4月14日，河北唐山以東海域也出現(xiàn)了油污。唐�,？h,、樂(lè)亭縣多位漁民證實(shí)，大約一周多前,，樂(lè)亭縣海域出現(xiàn)了油污帶，在樂(lè)亭海域綿延有四十多公里，與上次康菲漏油現(xiàn)象相似,。不過(guò),，康菲中國(guó)堅(jiān)稱(chēng)與己無(wú)關(guān)。
上述事件引起了國(guó)家海洋局主管部門(mén)的高度重視,。昨日晚間(4月15日),，記者獲悉，海洋局北海分局環(huán)保處發(fā)布了對(duì)河北樂(lè)亭,、昌黎岸灘油污的鑒定結(jié)果,，其中4份采自曹妃甸西坑坨島和淺水灣浴場(chǎng)的油污樣品油指紋，與中海油天津分公司渤南油氣田群
“渤海友誼號(hào)”FPSO(浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船)外輸油樣油指紋基本一致,，其他3份采自昌黎黃金海岸浴場(chǎng),、滑沙場(chǎng)浴場(chǎng)和翡翠島沙灘的油污樣品為燃料油。
鑒定結(jié)果未提康菲蓬萊油田
日前,，山東長(zhǎng)島縣砣磯島漁民們發(fā)現(xiàn)有油污漂至砣磯島岸邊,，他們懷疑是否是康菲石油中國(guó)有限公司復(fù)產(chǎn)的蓬萊19-3油田再次出現(xiàn)漏油�,？捣浦袊�(guó)表示,，蓬萊19-3油田并未發(fā)生新的溢油，康菲中國(guó)也沒(méi)有部署過(guò)任何溢油圍控設(shè)備,。對(duì)此,，國(guó)家海洋局北海分局給出了“山東油污主要系燃料油”的結(jié)論。
北海分局環(huán)保處稱(chēng),，4月13~15日,，國(guó)家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測(cè)中心對(duì)河北樂(lè)亭、昌黎岸灘采集的7份油污樣品進(jìn)行了檢測(cè)鑒定,。油指紋分析結(jié)果表明,，其中4份采自曹妃甸西坑坨島和淺水灣浴場(chǎng)的油污樣品油指紋，與中海油天津分公司渤南油氣田群“渤海友誼號(hào)”FPSO外輸油樣(系指海上油田產(chǎn)出原油混合后通過(guò)油輪運(yùn)輸?shù)臉悠?油指紋基本一致,；3份采自昌黎黃金海岸浴場(chǎng),、滑沙場(chǎng)浴場(chǎng)和翡翠島沙灘的油污樣品為燃料油。
結(jié)合渤海溢油衛(wèi)星遙感監(jiān)測(cè),、海監(jiān)船舶飛機(jī)巡航監(jiān)視,、執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)核查以及海上石油平臺(tái)視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)視結(jié)果，該油田群石油勘探開(kāi)發(fā)作業(yè)未發(fā)生溢油,，海上油氣生產(chǎn)設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)正常,。
日前，樂(lè)亭縣有漁民透露,，大約一周多前,，樂(lè)亭縣海域出現(xiàn)了新的油污帶，但不知這些油污從哪來(lái),。漁民們立即向海事局和國(guó)家海洋局北海分局報(bào)告,，相關(guān)部門(mén)工作人員也及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)作了調(diào)查和取樣,。
值得一提的是，海洋局北海分局環(huán)保處發(fā)布的鑒定結(jié)果并沒(méi)有提到康菲石油的蓬萊19-3油田,。
西坑坨島附近的漁民于慶寶對(duì)記者說(shuō),，這說(shuō)明西坑坨島附近的就是原油，不是燃料油,，就算是船上的油泄漏了也是大問(wèn)題,。不過(guò)，海洋局這3天以來(lái),，每天下午2,、3點(diǎn)會(huì)與他聯(lián)系，詢(xún)問(wèn)是否上過(guò)西坑坨島,，是否收集了新油樣,。
FPSO有漏油先例
據(jù)了解，F(xiàn)PSO是一種海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船,，作為海洋油氣開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的重要組成部分,，F(xiàn)PSO一般與水下采油裝置和穿梭油輪組成一套完整的生產(chǎn)系統(tǒng)，集動(dòng)力供應(yīng),、生產(chǎn),、儲(chǔ)存、外輸及生活于一體,，作為油田的管理,、指揮、控制中心,，被稱(chēng)為海洋油田開(kāi)發(fā)的“航空母艦”,、“海上油氣處理廠”。
“渤海友誼號(hào)”
FPSO是1987年滬東造船廠建造,，挪威設(shè)計(jì),，我國(guó)最早自主建造的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪。1989年在BZ28-1油田投產(chǎn)使用,，是油氣集輸中心擔(dān)負(fù)著平臺(tái)運(yùn)油任務(wù),。
兩年前，在中海油國(guó)內(nèi)最大合作油氣田蓬萊19-3發(fā)生漏油事故之前,，中海油FPSO也曾發(fā)生過(guò)事故,。2011年4月，因受惡劣海況影響,，服務(wù)于渤中28-2南油田群位的FPSO“海洋石油102”單點(diǎn)系泊系統(tǒng)出現(xiàn)故障，中海油關(guān)停了該油田群的生產(chǎn)作業(yè),。當(dāng)年,，中海油最大的自營(yíng)油田位于渤海灣的綏中36-1油田中心平臺(tái)中控也發(fā)生了故障,，發(fā)生少量漏油，油田停產(chǎn),。
渤中28-2南油田群位于渤海海域,，由渤中28-2南、渤中28-2南北區(qū),、渤中34-1北區(qū),、渤中29-4等四個(gè)油田組成。中海油擁有該油田群100%的權(quán)益,，并自任作業(yè)者,。
海洋石油開(kāi)采業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，出于對(duì)FPSO安全性的考慮,，雖然設(shè)計(jì)的時(shí)候FPSO都有防范措施,，但這些措施是否能夠應(yīng)對(duì)突發(fā)事件是值得研究的，萬(wàn)一發(fā)生事故,，還缺少必要的提示,，怎么應(yīng)對(duì)海洋石油泄露問(wèn)題。
中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的FPSO制造與應(yīng)用國(guó)之一,，擁有的FPSO數(shù)量與總噸位均居全球第二位,。截至目前，中海油共使用了超過(guò)18艘FPSO進(jìn)行油氣開(kāi)發(fā),，這些FPSO成功地開(kāi)發(fā)了從年產(chǎn)量40萬(wàn)噸至1000萬(wàn)噸的各種類(lèi)型油田,，支持著中國(guó)海上油田70%左右的石油產(chǎn)能，累計(jì)生產(chǎn)原油超過(guò)2億噸,。
名詞解釋
油品的光譜,、色譜圖稱(chēng)為“油指紋”。通過(guò)對(duì)海面溢油和溢油源油樣的“油指紋”進(jìn)行比對(duì)鑒定可以確認(rèn)溢油源,，以利于監(jiān)測(cè)和保護(hù)海洋環(huán)境,。油品光譜、色譜圖的復(fù)雜性如同人類(lèi)指紋一樣具有唯一性,。