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山西運城空港開發(fā)區(qū)道路施工現(xiàn)場,，一臺臺機器轟鳴,，海鐵路橋項目經(jīng)理蔡建興滿身泥土，臉上還掛著不知是被汗水還是雨點打濕的泥印,，記者到工地采訪時他正有條不紊指揮著施工,，一絲不茍。海鐵路橋王致和董事長告訴記者,，目前海鐵公司同時在進行著幾條道路項目的施工,，每個工程的項目經(jīng)理都和蔡建興一樣，時時刻刻都戰(zhàn)斗在一線,，嚴把工程質(zhì)量關,。
海鐵路橋董事長王致和如今已年過70，在當?shù)乜伤闶且粋�傳奇人物,。從部隊轉業(yè)后就一直從事道路建設工作,，一干就是幾十年。他在鐵路系統(tǒng)任職期間創(chuàng)下斐然業(yè)績,，曾多次受到國家級,、省市級的表彰：北京鐵路局授予他“新世紀改革人物榮譽稱號”、中華全國總工會授予他“火車頭獎章”,、2003年被評為“山西省勞�,！睒s譽稱號……
2004年，王致和從鐵路系統(tǒng)光榮退休,，忙碌了大半輩子本該像其他退休者一樣含飴弄孫,、頤享天年，然而他卻重披戰(zhàn)袍,，踏上了二次創(chuàng)業(yè)的征程,。“國家的培育之恩我還沒有報答完,，這么多年在工作中積累的豐富經(jīng)驗,，應該充分利用，好好發(fā)揮,，奉獻自己的余熱,，在有生之年為社會多做貢獻�,！蓖踔潞驼f到此事,，眼里透露著一絲堅定,。
如今的王致和年事漸高，當記者第一次看到他時,，很難相信就是這樣一個老人能把企業(yè)從幾百萬的規(guī)模短短幾年就發(fā)展到年產(chǎn)值四五億的規(guī)模,。但多年的辛勞已讓他身體大不如前，如今的他顯得很羸弱,。接受記者采訪時,，手機鈴聲響起，他拿起那個陪伴多年的老式翻蓋手機,，由于雙手抖動的厲害,，硬是半天沒能接上，盡管身體如此,，但只要一提到工程,，他馬上精神抖擻，平常一有時間,，他就會讓司機帶著他去各個工地巡視,，生怕工程質(zhì)量出一點點問題。
“工程質(zhì)量就是我們的魂,�,！蓖踔潞褪冀K信奉這一理念。2009年6月,，八一湖飛雁橋工程開工,，總投資6818萬元，是運城市委市政府的重點工程建設項目,。在這次工程建設中,，為了給市委市政府和全市人民交一份滿意的答卷，王致和不顧自己年事已高,，每天親臨工地指揮,。特別是在施工的關鍵環(huán)節(jié)上，他更是三天三夜廢寢忘食,，蹲守工地,；在八一湖大橋樁基工程的施工中，由于庫區(qū)內(nèi)淤泥層比較深,，對樁基成孔造成很大困難,，他多次和施工人員反復研究，最終制定出了最佳施工方案,，采用了國內(nèi)最先進的振動錘下?lián)茕撟o筒技術,，確保了工程質(zhì)量。在這次施工中,，建筑行業(yè)推廣的10項新技術,，八一湖飛雁橋工程就采用了6項,。這正是王致和對工程質(zhì)量至高追求的最好詮釋。
有耕耘就有收獲,，有付出必有回報,。2012年，王致和與他的海鐵人取得了驕人的業(yè)績,。八一湖大橋獲得了市優(yōu)、省優(yōu)及山西省工程質(zhì)量的最高榮譽——汾水杯質(zhì)量大獎,，海鐵路橋公司被評為“全國優(yōu)秀企業(yè)”,，董事長王致和被評為“全國優(yōu)秀項目經(jīng)理管理者”……
成立九年來，海鐵公司的規(guī)模不斷擴大,，人才隊伍不斷增強,，技術實力不斷壯大，機械設備不斷更新,。據(jù)介紹,，目前海鐵公司擁有國內(nèi)外大中型先進設備60余臺件，其中有日產(chǎn)4000型瀝青混合料拌和耬一套,，新筑ZWB—400穩(wěn)定土拌和站一套,。福格勒2100履帶式攤鋪機一臺，平地機,、膠輪壓路機,、鋼輪壓路機等多臺，能滿足大規(guī)模,、高質(zhì)量的路基,、路面、橋梁,、涵洞的施工要求,。
各種設備的購置是海鐵工程質(zhì)量和施工能力的有效保障。公司提供的資料表明,，如今的海鐵路橋注冊資金過億元,，是運城市唯一具有國家市政工程總承包一級資質(zhì)的企業(yè)，同時具有公路,、鐵路,、房建、水利等多項施工資質(zhì),。年輕的海鐵路橋,，已成為古老運城加快推進城市化進程的強勁助力者。
“海鐵路橋公司的目標是立足運城,，進軍山西,，走向全國,，憑一流的工程質(zhì)量、一流的企業(yè)實力,、一流的人才隊伍,，拿到工程建筑行業(yè)的最高獎---魯班獎�,！痹谡劶昂ｈF路橋公司今后的發(fā)展藍圖,，王致和信心百倍，激情滿懷,。
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