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日本兩大航空公司22日宣布,，在美國聯(lián)邦航空局批準波音對電池系統(tǒng)進行改進后,，它們已開始更換787“夢想”客機的電池,。
全日空發(fā)言人稱,，在日本一些機場,，該公司對旗下17架夢想客機中的5架著手進行電池更換工作,。替換工作要持續(xù)2個月,，全日空希望“夢想”客機可在6月復飛,。全日空內(nèi)部人士上周曾對媒體表示,，在正式恢復飛行之前，全日空將對搭載新電池的“夢想”客機進行多輪試飛,。
同日,，日本航空公司在東京成田,、羽田兩個機場開始更換2架“夢想”客機的電池系統(tǒng)。日本航空共有7架該型號客機,。公司女發(fā)言人表示,，日本航空并不清楚何時才能復飛，這取決于日本航空管理者的態(tài)度,。日本媒體上周曾報道說,，在最終批準“夢想”客機復飛前，日本政府打算實施更加嚴格的安全標準,。
美國聯(lián)邦航空局19日說,，已批準波音公司787型“夢想”客機電池系統(tǒng)的改進設(shè)計方案。美國聯(lián)邦航空局在聲明中指出,，該機構(gòu)一個認證專家小組對改進后的電池進行了“嚴格測試”,，對設(shè)計方案進行了“詳細評估”。聯(lián)邦航空局本周將向有關(guān)運營商發(fā)布具體說明,。
針對波音787此前暴露的電池過熱并起火的問題，波音公司提出的改進方案主要內(nèi)容為：將電池組裝入一個具有保護作用的鋼箱內(nèi),，周圍用絕緣耐熱材料包裹起來,，其上還設(shè)有通風裝置，可以直接將過熱氣體排放到飛機外,。聲明稱,，美國航空公司改裝787客機電池系統(tǒng)時，聯(lián)邦航空局將派人到現(xiàn)場“嚴格監(jiān)督”,，“只有改裝工作得到聯(lián)邦航空局的認可,，787客機才能復飛”。
波音公司隨后發(fā)表聲明稱,，對聯(lián)邦航空局的決定表示歡迎,，稱這一決定“為787客機復飛掃清了道路”。目前,，波音已向相關(guān)航空公司派出人員,，以幫助安裝經(jīng)改進的電池系統(tǒng)。
今年1月,，日本航空公司一架從東京飛往美國波士頓的波音787客機電池突然起火,，隨后其他航空公司的同型客機也相繼發(fā)生類似故障。美國聯(lián)邦航空局以及一些國家民航部門因此宣布停飛這一機型,，涉及波音已在全球交付的約50架客機,。
截至目前，日本航空巨頭并未公布“夢想”客機停飛造成的整體損失,。全日空此前曾透露,，在1月的最后兩個星期,，停飛事件令其在每架客機身上損失90萬美元。此外,，有預測顯示,，停飛令波音損失6000萬美元。
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