北京的李女士最近很著急,，因?yàn)殪F霾天氣頻繁出現(xiàn),、PM2.5污染嚴(yán)重，她想購(gòu)買一臺(tái)家庭空氣凈化器,，但是市場(chǎng)上絕大部分品牌的產(chǎn)品都已經(jīng)脫銷,，短期內(nèi)根本拿不到貨。
同樣心急如焚的，還有山東淄博正華助劑股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱：正華助劑公司)董事長(zhǎng)侯永正,，他著急的不是買不到空氣凈化產(chǎn)品,，而是他生產(chǎn)的一種空氣凈化產(chǎn)品根本賣不出去。據(jù)侯永正介紹,，他們公司自主研發(fā)的正華1號(hào)柴油添加劑,，可以使汽車尾氣中PM2.5的排放量減少一半左右，但是發(fā)明兩年來卻幾乎無人問津,。
節(jié)能減排效果明顯
PM2.5是嚴(yán)重?fù)p害人體健康和污染環(huán)境的細(xì)顆粒物,，其主要來源之一就是汽車的尾氣排放。如何提高油品質(zhì)量,，減少汽車尾氣中PM2.5的含量,，成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。但是時(shí)至今日,，這一問題仍然沒有得到有效解決,。而像正華1號(hào)這樣能夠有效降低汽車尾氣中PM2.5含量的油品添加劑卻銷售慘淡。
記者采訪發(fā)現(xiàn),，正華助劑公司自主研發(fā)的正華1號(hào)柴油添加劑不但可以節(jié)油,，而且對(duì)減少PM2.5的排放有著明顯效果。據(jù)國(guó)家環(huán)�,？偩謾C(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心的檢測(cè)結(jié)果顯示,，按比例在柴油中添加該產(chǎn)品后，PM2.5排放最高可減少53.4%,。同時(shí),，正華1號(hào)柴油添加劑的平均節(jié)油率能夠達(dá)到2%左右，按目前柴油市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算,，用戶使用一噸柴油可節(jié)省七八十元,。
據(jù)了解，在同類產(chǎn)品中,，正華1號(hào)柴油添加劑的PM2.5減排效果十分突出,。中石化石油化工科學(xué)研究院燃料油品研究室副主任黃燕民介紹，他參與過正華1號(hào)柴油添加劑的試驗(yàn),，認(rèn)為這款產(chǎn)品環(huán)保效果非常好,。首先，這款產(chǎn)品不含金屬元素,，不會(huì)造成二次污染,，也不會(huì)對(duì)汽車造成損害。同時(shí),，其對(duì)PM2.5的減排效果明顯,。
記者查詢發(fā)現(xiàn)，目前市場(chǎng)上的油品添加劑不少，但是明確標(biāo)明可以減少PM2.5排放的產(chǎn)品并不多,。
推廣兩年無人問津
盡管正華1號(hào)柴油添加劑節(jié)能減排的效果十分明顯,，但是其市場(chǎng)推廣卻并不理想。
“我們的產(chǎn)品具有節(jié)油效果,，還可以減少汽車尾氣中PM2.5的含量,，并降低一氧化碳、碳?xì)浠衔镆约暗趸衔锏呐欧�,。但是,，從發(fā)明到現(xiàn)在兩年了，產(chǎn)品銷量十分稀少,�,！闭劦秸A1號(hào)柴油添加劑的市場(chǎng)情況，侯永正感嘆不已,。
據(jù)正華助劑公司介紹,，正華1號(hào)柴油添加劑發(fā)明兩年來，只有個(gè)別用戶使用,，但是由于省油的經(jīng)濟(jì)效益對(duì)個(gè)體來說并不直觀,，而環(huán)保效果更是看不到摸不著，所以市場(chǎng)銷量并不理想,。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，市場(chǎng)上很多油品添加劑，無論效果如何,，都面臨著與正華1號(hào)柴油添加劑同樣的推廣問題,。一家油品添加劑企業(yè)的銷售人員告訴記者，他們公司產(chǎn)品的銷量還不錯(cuò),。但是,，當(dāng)被問及都是哪些客戶購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)，公司的銷售人員則坦承：“我們的產(chǎn)品可以減少汽車尾氣的污染物排放,，很多客戶都是汽車尾氣不過關(guān),、驗(yàn)車不能通過的車主，新車車主購(gòu)買我們產(chǎn)品的比較少,，而企業(yè)客戶雖然也接觸過,，但是沒有談成過�,！�
