“最近遠(yuǎn)東很多煉油商都在責(zé)難中石化，因?yàn)樗蝗淮罅砍隹诓裼�,，致使該地區(qū)柴油價(jià)格出現(xiàn)暴跌,，這些煉油商毛利不斷下降�,！�5月7日有知情人士向記者透露,。
易貿(mào)研究中心數(shù)據(jù)顯示，自2012年10月以來,，中國(guó)柴油出口量即開始大幅增加,，從最初的月出口14.4萬(wàn)噸，一路飆升至今年3月的42萬(wàn)噸,，增長(zhǎng)幾近3倍,；與此同時(shí),，新加坡柴油價(jià)格也開始大幅下滑,，從最初的130.27美元/桶滑落至5月6日的115.8美元/桶。
一向擔(dān)負(fù)國(guó)內(nèi)“保供”責(zé)任的中石化,，怎么會(huì)突然大量出口柴油呢,？
“由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，工業(yè)用柴油消費(fèi)量已經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間低增長(zhǎng)了,，可是國(guó)內(nèi)煉油產(chǎn)能還在不斷增加,，中石化只能把部分柴油出口到遠(yuǎn)東市場(chǎng)�,！庇辛私鈨�(nèi)情的跨國(guó)油企人士坦言：“一季度,，中石化已經(jīng)把上半年的出口指標(biāo)消耗得差不多了，現(xiàn)在正在申請(qǐng)下半年的指標(biāo),�,！�
事實(shí)上，自2008年石油業(yè)內(nèi)關(guān)于中國(guó)煉油產(chǎn)能過剩的爭(zhēng)執(zhí)就已吵得不可開交,，由于汽車消費(fèi)量仍高速增長(zhǎng),，汽油消費(fèi)量仍以每年近20%的速度增長(zhǎng)，因此中石化等石油央企的煉油開工率仍維持在很高水平,。
然而,，在汽油消費(fèi)得到了滿足的同時(shí)，柴油卻已過剩,。雖然幾十萬(wàn)噸的量相比國(guó)內(nèi)總消費(fèi)量并不大,，但如果將它們放入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還是會(huì)沖擊國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格,，這也是兩大集團(tuán)所不情愿的,。
但易貿(mào)研究中心分析師奚佳蕊也指出,，根據(jù)他們監(jiān)測(cè)，國(guó)內(nèi)柴油即將進(jìn)入供小于求的失衡區(qū)間,，農(nóng)用柴油等的需求正在快速增長(zhǎng),，隨著5、6月份用油需求量的進(jìn)一步增加,，國(guó)內(nèi)的柴油供應(yīng)形勢(shì)可能會(huì)繼續(xù)抽緊,，出口量繼續(xù)大幅增加的情況有望結(jié)束。
出口量翻番
中國(guó)突然增加的柴油出口量,，迅速打破了遠(yuǎn)東市場(chǎng)上原有的供需平衡,。
“由于原油價(jià)格高企，現(xiàn)在煉油業(yè)務(wù)的毛利已經(jīng)很低了,，一般就在10%左右,，然而中石化出口的突然增加，令市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)暴跌,，將煉油毛利完全吃光了,。”上述知情人士坦言,。
易貿(mào)研究中心數(shù)據(jù)顯示,，自去年10月以來，中國(guó)的柴油出口量也在不斷地增大,，不但逐月環(huán)比增加,，而且較去年同期也有了驚人的漲幅：10月14.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.1%,；11月30萬(wàn)噸,，同比增長(zhǎng)123.9%；12月36萬(wàn)噸,，同比增長(zhǎng)490.2%,；今年1月38萬(wàn)噸，同比增加295.8%,；2月25萬(wàn)噸,，同比增長(zhǎng)242.5%；3月42萬(wàn)噸,，同比更增長(zhǎng)650%,。
隨著中國(guó)柴油出口的大幅增加，新加坡柴油市場(chǎng)均價(jià)也持續(xù)走低,，從最初的130.27美元/桶滑落至今年4月的117.19美元/桶,，跌幅達(dá)11.2%左右。
“至5月6日,，已創(chuàng)出115.8美元/桶的階段新低,�,！鞭杉讶镎f。
據(jù)了解,，中國(guó)油企一直是遠(yuǎn)東市場(chǎng)的大玩家,，但十年前它們主要是出口汽油，大量采購(gòu)柴油,，甚至有時(shí)還需與臺(tái)灣中油等遠(yuǎn)東煉油廠簽訂中短期的采購(gòu)協(xié)議,。“那時(shí)中國(guó)私家車擁有量小,，汽油也就消費(fèi)量�,。欢r(nóng)業(yè),、建筑業(yè)由于經(jīng)濟(jì)向好,，柴油消費(fèi)量增速很快�,！鄙鲜鲋槿耸空f,。
然而隨著中國(guó)私家車的普及，汽油消費(fèi)占比已在中國(guó)能源消費(fèi)中大幅提升,。國(guó)際能源署(International Energy
Agency)的數(shù)據(jù)顯示,，2012年,，汽油在中國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比重上升至20%左右,，高于2005年的17%，而同期柴油消費(fèi)的占比始終穩(wěn)定在33%,。
