京市交通委網(wǎng)站公布了北京市出租汽車(chē)租價(jià)調(diào)整和完善燃油附加費(fèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制聽(tīng)證方案,，并將于今日下午2：30召開(kāi)調(diào)價(jià)聽(tīng)證會(huì),，聽(tīng)取社會(huì)意見(jiàn)。據(jù)了解,，本次聽(tīng)證會(huì)參加人共25人,，其中消費(fèi)者為10人,。
此次提交聽(tīng)證會(huì)討論的2個(gè)租價(jià)方案起步價(jià)調(diào)整相同,，都是由現(xiàn)行的10元調(diào)到13元，同時(shí)將原來(lái)超過(guò)基價(jià)公里加收3元的燃油附加費(fèi)降為對(duì)全部乘客加收1元燃油附加費(fèi),。而每公里的里程價(jià)格,，方案一是從現(xiàn)在的2元提高到2.3元，方案二是提高到2.6元,。
此外,，早、晚高峰期間(7:00-9:00和17:00-19:00)低速等候費(fèi)(時(shí)速低于12公里)由每5分鐘加收1公里租價(jià)調(diào)整為每5分鐘加收2公里租價(jià),。預(yù)約叫車(chē)服務(wù)費(fèi)由每次3元調(diào)整為提前4小時(shí)以上預(yù)約每次8元,、4小時(shí)以內(nèi)預(yù)約每次5元。
北京出租車(chē)漲價(jià)幾成定局
從聽(tīng)證方案可以看出,，出租車(chē)起步價(jià),、早、晚高峰期間低速等候費(fèi),、預(yù)約叫車(chē)服務(wù)費(fèi)均上漲,，每公里的里程價(jià)格雖有兩個(gè)方案，但也均為漲價(jià),，只是漲價(jià)幅度不同,，因此,，此次聽(tīng)證會(huì)后北京出租車(chē)漲價(jià)幾成定局。
此次聽(tīng)證方案強(qiáng)調(diào),，本次調(diào)價(jià)收益全部用于提高駕駛員收入,，鼓勵(lì)駕駛員通過(guò)上路運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)收入合理增長(zhǎng)，并運(yùn)用差別化價(jià)格政策,，激勵(lì)出租車(chē)交通高峰時(shí)段上路運(yùn)營(yíng),，增加出租車(chē)運(yùn)力供給，改善高峰時(shí)段供需關(guān)系,。
對(duì)于聽(tīng)證方案,，有意見(jiàn)認(rèn)為，提升出租司機(jī)收入本身無(wú)可厚非,，但是,，漲價(jià)完全由乘客埋單并不合理，因?yàn)槌鲎夤痉葑渝X(qián)一分未降,，唯一虧的就是消費(fèi)者,。值得一提的是，對(duì)于“份兒錢(qián)”問(wèn)題,，目前北京正在就出租公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)進(jìn)行調(diào)研,。
能否解決打車(chē)難存疑
出租車(chē)漲價(jià)后，人們最關(guān)心的是打車(chē)難等問(wèn)題能否得到緩解或者解決,。在今天的調(diào)價(jià)聽(tīng)證會(huì)召開(kāi)之前,，有20名聽(tīng)證會(huì)代表曾于5月16日到銀建的士管理有限公司調(diào)研。當(dāng)時(shí)有代表直言,，出租車(chē)公司的成本和利潤(rùn)依然是本“糊涂賬”,。僅靠調(diào)價(jià)，能解決“打車(chē)難”嗎,？
聽(tīng)證會(huì)代表,、北京市建筑設(shè)計(jì)研究院副總建筑師鄭實(shí)此前在接受采訪時(shí)表示：“要想真正解決打車(chē)難，還得解決擁堵問(wèn)題,�,？繚q價(jià)解決打車(chē)難不可能�,！彼J(rèn)為,，價(jià)格不合理應(yīng)該是打車(chē)難重要的原因，但不是全部原因,，不能期望完全靠調(diào)價(jià)把打車(chē)難的問(wèn)題,，或出租車(chē)行業(yè)的內(nèi)在問(wèn)題全部解決。
分析認(rèn)為,，從理論上看,，漲價(jià)可以使司機(jī)收入提升,，司機(jī)能因此多上路、多拉活,。此外,，很多消費(fèi)者也寄望于價(jià)格提升能夠擠走其他消費(fèi)者，提高其打車(chē)成功的幾率,，降低等車(chē)的時(shí)間,。但實(shí)際上看，漲價(jià)之后打車(chē)難能否夠有效緩解,，乘客乘車(chē)體驗(yàn)?zāi)芊耧@著提升,，暫時(shí)還沒(méi)有答案，一切有待于實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證,。