既節(jié)油，又環(huán)保,，這樣的優(yōu)勢(shì)在正華1號(hào)柴油添加劑推廣中卻成了“病根”,。侯永正告訴記者，油品添加劑最好的推廣途徑，就是成品油生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)一采購(gòu),，并加入到成品油中,。但是，這樣做會(huì)增加成品油生產(chǎn)企業(yè)的成本,。同時(shí),，柴油添加劑具有節(jié)油功效，成品油生產(chǎn)企業(yè)使用后,，無疑會(huì)減少成品油的銷售量,，從而減少銷售收入�,！皟深^不落好的事”成品油生產(chǎn)企業(yè)當(dāng)然不愿意干,。另一方面，雖然節(jié)能減排有利于社會(huì)整體環(huán)境的改善和經(jīng)濟(jì)效益的提高,，但是無論是減少PM2.5排放,，還是節(jié)約用油，對(duì)于個(gè)體用戶來說,，使用柴油添加劑帶來的好處并不是很直觀,，因此推廣難度也很大。
應(yīng)用普及急需政策支持
雖然目前市場(chǎng)推廣十分艱難,，但是侯永正打算堅(jiān)持下去,。“這個(gè)事不能從簡(jiǎn)單的個(gè)體利益去看,，要從全社會(huì)整體的利益去評(píng)估,。利國(guó)利民的好事，我們肯定要堅(jiān)持,�,！焙钣勒龑�(duì)記者這樣表示。
侯永正認(rèn)為,，從節(jié)油角度看,，僅以柴油為例，中國(guó)目前每年的柴油消費(fèi)量達(dá)到1.5億噸以上,，如果全社會(huì)的柴油消費(fèi)能夠節(jié)省2%左右的話,，那將是一個(gè)十分可觀的數(shù)字，將為國(guó)家的節(jié)能戰(zhàn)略做出巨大貢獻(xiàn),。而從環(huán)保角度看,，治理PM2.5、減少污染物排放,，是關(guān)系人們健康的大事,，已經(jīng)到了時(shí)不我待的關(guān)鍵時(shí)刻,，急需盡早治理。通過使用油品添加劑減少汽車尾氣中PM2.5的排放,，是十分便捷有效的途徑,。
對(duì)于油品添加劑的推廣，中國(guó)環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)機(jī)動(dòng)車(船)污染防治專業(yè)委員會(huì)主任,、中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車污染防治技術(shù)委員會(huì)主任鮑曉峰向記者表示,，在目前條件下，通過油品添加劑減少機(jī)動(dòng)車污染排放的方法,，投資少,、見效快、經(jīng)濟(jì)效益十分突出,。因此,，十分有必要大力推廣那些減排效果和節(jié)油效果明顯的添加劑產(chǎn)品。而從推廣路徑看,，個(gè)人零售不但無法確保使用規(guī)模,，而且會(huì)因渠道建設(shè)、采購(gòu)規(guī)模小等問題,，大大增加油品添加的成本,，遠(yuǎn)不如通過成品油生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)一添加更易推廣和節(jié)約社會(huì)成本。因此,，當(dāng)前需要環(huán)境保護(hù)部門制定油品添加劑的強(qiáng)制采用措施,，以及財(cái)政部門通過補(bǔ)貼或降稅等手段加快油品添加劑的推廣普及速度。
一些接受采訪的專家也表示,，如今,，空氣污染問題日益突出，像正華1號(hào)柴油添加劑這樣既能減排又能節(jié)油的產(chǎn)品,，急需通過政策手段加速其應(yīng)用的普及,。
鮑曉峰則強(qiáng)調(diào)，目前,，每年報(bào)送檢測(cè)的油品添加劑產(chǎn)品有一二百個(gè),，其中絕大部分產(chǎn)品效果并不明顯，真正好的產(chǎn)品其實(shí)不多,。因此,，要推廣油品添加劑，就必須要以獨(dú)立的第三方檢測(cè)部門的檢測(cè)報(bào)告作為依據(jù),，確保產(chǎn)品質(zhì)量和使用效果,。