去年以來,，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速回落，過去的用油大戶建筑業(yè)更是一直維持在較低的開工水平,，于是柴油的消費(fèi)量出現(xiàn)下滑,。
“可汽油還是在增長(zhǎng)，為了保證汽油供應(yīng),，中石化等不得不維持較高的開工率,，但與汽油同時(shí)產(chǎn)出的柴油銷路就成了難題�,！鄙鲜鲋槿耸糠Q,。
保護(hù)國(guó)內(nèi)價(jià)格
2012年中國(guó)柴油消費(fèi)量達(dá)1.7億噸左右，今年3月42萬(wàn)噸柴油出口量顯得很小,，但中石化并不愿將這些資源留在國(guó)內(nèi)——那樣做,，將會(huì)沖擊其現(xiàn)有的價(jià)格體系。
“當(dāng)市場(chǎng)上有過剩資源時(shí),，終端價(jià)格不是向平均價(jià)格看齊,，更不會(huì)向高價(jià)格看齊,，只會(huì)向最低的價(jià)格不斷逼近。只有當(dāng)?shù)蛢r(jià)資源消耗光了,，市場(chǎng)供需重新平衡了,，終端價(jià)格才會(huì)出現(xiàn)抬升，這就是市場(chǎng)的短板效應(yīng),�,！币踪Q(mào)研究中心首席專家鐘健說。
“哪怕賠錢出口,，畢竟這塊的損失比把過剩資源留在國(guó)內(nèi)所造成的損失要小很多,。”有支持鐘健“短板”理論的經(jīng)銷商說,。
他指出,，畢竟在原油、成品油進(jìn)出口權(quán)尚由中石油,、中石化等壟斷的前提下,，國(guó)內(nèi)資源供給量的大小還是由兩大集團(tuán)說了算的。
事實(shí)上,，2009年前后中石化等也曾運(yùn)用這種策略,，將國(guó)內(nèi)過剩的成品油資源出口，以收緊國(guó)內(nèi)供應(yīng),，從而最大程度上維護(hù)了當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)終端價(jià)格,。
“那時(shí)金融危機(jī)后，國(guó)際油價(jià)暴跌至33美元/桶,，國(guó)內(nèi)需求疲弱,，經(jīng)銷商也不敢進(jìn)貨，更不要提囤貨了,。直到4萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激政策出臺(tái)后,，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)迅速轉(zhuǎn)好，油企的出口才又開始回落,�,！鄙鲜鼋�(jīng)銷商說。
煉油產(chǎn)能過剩
相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù),，截至2012年底,，中國(guó)一次煉油總能力達(dá)到了6.4億噸，隨著湛江中科石化等新建產(chǎn)能的陸續(xù)投產(chǎn),，到2015年一次煉油能力將達(dá)到7.5億噸,。
這比此前國(guó)家發(fā)改委等規(guī)劃的中國(guó)汽柴油消費(fèi)增速要快很多，也意味著柴油過剩的難題也注定會(huì)長(zhǎng)期存在。
“目前兩大集團(tuán)面臨兩大難題,，第一是汽油消費(fèi)增速到底未來會(huì)怎樣,；第二是中東煉油化工產(chǎn)能將在多大程度上影響中國(guó)石化產(chǎn)品的價(jià)格走勢(shì)，只有弄清楚這兩點(diǎn),，才能準(zhǔn)確地判斷中國(guó)煉油產(chǎn)能是否過剩,。”有石化業(yè)內(nèi)專家說,。
他認(rèn)為,，隨著中國(guó)汽車保有量的增加，汽油消費(fèi)量的繼續(xù)增長(zhǎng)是無(wú)疑的,，但相應(yīng)會(huì)出現(xiàn)柴油過剩問題,，只有國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)快速增長(zhǎng)，才能消化柴油的過剩,。
目前中東石化產(chǎn)能規(guī)劃很大,，上馬也很迅速，預(yù)計(jì)2015年前后將對(duì)整個(gè)國(guó)際市場(chǎng),，特別是遠(yuǎn)東地區(qū)的石化產(chǎn)品價(jià)格產(chǎn)生巨大的沖擊,，因?yàn)檫@是全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的地區(qū)，也是它們一開始就設(shè)定的目標(biāo)市場(chǎng),。
“由于中東產(chǎn)油國(guó)石化產(chǎn)品成本低,，因此在很多產(chǎn)品的價(jià)格上我們是很難與其競(jìng)爭(zhēng)的。如果確定我們的一些煉化企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力弱,，那么就該早點(diǎn)整合產(chǎn)能資源,，將資源集中在那些有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的煉廠上�,！彼詈笳f,。