國產(chǎn)壓縮機技術,、全位置自動焊技術,、0.8設計系數(shù)以及3種防腐補口技術等等，這是記者在新疆哈密西氣東輸三線第三標段現(xiàn)場采訪時聽到的管道建設高新技術名詞,。建設中的西氣東輸三線成為中石油管道局新技術“集成基地”,。
據(jù)介紹，在西氣東輸三線建設中,，中石油管道局共采用8項高端技術,，西氣東輸三線將成為名副其實的“科技動脈”。
近年來,，中石油管道局以建設國家工程實驗室等科研基礎平臺為契機,，以西氣東輸二線、中亞管道,、中俄管道和中緬管道等國家重點工程為依托,，開展了卓有成效的科技攻關。一大批科技成果成為引領國際X80鋼級管道建設的領先技術,。
“這些管道科技成果此次全部應用于西氣東輸三線建設中,。”中石油管道局副總工程師薛振奎介紹說,，比如0.8設計系數(shù),，旨在實現(xiàn)節(jié)能、節(jié)材、降低成本的目的,。目前,，中國石油管道局自動焊機組正在哈密、鄯善一帶的戈壁灘上,，進行大規(guī)模管道自動焊接,。
再比如全位置自動焊技術，這是管道局于十多年前問世的技術,，并已自主研發(fā)出自動焊機,，但由于種種原因一直沒有大規(guī)模推廣。此次借助采用0.8設計系數(shù)的契機,，管道局首次大規(guī)模應用全位置自動焊技術,，全面提高管道局的核心競爭能力，并派出5個機組,，明確設備,、人員和培訓計劃，開展專項勞動競賽,，成立自動焊推廣小組,，深入一線提供技術支持。
此外,，中石油管道局還采用了自主研發(fā)的機械化液體聚氨酯補口,、中頻輔助安裝熱收縮帶補口和機械化補口技術。這三種防腐補口新技術,，能最大限度排除操作過程中的人為因素,，確保溶膠溫度，保障大口徑管道和冬季補口質(zhì)量,。
國產(chǎn)壓縮機組閃亮登場能源動脈,，這在國內(nèi)尚屬首次，不但填補了此項技術的國內(nèi)空白,，而且打破了國外企業(yè)在這個領域內(nèi)的壟斷,。
管道新技術、新裝備的云集,，已經(jīng)使西三線第三標段成為國內(nèi)外業(yè)內(nèi)關注的焦點,。